La temporada 2026 de la NTT INDYCAR SERIES no solo vive de favoritos y sorpresas. Hay historias de fondo que definirán el campeonato.
Desde la batalla entre Chevrolet y Honda hasta el equilibrado calendario con seis óvalos, seis rutas y seis circuitos urbanos, pasando por una clase de rookies de altos vuelos.
Este fin de semana, en St. Petersburg, comienza a escribirse el guion de una temporada que promete emociones fuertes.
La pretemporada de INDYCAR ha dejado varias lecturas más allá de los nombres habituales. La lucha entre fabricantes, el formato del calendario y la irrupción de nuevos talentos configuran un escenario apasionante para 2026. Analizamos las claves que marcarán el devenir del campeonato.
GUERRA DE MOTORES: CHEVROLET VS HONDA
La temporada pasada, Honda dominó con puño de hierro: ganó 12 de las 17 carreras, incluyendo las 10 primeras. Sin embargo, Chevrolet encontró su rumbo al final, adjudicándose cinco de las últimas siete, incluidas las tres finales. La tendencia invita al optimismo en el bando del 'Bowtie'.
Honda no ha reducido su desarrollo, así que tendremos otra guerra épica entre marcas en la penúltima temporada de los V6 2.2 litros.
La primera batalla será en St. Petersburg. Ver qué fabricante llega mejor preparado marcará el tono de un duelo que promete ser apasionante.
UN CALENDARIO PARA COGER RITMO
El calendario 2026 responde a una vieja demanda: concentrar carreras para generar impulso. Tras el arranque en St. Petersburg, llegarán cuatro pruebas en cinco semanas. Habrá una pausa antes de Long Beach, pero luego mayo y junio serán un no parar hasta el parón por el Mundial de Fútbol en FOX.
El final de temporada también será intenso: cinco fines de semana consecutivos y seis carreras, gracias al doblete de Milwaukee. La pregunta es si esta concentración de eventos ayudará a elevar la audiencia y la relevancia de la serie.
EL DESAFÍO DE LOS NEUMÁTICOS ALTERNATIVOS
Uno de los factores más subestimados de la pretemporada es el escaso rodaje de los pilotos con los neumáticos alternativos (blandos) de Firestone. Nadie ha probado los de 2026 en circuitos urbanos, ni siquiera los veteranos.
Para los rookies, esto supone una desventaja añadida. La falta de experiencia con este compuesto en clasificación suele traducirse en errores y dificultades para pasar cortes. St. Petersburg y Barber serán las primeras pruebas de fuego.
TRES ROOKIES PARA SEGUIR
INDYCAR cuenta con una de las clases de novatos más potentes de los últimos años. Dennis Hauger (campeón de Indy NXT 2025) correrá con Dale Coyne Racing. Caio Collet (subcampeón) lo hará con AJ Foyt Racing. Y atención a Mick Schumacher, expiloto de F1, que debuta con Rahal Letterman Lanigan Racing.
No se espera que brillen de inmediato. La falta de experiencia con los neumáticos alternativos y los limitados test los coloca en desventaja, especialmente en los circuitos urbanos. Si alguno logra colarse en la Q3, será una gran noticia.
EL EQUILIBRIO DEL 6-6-6
Con la incorporación de la Freedom 250 en Washington D.C., el calendario de 2026 alcanza las 18 carreras con un reparto perfecto: seis óvalos, seis circuitos permanentes y seis urbanos. Este equilibrio puede cambiar la lucha por el título.
Álex Palou ha dominado en los últimos años gracias a su superioridad en circuitos permanentes (15 de sus 19 victorias). Sin embargo, en urbanos (2 triunfos) y óvalos (2) ha mostrado menos efectividad. El aumento de citas urbanas beneficia a pilotos como Kyle Kirkwood o Pato O'Ward, que podrían recortar distancias en la general.
BATALLA DE MOTORES 2025
- Honda: 12 victorias (10 primeras carreras).
- Chevrolet: 5 victorias (5 de las últimas 7).
- Racha Chevy: 3 victorias consecutivas para cerrar 2025.
- 2026: Último año de los V6 2.2 litros antes del nuevo reglamento.
LOS TRES ROOKIES DESTACADOS
- Dennis Hauger: Campeón Indy NXT 2025. Dale Coyne Racing.
- Caio Collet: Subcampeón Indy NXT 2025. AJ Foyt Racing.
- Mick Schumacher: Expiloto de F1. Rahal Letterman Lanigan Racing.
- Debilidad común: Sin experiencia con neumáticos alternativos en urbanos.
CALENDARIO 6-6-6
- Óvalos: 6 carreras (incluye Indianápolis 500 y Milwaukee doble).
- Circuitos permanentes: 6 carreras (ej. Barber, Road America).
- Circuitos urbanos: 6 carreras (incluye St. Petersburg y Washington D.C.).
- Total: 18 carreras, reparto perfecto.
EL DATO DE ÁLEX PALOU
- Victorias totales: 19.
- En rutas: 15 victorias.
- En urbanos: 2 victorias.
- En óvalos: 2 victorias.
- Rivales en urbanos: Kirkwood y O'Ward le acechan.
La temporada 2026 de INDYCAR arranca con más capas de las que un simple vistazo permite apreciar. La evolución de los motores, el desafío de los neumáticos, el rendimiento de los rookies y un calendario diseñado para maximizar la emoción dibujan un escenario fascinante. St. Petersburg será solo el primer capítulo.
Ver circuito de St. Petersburg