La FIA ha lanzado los nuevos campeonatos continentales de karting bajo el formato Arrive and Drive.
Europa, Asia-Pacífico y Sudamérica acogerán las competiciones que buscan aumentar la accesibilidad en el karting.
Los ganadores de las categorías junior y senior clasificarán para la Copa del Mundo de Karting.
La FIA ha puesto en marcha los campeonatos continentales de karting bajo el formato Arrive and Drive, una iniciativa diseñada para aumentar la accesibilidad y la participación en el karting a nivel mundial. Estos campeonatos forman parte de una estructura global que sirve como clasificatoria para la Copa del Mundo de Karting Arrive and Drive que se disputará más adelante en la temporada.
El formato Arrive and Drive promueve un deporte de motor asequible, accesible e inclusivo, con paridad técnica y financiera que premia la habilidad y el talento individual. Todos los competidores corren con karts idénticos, lo que reduce los costes y mantiene el foco en la destreza del piloto.
TRES CONTINENTES, UNA OPORTUNIDAD
El Campeonato de Asia-Pacífico 2026 constará de tres rondas: Macao, China e India. El Campeonato de Europa se disputará en una sola cita en Słomczyn (Polonia) del 17 al 19 de julio, mientras que el Campeonato de Sudamérica también contará con una única ronda en Imperatriz (Brasil) del 2 al 4 de octubre.
Los mejores clasificados de las categorías junior y senior de cada campeonato obtendrán la clasificación para la Copa del Mundo de Karting Arrive and Drive, lo que les dará la oportunidad de asegurar una posición en el prestigioso FIA Karting Shootout.
El formato Arrive and Drive reduce los costes para los competidores y mantiene el foco en la habilidad del piloto, con karts idénticos para todos los participantes.
CAMPEONATOS 2026
- Asia-Pacífico: Macao (19-21 junio), China (24-26 julio), India (11-13 septiembre).
- Europa: Autodrom Słomczyn, Polonia (17-19 julio).
- Sudamérica: Kartódromo Internacional de Imperatriz, Brasil (2-4 octubre).
- Cupo máximo Europa/Asia: 56 juniors y 56 seniors.
- Cupo máximo Sudamérica: 42 juniors y 42 seniors.
KARTS IDÉNTICOS PARA TODOS
Para los campeonatos de Europa y Asia-Pacífico, el equipamiento confirmado son los karts Kosmic Mercury con motores Vortex SV, proporcionados por OTK Group, y neumáticos Vega. En Sudamérica se anunciará próximamente el equipamiento específico.
La tarifa de inscripción incluye el chasis, el motor, los neumáticos de seco, el combustible, el carro de transporte y la carpa en el paddock. Los pilotos deben traer su propio equipamiento personal homologado por la CIK (protector de costillas, zapatos, guantes), herramientas básicas y un mecánico. Los neumáticos de lluvia, en caso de ser necesarios, se adquieren por separado.
CATEGORÍAS Y LICENCIAS
- Junior: Nacidos entre 2012 y 2014. Licencia Internacional Grado G.
- Senior: Nacidos entre 2008 y 2012. Licencia Internacional Grado E o F.
- Inscripción: Por orden de llegada, sin necesidad de nominación ASN.
- Menores: Deben ser inscritos por padre, madre o tutor legal con licencia internacional.
INSCRIPCIONES ABIERTAS
Las inscripciones para los campeonatos de Europa y Asia-Pacífico ya están abiertas. Para Sudamérica se anunciarán próximamente. Los pilotos pueden inscribirse de forma individual sin necesidad de nominación por parte de su ASN.
El coste de inscripción para el Campeonato de Europa es de 4.950€ más un depósito de 2.500€. Para Asia-Pacífico, existen dos opciones: 14.500€ por las tres rondas (o 14.850€ en plazos) o 5.450€ por ronda, más el depósito de 2.500€ en ambos casos. Los gastos de viaje, alojamiento y alimentación corren por cuenta del participante.
FORMATO DEL FIN DE SEMANA
- Jueves: Llegada, verificaciones y sorteo de chasis y motores.
- Viernes: Sesiones de entrenamientos libres.
- Sábado: Carreras clasificatorias sprint y mangas de clasificación.
- Domingo: Finales A (primeros 28) y B (resto de participantes).
- Garantía: Todos los pilotos participan en una final.
PRIORIDAD REGIONAL
Para el Campeonato de Europa, se dará prioridad inicial a pilotos con licencia internacional de una ASN europea o de la región africana de la FIA, ya que esta región no contará con su propio campeonato continental en 2026. Posteriormente, las plazas restantes se abrirán a todos los pilotos.
En Asia-Pacífico, la prioridad inicial será para pilotos con licencia de una ASN de Asia-Pacífico o de la región MENA. Para Sudamérica, la prioridad será para licencias de ASN sudamericanas o norteamericanas. En todos los casos, tras la fase inicial, las plazas restantes estarán abiertas a cualquier piloto.
Para garantizar un acceso equitativo, los pilotos no pueden haber competido en ningún campeonato o copa FIA Karting entre 2024 y 2026, con la excepción de la FIA Karting Academy Trophy y la Copa del Mundo Arrive and Drive 2025.
SISTEMA DE PUNTUACIÓN
En los campeonatos de Europa y Sudamérica, la clasificación final se determinará por el resultado de la carrera final. En Asia-Pacífico, se establecerá una tabla de puntos que otorgará puntuación tras las mangas de clasificación y tras cada final, con un sistema que premia a los finalistas A con hasta 60 puntos y a los finalistas B con hasta 28 puntos.
La FIA apuesta por la democratización del karting con los nuevos campeonatos continentales Arrive and Drive, un formato que elimina las barreras económicas y técnicas para centrarse en la habilidad del piloto. Con inscripciones ya abiertas para Europa y Asia-Pacífico, los jóvenes talentos tienen la oportunidad de competir con karts idénticos en escenarios de primer nivel y aspirar a la Copa del Mundo de Karting y al prestigioso FIA Karting Shootout.
