La undécima edición del Road To Le Mans se disputará en 2026 con una novedad sustancial: por primera vez será una carrera de tres horas sobre el trazado completo de 13,6 kilómetros.
La parrilla alcanzará su capacidad máxima con 58 inscritos, repartidos en 26 LMP3, 15 en la categoría Pro/Am y 17 GT3.
El evento, que se celebra el viernes 12 de junio, servirá como antesala de la 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans.
La lista de inscritos incluye a los 45 equipos que disputan la temporada completa de la Michelin Le Mans Cup, más 13 inscripciones carrera a carrera que completan el cupo máximo. La clasificación se celebrará el jueves 11 de junio en una única sesión de 60 minutos a partir de las 10:15, mientras que la carrera arrancará el viernes a las 10:00.
El sistema de puntuación también experimenta cambios respecto a temporadas anteriores. Los ganadores de cada categoría recibirán 38 puntos, con 27 para el segundo, 23 para el tercero y una escala descendente hasta los dos puntos para el décimo puesto. El autor de la pole position sumará un punto adicional, tal como venía siendo habitual.
LMP3: 26 COCHES PARA LA CATEGORÍA REINA
La clase LMP3 contará con 25 inscripciones para pilotos de categoría plata y oro. Los ganadores de 2025, 23Events Racing y CLX Motorsport, alinearán dos Ligier JS P325-Toyota cada uno. CLX Motorsport acumula cuatro victorias en Road To Le Mans —tres como COOL Racing y una con su denominación actual— y contará con David Droux, ganador en 2023, en el Ligier #97.
El otro vencedor de 2023, Matt Bell, pilotará el Duqueine #4 de Nielsen Racing. La escudería danesa, ganadora en 2021 y 2023, alineará una sola unidad en LMP3, al igual que BWT Muecke Motorsport y Steller Motorsport.
ANS Motorsport, Brutal Fish Campos Motorsport, Forestier Racing by VPS y R-ace GP entrarán dos coches cada uno, con R-ace GP apostando por los Duqueine D09 y los otros tres equipos por los Ligier JS P325.
Completan la lista de LMP3 las entradas individuales de Vector Sport RLR, High Class Racing, Trajectus Motorsport, Bretton Racing, Inter Europol Competition, M Racing, Team Virage y More Motorsport. Dos inscripciones carrera a carrera —el #36 de Ajith Redant Racing y el #45 de Rinaldi Racing— buscarán hacer historia como primer equipo LMP3 en ganar la versión de tres horas del Road To Le Mans.
DISTRIBUCIÓN DE LA PARRILLA
- LMP3: 26 inscritos (25 de plata/oro + 1 reservado).
- LMP3 Pro/Am: 15 equipos con pilotos bronce.
- GT3: 17 coches de seis fabricantes.
- Total: 58 vehículos, capacidad máxima del circuito.
LMP3 PRO/AM: DKR ENGINEERING BUSCA SU QUINTA VICTORIA
La categoría Pro/Am, reservada para formaciones con al menos un piloto bronce, cuenta con 15 inscritos. DKR Engineering, cuatro veces ganador del Road To Le Mans, buscará un histórico quinto triunfo con un Ligier JS P325 para Anti Rammo, vencedor en 2025. El equipo luxemburgués ha ganado con Norma (2017 y 2019), Duqueine (2020) y Ginetta (2025), y ahora aspira a lograrlo con un cuarto fabricante diferente.
Rinaldi Racing, ganador de la primera carrera en 2025, alineará dos Ligier JS P325. Stefan Aust y Felipe Fernandez-Laser repetirán en el #71. Racing Spirit of Léman, campeón en 2022, participará con un solo Ligier pilotado por Oskar Kristensen, sobrino del nueve veces ganador de Le Mans Tom Kristensen.
El actor de cine tamil Ajith Kumar debutará en Road To Le Mans con el #16 de Ajith Redant by Virage, un Ligier-Toyota que correrá bajo inscripción carrera a carrera.
P4 Racing, Inter Europol Competition, High Class Racing, GG Classics, Bretton Racing y los actuales campeones Pro/Am Motorsport98 completan la lista de habituales de la Michelin Le Mans Cup. Las inscripciones adicionales de Team Virage, Ultimate, CLX Motorsport y M Racing cierran una parrilla de gran nivel.
