La GT Winter Series ofreció un espectáculo trepidante en el Circuito de Estoril. Tres carreras, condiciones variadas y tres ganadores de diferentes fabricantes marcaron la segunda ronda de la temporada.
Felix Hirsiger (Ferrari) ganó la primera, Mattia Michelotto (Lamborghini) la segunda y el dúo Jay Mo Härtling/Kenneth Heyer (Mercedes) se impuso en la tercera, una carrera de 55 minutos con parada.
Tras la cita portuguesa, Härtling y Heyer (SR Motorsport by Schnitzelalm) lideran el campeonato general y de GT3. La próxima parada es Valencia del 12 al 15 de febrero.
La parrilla reunió a equipos regulares como Orange Racing by JMH y SR Motorsport, junto a invitados especiales como Vincenzo Sospiri Racing (VSR) con un potente Lamborghini Huracán GT3 Evo2.
Una sorpresa fue la presencia de LIQUI MOLY Team Engstler con un Ferrari 296 Challenge para el campeón de la Ferrari Challenge Europe 2025, Felix Hirsiger, quien dominaría la clase Cup 1.
“Por primera vez en la historia de la GT Winter Series, tres fabricantes diferentes se alzaron con la victoria en una sola ronda”, subraya el balance del fin de semana.
Ganadores de las tres carreras en Estoril
- Carrera 1 (pista secándose): Felix Hirsiger - Ferrari 296 Challenge (LIQUI MOLY Team Engstler). Ganó Cup 1 y la general.
- Carrera 2 (sprint seca): Mattia Michelotto - Lamborghini Huracán GT3 Evo2 (Vincenzo Sospiri Racing). Victoria en GT3 y general.
- Carrera 3 (55' mojada con parada): Jay Mo Härtling / Kenneth Heyer - Mercedes-AMG GT3 Evo (SR Motorsport by Schnitzelalm). Victoria GT3 y general.
- Clase Cup 2: Dominio de Oleksii Kikireshko (Porsche 992 GT3 Cup) en carreras 1 y 2, y del dúo Kikireshko/Heinemann en la 3.
- Clase Cup 4: Petar Matic (Auto Sport Racing Lamborghini) ganó las carreras 1 y 2.
La primera carrera se disputó con una pista húmeda que secaba rápidamente. Hirsiger aprovechó una salida en doble fila para adelantar a la pole, Ignazio Zanon (Lamborghini VSR), y escaparse. Dos Safety Cars fragmentaron la prueba, pero el suizo mantuvo el liderato.
La segunda carrera, el domingo por la mañana, fue en condiciones de secado. Mattia Michelotto mantuvo la pole y resistió la presión de Jay Mo Härtling (Mercedes SR) para ganar por sólo seis décimas.
Un accidente en la primera vuelta entre Alessio Ruffini y Seweryn Mazur (ambos Lamborghini) y otro giro de Jonas Karklys (Lamborghini Engstler) provocaron un Safety Car, pero la lucha al frente fue intensa.
Clasificación del campeonato tras Estoril
- General y GT3: Jay Mo Härtling / Kenneth Heyer (SR Motorsport by Schnitzelalm) - 92 puntos.
- Segundos generales: Simon Orange / Marcus Clutton (Orange Racing by JMH) - 86 puntos.
- Cup 1 (Ferrari 296 Challenge): Felix Hirsiger (LIQUI MOLY Team Engstler) domina tras barrer las tres carreras.
- Cup 2 (Porsche 992 GT3 Cup): Oleksii Kikireshko y Tim Heinemann (PTSportsbyUp2Race) en fuerte posición.
- Cup 4 (Lamborghini Super Trofeo): Petar Matic (Auto Sport Racing) lidera la clase.
La tercera y última carrera fue un desafío total: 55 minutos con parada obligatoria bajo una lluvia intensa. Ignazio Zanon (Lamborghini VSR) salió desde la pole, pero Jay Mo Härtling le pasó rápidamente para tomar el mando.
La estrategia con el Safety Car fue clave. Un accidente de Alfredo Hernandez (Mercedes) activó el coche de seguridad justo en medio de la ventana de paradas, penalizando a quienes no la habían realizado aún.
Mattia Michelotto, que ya había tomado el Lamborghini VSR, heredó el liderato. Sin embargo, un error en los minutos finales le hizo perder la primera posición, que pasó a un Porsche penalizado.
“Esta victoria marcaría la 25ª victoria general para Mercedes-AMG en la GT Winter Series, un logro apropiado para SR Motorsport y el piloto de largo recorrido Kenneth Heyer”, destacó la crónica.
Al final, la victoria recayó en el Mercedes de Härtling/Heyer debido a una penalización al Porsche líder. Fue un triunfo merecido tras un fin de semana consistente y la victoria número 25 de Mercedes-AMG en la historia de la serie.
Felix Hirsiger completó un fin de semana perfecto en la clase Cup 1, ganando las tres carreras con su Ferrari 296 Challenge. Demostró por qué es el campeón reinante de la Ferrari Challenge Europa.
Próximos eventos en el calendario 2026
- 6-8 Febrero: 6 Horas de Portimão (GEDLICH) en el Autódromo do Algarve. Muchos equipos de la GTWS participarán.
- 12-15 Febrero: GT Winter Series - Ronda 3 en el Circuito Ricardo Tormo, Valencia. Colaboración con el festival de cultura motor ROOW.
- 5-8 Marzo: MotorLand Aragón, Alcañiz.
- 12-15 Marzo: Circuito de Barcelona-Catalunya, Montmeló.
La GT Winter Series ha demostrado una vez más ser una plataforma competitiva y espectacular. La mezcla de coches (GT3, Cup) y las condiciones variables en pista ofrecen carreras impredecibles y llenas de acción.
El campeonato viaja ahora a España. La cita en Valencia, en colaboración con el festival ROOW, promete ser el evento más grande de la historia de la serie invernal. La lucha por los títulos está más abierta que nunca.
