Cadillac Hertz Team JOTA ha presentado el renovado V-Series.R con el que competirá en el WEC 2026.
Alex Lynn asegura que el equipo "entra en cada fin de semana pensando que puede ganar" esta temporada.
El Hypercar estrena una importante actualización aerodinámica para buscar la regularidad y el título.
La alianza angloamericana —formada por Cadillac y JOTA— unió fuerzas a finales de 2024. En su primera carrera juntos en Qatar, el nuevo equipo ya demostró un gran potencial liderando la prueba hasta un desafortunado incidente.
Durante la temporada 2025, Alex Lynn logró tres pole positions, logrando incluso un doblete en primera línea para el equipo. En las 24 Horas de Le Mans, hicieron historia al ser el primer fabricante estadounidense en lograr la pole en casi seis décadas.
EL ANÁLISIS DE SAM HIGNETT, DIRECTOR DE JOTA
Sam Hignett, cofundador y director de JOTA, destacó la fortaleza del coche en un solo giro durante una presentación en el Royal Automobile Club de Londres. "Sabíamos que la fortaleza del coche era su velocidad en una vuelta", explicó.
Sin embargo, Hignett reconoce que necesitan mayor consistencia para luchar por el título en 2026. Por ello, han desarrollado una gran evolución aerodinámica del V-Series.R de la que afirma: "Literalmente, solo queda el monocasco".
Ha habido una gran cantidad de trabajo para adaptarse al nuevo neumático Michelin que usarán todos los Hypercars en 2026. La relación con Wayne Taylor Racing y Action Express Racing en IMSA es muy valiosa para nosotros.
Los cambios visibles en el Hypercar incluyen la eliminación de los planos delanteros y winglets, además de un rediseño del perfil del alerón trasero. El coche mantiene los elementos de diseño característicos de los modelos de producción de Cadillac.
LAS ASPIRACIONES DE ALEX LYNN
Alex Lynn fue uno de los pilotos más destacados de la formación en 2025. El británico —que afronta su cuarta temporada con el V-Series.R— se muestra muy confiado de cara a la nueva campaña.
El #12, pilotado por Lynn, Will Stevens y Norman Nato, fue el único coche de la parrilla del WEC que puntuó en todas las rondas de 2025. El trío logró una victoria en Interlagos y finalizó quinto en el campeonato de pilotos.
Fue un comienzo de programa con JOTA mucho mejor de lo que esperaba. Desde la primera carrera, el coche se transformó. Ahora podemos empezar a soñar con todo. El objetivo es ganar Le Mans y el Campeonato del Mundo.
HITOS DE CADILLAC HERTZ TEAM JOTA EN 2025
- Poles: Alex Lynn consiguió tres pole positions.
- Le Mans: Pole histórica para un fabricante estadounidense tras 60 años.
- Doblete: El equipo logró copar la primera línea de la parrilla en dos ocasiones.
- Victoria: Triunfo de Lynn, Stevens y Nato en Interlagos (Brasil).
- Regularidad: El #12 fue el único coche que puntuó en las 8 carreras.
El cambio de mentalidad en el equipo es evidente. "Antes, soñar con ganar una sola carrera era algo grande. Ahora entramos en cada fin de semana pensando que podemos ganar", afirmó Lynn sobre la nueva temporada.
NOVEDADES DEL V-SERIES.R 2026
- Aerodinámica: Se han eliminado los planos delanteros y winglets.
- Trasera: El perfil del alerón trasero ha sido completamente rediseñado.
- Monocasco: Es el único componente que se mantiene de la versión anterior.
- Neumáticos: Trabajo intenso para adaptarse a los nuevos Michelin.
- Sinergia: Colaboración con los equipos de IMSA para el desarrollo.
La primera cita de la temporada 2026 del WEC será nuevamente en Qatar. Allí, Cadillac Hertz Team JOTA buscará confirmar las buenas sensaciones mostradas durante la pretemporada.
