Maserati afronta la temporada 2026 de la GT2 European Series con un programa de cuatro coches.
La marca italiana celebra su centenario con la presencia de LP Racing, Dinamic Motorsport e i4Race.
El joven Niccolò Pirri, de 17 años, será el piloto más joven de la parrilla.
Maserati prepara una ambiciosa temporada en la GT2 European Series powered by Pirelli con un programa inicial de cuatro unidades. La marca de Módena celebra este año el centenario de su primera aparición en competición: un Tipo 26 que ganó su clase en la Targa Florio de 1926 con Alfieri Maserati al volante.
El campeonato arrancará en Monza el fin de semana del 29 al 31 de mayo, con la expectativa de que la presencia de la marca del Tridente pueda ampliarse en las próximas semanas. Las cuatro unidades iniciales corresponden a los equipos LP Racing, Dinamic Motorsport e i4Race.
LP RACING LIDERA LA ALINEACIÓN
LP Racing será nuevamente uno de los equipos de referencia para Maserati con dos unidades. Philippe Prette, bicampeón de la clase Am, estará al volante del primer coche. El francés buscará ampliar su palmarés en la categoría con la experiencia acumulada en las últimas temporadas.
El segundo Maserati GT2 de LP Racing será compartido por Niccolò Pirri, que da el salto desde la Fórmula 4, y Thomas Yu Lee. Con solo 17 años, Pirri se convertirá en el piloto más joven de la parrilla de la GT2 European Series en su debut en la categoría.
Una vez más este año tendremos la oportunidad de demostrar la competitividad de nuestro Maserati GT2. La historia de Maserati está hecha de carreras y éxitos, combinando elegancia y espíritu deportivo.
ALINEACIÓN MASERATI GT2
- LP Racing (2 coches): Philippe Prette (Am) / Niccolò Pirri + Thomas Yu Lee.
- Dinamic Motorsport: Roberto Pampanini + Maruo Calamia (Pro-Am).
- i4Race: Antoine Potty + piloto por confirmar.
- Joven promesa: Niccolò Pirri, 17 años, el más joven de la parrilla.
DINAMIC MOTORSPORT BUSCA EL SALTO
Dinamic Motorsport ya ha estado activo con su Maserati GT2 esta temporada, participando en las 12 Horas de Mugello. La formación italiana regresa a la GT2 European Series con los pilotos Roberto Pampanini y Maruo Calamia, que el año pasado finalizaron terceros en la clase Pro-Am con dos victorias y seis podios.
El equipo busca dar un paso adelante en 2026 para luchar por el título de la categoría Pro-Am, aprovechando la experiencia acumulada y el desarrollo del Maserati GT2. El coche equipa un motor V6 biturbo de 3 litros que ha demostrado su competitividad en la categoría.
MASERATI GT2
- Motor: V6 biturbo de 3 litros.
- Desarrollo: Basado en el Maserati MC20.
- Kit endurance: Homologado para carreras de resistencia.
- Competitividad: Demostrada con podios y victorias en 2025.
I4RACE, NUEVO EQUIPO EN LA CATEGORÍA
La cuarta unidad procede del equipo belga i4Race, que cuenta con una amplia experiencia en el mundo del rally pero que debutará en la GT2 European Series esta temporada. Al frente del proyecto estará Antoine Potty, un habitual del paddock que ha impresionado en los últimos años tanto en GT4 como en GT3.
El compañero de Potty será anunciado próximamente. i4Race representa una nueva incorporación a la familia Maserati en la categoría, ampliando la presencia de la marca italiana en la parrilla europea.
OPORTUNIDAD EN LA SRO GT ACADEMY
- Elegibles: Pirri y Potty (pilotos Silver menores de 30 años).
- Premio: Asiento financiado (sin daños) con equipo Mercedes-AMG en GT World Endurance Cup 2027.
- Fabricante registrado: Maserati participa en la nueva iniciativa de SRO.
CIEN AÑOS DE HISTORIA
El programa de 2026 adquiere un significado especial para Maserati, ya que la marca celebra el centenario de su primera aparición en competición. El Tipo 26, pilotado por Alfieri Maserati, ganó su clase en la Targa Florio de 1926, iniciando una tradición deportiva que perdura hasta hoy.
Vincent Biard, responsable de Maserati Corse, destacó la importancia de este año para la marca: "Nuestros orígenes están en las carreras. Con esta mentalidad, hemos emprendido el camino del GT2 y, más en general, nuevos desafíos en el automovilismo, donde ahora podemos extender nuestra presencia a las carreras de resistencia gracias al kit específico. El objetivo para la European Series 2026 es confirmar el rendimiento demostrado por nuestros coches. Si pudiéramos ganar el título en nuestro año centenario, sería fantástico".
CINCO RONDAS EN 2026
La GT2 European Series powered by Pirelli disputará cinco rondas en la temporada 2026. La cita inaugural será en el histórico circuito de Monza el fin de semana del 29 al 31 de mayo, seguida de las rondas en Paul Ricard, Spa-Francorchamps, Hockenheim y Barcelona.
Maserati parte con la ambición de luchar por los títulos en las distintas categorías. La experiencia de Philippe Prette en la clase Am, la solidez de Pampanini y Calamia en Pro-Am, y la juventud de Pirri y Potty forman una combinación que aspira a dejar huella en el año del centenario de la marca del Tridente.
Maserati afronta la temporada 2026 de la GT2 European Series con un ambicioso programa de cuatro coches en su año centenario. LP Racing, Dinamic Motorsport e i4Race conforman la alineación inicial, con pilotos experimentados como Philippe Prette y jóvenes promesas como Niccolò Pirri, de 17 años. La marca italiana busca celebrar sus cien años de historia en competición con títulos en una categoría que ha sabido combinar tradición y modernidad bajo el impulso de SRO Motorsports Group.
