La Fórmula 1 contará en 2026 con 11 escuderías por primera vez en una década, tras la llegada de Cadillac.
Detrás de cada nombre hay décadas de historia, fusiones, compras y rebautizos que han dado forma a la parrilla actual.
Repasamos los orígenes de todos los equipos, desde la leyenda de Ferrari hasta el último nacimiento.
El regreso de Cadillac a la máxima categoría eleva a once el número de equipos, algo que no ocurría desde 2016. Pero la mayoría de estos nombres encierran historias mucho más largas y complejas, con cambios de propiedad, denominaciones y nacionalidades a lo largo de los años.
Desde el equipo que ha estado presente en todas las temporadas de la historia (Ferrari) hasta el que nació de las cenizas de Tyrrell y vivió un cuento de hadas con Brawn GP (Mercedes), cada escudería tiene un relato único que contar.
MCLAREN: EL LEGADO DE BRUCE
Bruce McLaren fundó el equipo en 1963. Debutaron en F1 tres años después y lograron su primera victoria en 1968 con el propio McLaren al volante. Dos años después, el neozelandés falleció probando un Can-Am en Goodwood. En su honor, el equipo ha ganado más de 200 Grandes Premios y 23 títulos mundiales (13 de pilotos, 10 de constructores) con leyendas como Lauda, Prost o Senna.
McLaren ha sido siempre McLaren, un nombre que ha marcado época en múltiples categorías.
EQUIPOS HISTÓRICOS (I)
- McLaren: Fundado en 1963 por Bruce McLaren.
- Ferrari: Único equipo presente en todas las temporadas desde 1950.
- Williams: Fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head.
MERCEDES: DE TYRRELL A BRAWN, EL CUENTO DE HADAS
El actual Mercedes tiene un árbol genealógico frondoso. Nació como Tyrrell en 1970, pasó a ser BAR en 1998, luego Honda (2006-2008) y después Brawn GP. En 2009, Ross Brawn compró el equipo por una libra y Jenson Button se proclamó campeón. Al año siguiente, Mercedes lo adquirió y desde entonces suma ocho títulos de constructores y siete de pilotos con Hamilton y Rosberg.
Red Bull también tiene una historia de adquisiciones: nació como Stewart Grand Prix (1997), luego Jaguar (2000-2004) y finalmente Red Bull desde 2005. Ocho títulos de pilotos (Vettel y Verstappen) y seis de constructores avalan su éxito.
EQUIPOS CON MÚLTIPLES VIDAS
- Mercedes: Tyrrell-BAR-Honda-Brawn-Mercedes.
- Red Bull: Stewart-Jaguar-Red Bull.
- Aston Martin: Jordan-Midland-Spyker-Force India-Racing Point-Aston Martin.
FERRARI Y WILLIAMS: LA TRADICIÓN
Ferrari es el único equipo que ha competido en todas las temporadas de la historia de la F1 desde 1950. Su icónico rojo y sus apasionados tifosi han visto pasar a campeones como Ascari, Fangio, Lauda o Schumacher. Su último título de pilotos data de 2007 (Raikkonen) y el de constructores de 2008.
Williams, fundado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head, logró su primer doblete en 1980 con Alan Jones. Siete títulos de pilotos (el último con Jacques Villeneuve en 1997) y nueve de constructores jalonan su historia. Tras años difíciles, la familia vendió el equipo a Dorilton Capital en 2020 y ahora buscan volver a lo más alto.
EQUIPOS DE SEGUNDA LÍNEA CON HISTORIA
- Racing Bulls: Minardi-Toro Rosso-AlphaTauri-RB-Racing Bulls.
- Alpine: Toleman-Benetton-Renault-Lotus-Renault-Alpine.
- Audi: Sauber-BMW Sauber-Sauber-Alfa Romeo-Sauber-Audi.
ASTON MARTIN: DE JORDAN A LA RESURRECCIÓN
Aston Martin apareció brevemente en 1959, pero su actual equipo nació como Jordan en 1991, fundado por Eddie Jordan. Por sus filas pasaron Schumacher, Hill o Irvine. Tras varias ventas, fue Midland, luego Spyker y después Force India. En 2018, un consorcio liderado por Lawrence Stroll lo rescató de la administración y compitió como Racing Point hasta que, en 2021, Stroll adquirió un 16,7% de Aston Martin para traer de vuelta el nombre británico 61 años después.
HAAS, AUDI, ALPINE Y CADILLAC
Haas fue, hasta ahora, el equipo más nuevo. Debutó en 2016 comprando activos de Marussia y estableciendo su base en Banbury. Su mejor resultado fue el quinto puesto en constructores en 2018 con Grosjean y Magnussen.
Audi llega en 2026 tras adquirir Sauber, equipo suizo con historia desde 1993. Sauber fue BMW Sauber (2006-2009), recuperó su nombre y luego fue Alfa Romeo (2018-2023). Desde 2024 compite como Stake F1 Team (con base Sauber) hasta la llegada total de Audi.
Alpine desciende de Toleman (1981), luego Benetton (1986-2001), Renault (2002-2011 y 2016-2020), Lotus (2012-2015) y finalmente Alpine desde 2021. Con Alonso ganaron dos títulos en 2005 y 2006.
Cadillac es la gran novedad. Con el apoyo de General Motors, recibió la aprobación definitiva en marzo de 2025. Han establecido sede en Silverstone y usarán motores Ferrari hasta que desarrollen los suyos propios en 2029. Su director, Graeme Lowdon, ya estuvo en Virgin y Marussia, y sus pilotos, Bottas y Pérez, suman 527 GP de experiencia.
RACING BULLS Y ALPINE: LOS QUE MÁS VECES CAMBIARON
Racing Bulls es el equipo filial de Red Bull. Sus raíces se hunden en Minardi (1985-2005), adquirida por la marca de bebidas energéticas para convertirse en Toro Rosso. Allí se formaron Vettel, Verstappen o Sainz. Pasó a llamarse AlphaTauri en 2020, luego RB en 2024 y Racing Bulls desde 2025.
Alpine comparte con ellos el haber cambiado de nombre en numerosas ocasiones: Toleman, Benetton, Renault (dos veces), Lotus y finalmente Alpine desde 2021.
La parrilla de 2026 es un museo viviente de la historia de la Fórmula 1. Detrás de cada equipo hay décadas de carreras, decisiones empresariales, tragedias y resurrecciones. Desde la inmaculada continuidad de Ferrari hasta el renacimiento de Aston Martin, pasando por las múltiples vidas de Mercedes o Alpine. Todos ellos, junto al recién llegado Cadillac, escribirán un nuevo capítulo en Melbourne dentro de unos días.
