El TGR Haas F1 Team ha cerrado su 'Shakedown Week' con un tercer y exitoso día de pista.
Ollie Bearman y Esteban Ocon pilotaron el nuevo VF-26 bajo un sol primaveral en el circuito catalán.
El equipo logró un programa limpio de carreras sostenidas, clave para entender el nuevo reglamento de 2026.
Este viernes, el equipo estadounidense completó su última jornada de rodaje permitida en el Circuito de Barcelona-Cataluña.
La mañana fue para Ollie Bearman, quien salió a pista a las 09:00 horas. Por la tarde, Esteban Ocon tomó el relevo al volante del monoplaza.
Las condiciones fueron soleadas, con una temperatura que alcanzó los 14 grados centígrados durante la sesión de la tarde.
Estamos aprendiendo constantemente sobre el coche. Con los nuevos reglamentos, es un gran cambio en cómo se extrae el rendimiento.
Este día positivo contrasta con los problemas de fiabilidad que limitaron la actividad del equipo el miércoles.
El VF-26 funcionó de forma impecable, permitiendo acumular vueltas de calidad y datos valiosos para el análisis.
DATOS CLAVE DEL SHAKEDOWN
- Día: Tercera y última jornada del 'Shakedown Week'.
- Pilotos: Ollie Bearman (mañana) y Esteban Ocon (tarde).
- Coches: El Haas VF-26, adaptado a los nuevos reglamentos técnicos de 2026.
- Objetivo: Acumular kilómetros y recopilar datos de rendimiento y fiabilidad.
El equipo trabajó intensamente la noche del jueves para preparar el coche tras recibir las piezas de recambio necesarias.
Este esfuerzo permitió cumplir con el plan establecido, que incluía carreras sostenidas con distintos compuestos de neumáticos.
Cada sesión proporcionó información crucial sobre el comportamiento del nuevo VF-26 y su unidad de potencia.
PRÓXIMOS OBJETIVOS DE HAAS
- Tests Oficiales: Dos sesiones en el Circuito Internacional de Bahréin (11-13 y 18-20 de febrero).
- Análisis: Una semana para revisar todos los datos recogidos en Barcelona y aplicar mejoras.
- Estreno: El Gran Premio de Australia (6-8 de marzo) será la primera cita del campeonato 2026.
Ayao Komatsu, director del equipo, destacó la calidad de las vueltas realizadas y el progreso conseguido.
Los pilotos también expresaron su satisfacción por la productividad del día y la posibilidad de aportar sus impresiones.
Es un esfuerzo increíble del equipo. Desde fuera no se aprecia lo duro que ha sido. La base que tenemos es sólida.
El foco ahora se pone en analizar la ingente cantidad de datos recogidos, especialmente en aerodinámica y unidad de potencia.
El objetivo es llegar a los tests de Bahréin con un paquete mejorado y más conocimiento del VF-26.
