El Rally de Finlandia presentó un itinerario profundamente renovado para su 75ª edición en 2026.
El 66% de los tramos cronometrados serán nuevos respecto a la edición anterior, cumpliendo con la ambición de cambio anual.
El recorrido, más compacto y con 316,60 kilómetros especiales, mezcla tradición y carreteras inéditas en el WRC.
La prueba nórdica —considerada el rally de tierra más rápido del mundo— adapta su formato a las nuevas normativas de la FIA, que exigen que los tramos cronometrados supongan al menos una cuarta parte de la ruta total. El resultado es una estructura geográfica más ajustada, enlaces más cortos y un énfasis en la calidad deportiva durante los cuatro días de competición.
El director de carrera, Kai Tarkiainen, subrayó que el foco está en la renovación constante sin perder la esencia del evento. "Tenemos una fuerte ambición de no repetir el mismo recorrido dos años seguidos. El rally debe seguir evolucionando para mantenerse emocionante", afirmó.
En 2026, el 66 por ciento de los tramos cronometrados son diferentes en comparación con el año pasado, y el rally debe seguir evolucionando para mantenerse emocionante tanto para pilotos como para espectadores
La ruta del aniversario combina secciones inspiradas en la larga historia del rally con carreteras nunca antes utilizadas en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Los organizadores describen este enfoque como un equilibrio entre la tradición y nuevas ideas audaces.
DATOS GENERALES DEL RALLY DE FINLANDIA 2026
- Edición: 75º aniversario.
- Fechas: 31 de julio - 2 de agosto de 2026.
- Kilometraje cronometrado: 316,60 kilómetros.
- Novedad: 66% de los tramos son nuevos respecto a 2025.
- Duración: 4 días de competición (viernes a domingo).
- Power Stage: Himos–Jämsä (30 km), segunda pasada del domingo.
Los cambios más extensos llegan el viernes 31 de julio, que concentra la mayor cantidad de kilómetros e incluye una llamativa proporción de carreteras debutantes en el WRC. Casi la mitad de los tramos de ese día nunca se habían usado en la era moderna.
TRAMOS DESTACADOS Y NOVEDADES POR DÍA
- Viernes: Laukaa (nueva dirección), Saarikas, Sydänmaa (combinación inédita), Hoho (estreno absoluto) y Harju (super especial en Jyväskylä).
- Sábado: Loop rápido con Parkkola, Päijälä, Västilä y Leustu (cada uno repetido dos veces).
- Domingo: Himos–Jämsä (30 km), repetido dos veces. La segunda pasada será el Wolf Power Stage.
Kari Nuutinen, subdirector de carrera, destacó que algunas de estas carreteras "nunca habían visto un coche de rally ni siquiera en un evento local". Aun así, el día mantiene una "fuerte sensación histórica", apropiada para un año aniversario.
El tramo Sydänmaa —que combina partes de las antiguas Sirkkamäki y Kalliokoski— es señalado como especialmente representativo. Tarkiainen lo describió como una prueba "seriamente rápida" que ofrece "puro espíritu tradicional finlandés del WRC".
OBJETIVOS Y FILOSOFÍA DEL NUEVO RECORRIDO
- Evolución: Evitar repetir el mismo recorrido dos años consecutivos.
- Compactación: Reducir distancias de enlace y concentrar la acción.
- Tradición y novedad: Equilibrar carreteras históricas con secciones completamente nuevas.
- Espectáculo: Mantener la esencia del rally más rápido para pilotos y aficionados.
- Formato dominical: Un único tramo largo repetido, exitoso desde 2025, como colofón.
El sábado se construye alrededor de un bucle rápido y rítmico, con distancias de enlace acortadas pero sin sacrificar el carácter veloz de los caminos finlandeses. El domingo mantendrá el formato de un único tramo largo repetido, que en 2026 será el nuevo Himos–Jämsä de 30 kilómetros.
Este tramo final combina carreteras públicas rápidas con secciones técnicas privadas, culminando en la base de las pistas de esquí de Himos, donde un evento concentrado permitirá a los espectadores seguir amplias secciones de la acción antes de las celebraciones finales.
