La FIA ha aprobado por unanimidad enmiendas al reglamento 2026 de Fórmula 1.
Los cambios, que incluyen aspectos técnicos, deportivos y financieros, llegan tras los test de pretemporada.
El feedback de pilotos y equipos ha sido clave para estas modificaciones.
El Consejo Mundial de Deportes de Motor aprobó las modificaciones mediante voto electrónico. Los fabricantes de unidades de potencia también dieron su visto bueno a algunos aspectos de forma unánime.
Las alteraciones en el reglamento técnico responden a las pruebas realizadas en Barcelona y Bahréin. Se ha trabajado para encontrar una solución al tema de la relación de compresión.
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
Este parámetro era uno de los objetivos fundamentales para atraer a nuevos fabricantes. El límite establecido es de 16:1, medido en frío.
Hemos trabajado para encontrar una solución de compromiso que satisfaga a todas las partes implicadas.
A partir del 1 de junio de 2026, la relación de compresión se controlará tanto en caliente como en frío. Desde 2027, la medición se hará únicamente en condiciones de operación, a 130 grados centígrados.
CONTROL DE LA COMPRESIÓN
- Límite: 16:1 de relación de compresión.
- Hasta mayo 2026: Medición en frío.
- Desde junio 2026: Control en frío y caliente.
- Desde 2027: Solo en caliente (130°C).
APRENDIZAJE Y SIGUIENTES PASOS
El reglamento 2026 supone uno de los cambios más grandes de los últimos años. Todas las partes reconocen que habrá lecciones colectivas que aprender de los test y las primeras carreras.
La FIA continúa realizando evaluaciones y controles técnicos adicionales sobre la gestión de la energía. Se espera que estos análisis ayuden a perfilar aún más la normativa.
MODIFICACIONES APROBADAS
- Tipo: Reglamento Técnico, Deportivo y Financiero.
- Aprobación: Unánime por el Consejo Mundial.
- Origen: Test en Barcelona y Bahréin.
- Clave: Feedback de pilotos y equipos.
Los documentos regulatorios revisados ya han sido publicados. La temporada 2026 de Fórmula 1 arrancará con esta normativa actualizada.
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