EL HISTORIAL DE DKR ENGINEERING EN RTLM
- 2017: Victoria con Norma.
- 2019: Victoria con Norma.
- 2020: Victoria con Duqueine.
- 2025: Victoria con Ginetta.
- 2026: Busca su quinto triunfo con Ligier, cuarto fabricante diferente.
GT3: SEIS FABRICANTES EN LA LUCHA
La clase GT3 reunirá a Aston Martin, BMW, Ferrari, McLaren, Mercedes-AMG y Porsche. Ferrari es el fabricante más laureado en Road To Le Mans con siete victorias, seguido de Aston Martin con tres y BMW, Porsche y Mercedes-AMG con dos cada uno. McLaren es la única marca presente que aún no ha logrado un triunfo.
Los ganadores de 2025, Getspeed, repiten alineación con Steve Jans y Anthony Bartone en el Mercedes-AMG #14. David Cleto Fumanelli, vencedor en GT3 en 2024, pilotará para Kessel Racing en el Ferrari 296 GT3 Evo #17, mientras que la estructura suiza alineará una segunda unidad para 2026.
AF Corse, ganador en 2016 y 2018, entrará cuatro Ferrari 296, mientras que Blackthorn —vencedor en 2024— alineará dos Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo.
Dos Aston Martin Vantage adicionales correrán con Code Racing Development y Racing Spirit of Léman. Team WRT, ganador de ambas carreras en 2023, será el único representante de BMW. Biogas Motorsport (Ferrari), High Class Racing (Porsche) y Dinamic GT (Porsche) completan una parrilla de gran variedad. McLaren estará representado por SMC Motorsport y United Autosports, que alinearán dos 720 GT3 Evo en busca del primer triunfo de la marca.
FABRICANTES EN GT3 Y SUS VICTORIAS
- Ferrari: 7 victorias en Road To Le Mans.
- Aston Martin: 3 victorias.
- BMW: 2 victorias.
- Porsche: 2 victorias.
- Mercedes-AMG: 2 victorias.
- McLaren: 0 victorias (busca la primera en 2026).
NOVEDADES EN EL FORMATO DE PUNTUACIÓN
El sistema de puntos para 2026 introduce cambios significativos respecto al formato anterior, donde cada carrera otorgaba 15 puntos al ganador. Con la unificación en una sola carrera de tres horas, la puntuación se ha escalado para reflejar la mayor exigencia del nuevo formato.
Además de los 38 puntos para el vencedor, se otorgarán 27 al segundo clasificado, 23 al tercero, 18 al cuarto, 15 al quinto, 12 al sexto, 9 al séptimo, 6 al octavo, 3 al noveno y 2 puntos para el décimo puesto. Solo los equipos que disputan la temporada completa son elegibles para sumar puntos de campeonato.
La carrera se podrá seguir en directo a través de la nueva aplicación FIAWEC+, que retransmitirá íntegramente el evento desde el Circuito de las 24 Horas.
La edición de 2026 del Road To Le Mans supondrá también la primera vez que la carrera se dispute en un único bloque de tres horas, abandonando el formato de dos mangas de 60 minutos que se había mantenido hasta la temporada pasada. Este cambio busca aumentar el atractivo deportivo y estratégico de una cita que se ha consolidado como una de las más esperadas del calendario de resistencia.
HORARIOS DEL ROAD TO LE MANS 2026
- Clasificación: Jueves 11 de junio, 10:15 (sesión única de 60 minutos).
- Carrera: Viernes 12 de junio, 10:00 (3 horas).
- Circuito: Trazado completo de 13,6 km del Circuit des 24 Heures.
- Retransmisión: En directo en la app FIAWEC+.
La undécima edición del Road To Le Mans promete ser una de las más disputadas de la historia, con una parrilla al máximo de su capacidad y un nuevo formato de tres horas que exigirá estrategia, resistencia y fiabilidad a partes iguales. La presencia de seis fabricantes en GT3, la búsqueda del quinto triunfo de DKR Engineering y el debut de figuras como el actor Ajith Kumar añaden atractivo a una cita que cada año gana mayor relevancia en el calendario internacional.
La carrera servirá como aperitivo perfecto para la 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans, que se disputará el fin de semana siguiente. Los aficionados podrán seguir toda la acción en directo a través de la nueva aplicación FIAWEC+, que ofrecerá cobertura íntegra del evento desde el mítico circuito de La Sarthe.
