Pirelli ya ha definido los neumáticos para el GP de China 2026, segunda cita del calendario.
El circuito de Shanghái acoge el primer Sprint del año, lo que reduce la práctica a una sola sesión.
Los compuestos serán más duros que en Australia: C2, C3 y C4, los mismos que en 2025.
El fin de semana Sprint en Shanghái obliga a los equipos a gestionar una asignación reducida de neumáticos. Solo 12 juegos por piloto estarán disponibles, frente a los 13 de un Gran Premio convencional.
La distribución específica incluye dos sets de duros (C2), cuatro de medios (C3) y seis de blandos (C4). A esto se suman seis juegos de intermedios y tres de lluvia extrema.
EXIGENCIA PARA LOS NEUMÁTICOS
La combinación de curvas rápidas y lentas en Shanghái plantea un reto para la gestión de la energía y el agarre. La sección de curvas 7 y 8 es muy rápida, mientras que las horquillas 1, 3, 6 y 14 son mucho más lentas.
Estas secuencias —junto con las secciones de alta velocidad— hacen que el circuito sea exigente para los neumáticos.
Pirelli señala que será clave evitar los bloqueos de frenos, similares a los vistos en Bahréin durante los test. La trazada china tiene zonas de frenada muy pesadas que lo pueden propiciar.
EL NUEVO ASFALTO DE 2024
El circuito de Shanghái fue completamente reasfaltado en agosto de 2024. Eso aumentó el agarre de forma significativa y redujo los tiempos por vuelta, pero también generó graining en 2025.
El fenómeno del graining —especialmente en el eje delantero— fue un factor limitador durante el Sprint del año pasado. Sin embargo, la evolución de la pista el domingo disminuyó su intensidad.
Un año después, el asfalto debería estar más envejecido y el riesgo de graining, ser menor.
Las simulaciones de los equipos arrojan tiempos por vuelta muy cercanos a los de 2025. Las zonas de modo recto compensan la pérdida de velocidad de los nuevos monoplazas.
COMPUESTOS PARA CHINA 2026
- Duro (C2): 2 juegos por piloto para el fin de semana.
- Medio (C3): 4 juegos, el compuesto más versátil.
- Blando (C4): 6 juegos, ideal para clasificación.
- Intermedios: 6 juegos de neumáticos verdes.
- De lluvia: 3 juegos de neumáticos azules full wet.
CLAVES DEL CIRCUITO
- Curvas: Alternancia de curvas rápidas (T7-T8) y lentas (T1, T3, T6, T14).
- Asfalto: Reasfaltado en 2024, con mayor agarre pero propenso a graining inicial.
- Frenada: Zonas de frenada fuerte que pueden causar bloqueos.
- Evolución: La pista mejora con el paso de las vueltas, reduciendo el graining.
El primer Sprint de 2026 en China pondrá a prueba la estrategia y la gestión de los neumáticos. La degradación y el nuevo asfalto serán los grandes desconocidos del fin de semana.
