Esteban Ocon se clasificó en la duodécima posición para el Gran Premio de Japón con un tiempo de 1:30.309.
Ollie Bearman, por su parte, quedó eliminado en la Q1 y será 18º en la parrilla de salida.
El director de Haas, Ayao Komatsu, reconoció que dejaron rendimiento sin explotar pero confía en remontar en carrera.
MoneyGram Haas F1 Team vivió una clasificación de sensaciones encontradas en el Gran Premio de Japón. Esteban Ocon logró el 12º puesto en la parrilla con un tiempo de 1:30.309, rozando el acceso a la Q3. Por su parte, Ollie Bearman quedó eliminado en la Q1 con la 18ª posición tras sufrir un problema en el cambio durante su primera tanda.
Mercedes copó la primera línea de la parrilla con Kimi Antonelli (1:28.778) logrando la pole position por delante de George Russell (1:29.076).
Q1: BEARMAN LASTRADO POR UN PROBLEMA
En la primera ronda de la clasificación, ambos pilotos de Haas utilizaron dos juegos de neumáticos blandos nuevos. Esteban Ocon logró su mejor tiempo en su segundo intento con 1:30.915, suficiente para avanzar a la Q2 en la 14ª posición.
Ollie Bearman, sin embargo, sufrió un problema en el cambio en su primera vuelta rápida que le hizo perder tiempo en las rectas. En su segundo intento no encontró ritmo y se quedó con 1:31.090, insuficiente para superar el corte. "En la primera tanda tuvimos un problema en el cambio y perdimos tiempo en las rectas. En la segunda no encontré ritmo, necesito entender si seguía habiendo algún problema", explicó el británico.
Es una pena lo de la clasificación, pero aún habrá muchas oportunidades en la carrera. Si esto hubiera pasado hace 12 meses, estaría mucho menos optimista, pero ahora habrá muchos adelantamientos.
Q1 - RESULTADOS HAAS
- Ocon: 1:30.915 (P14, clasificado para Q2).
- Bearman: 1:31.090 (P18, eliminado).
- Neumáticos: Dos juegos de blandos nuevos para ambos.
- Incidencia: Problema en el cambio para Bearman en su primera tanda.
Q2: OCON ROZA LA Q3
En la Q2, Esteban Ocon volvió a utilizar dos juegos de neumáticos blandos nuevos. Su primera vuelta rápida fue de 1:30.466, pero en el último minuto de la sesión mejoró hasta 1:30.309, un crono que le valió la 12ª posición en la parrilla, justo por detrás del Red Bull de Max Verstappen y a solo unas décimas de acceder a la lucha por la pole position.
El francés se mostró satisfecho con su actuación: "Estoy muy contento con el trabajo que hemos hecho. La última vuelta fue bastante sólida, no había mucho más que rascar. Hemos hecho el máximo que podíamos hoy y hacía tiempo que no ocurría, así que estoy muy contento".
Q2 - ACTUACIÓN DE OCON
- 1er intento: 1:30.466.
- 2º intento: 1:30.309.
- Posición final: 12º.
- Diferencia: A solo unas décimas del acceso a Q3.
KOMATSU: "DEJAMOS RENDIMIENTO SIN EXPLOTAR"
El director del equipo, Ayao Komatsu, analizó la clasificación con un tono agridulce. "Ha sido una clasificación un poco decepcionante porque tuvimos un coche fuera en la Q1 y el otro no pudo llegar a la Q3. El margen fue más ajustado de lo que esperábamos", reconoció.
Komatsu señaló que en la Q2 alcanzaron el máximo rendimiento con Ocon, pero admitió que dejaron rendimiento sin explotar con Bearman en la primera ronda. "Siento que deberíamos haber tenido ambos coches en la Q2 seguro. Definitivamente dejamos rendimiento en la mesa con Ollie en la Q1, eso es decepcionante".
ANÁLISIS DEL RENDIMIENTO
- Puntos fuertes: Buen ritmo en zonas de baja velocidad.
- Área a mejorar: Pérdida de rendimiento en sectores de alta velocidad.
- Diferencia: Los pilotos estaban más contentos el viernes.
- Objetivo: Entender por qué se perdió rendimiento en clasificación.
OBJETIVO: REMONTAR HACIA LOS PUNTOS
A pesar de la clasificación agridulce, Haas confía en sus opciones para la carrera del domingo. Komatsu destacó los puntos fuertes del equipo: "De cara a mañana, creo que solo tenemos que centrarnos en nuestras partes buenas: la salida y el fuerte ritmo de carrera que mostramos en los libres 1 y 2".
El director del equipo se mostró optimista sobre las posibilidades de sumar puntos con ambos pilotos. "Todavía intentaremos llevar a Esteban desde la P12 a los puntos, pero incluso con Ollie desde la P18, creo que puede pasar cualquier cosa. Sigue siendo muy pronto en la temporada con las nuevas regulaciones, así que intentaremos tener una ejecución limpia mañana".
Ollie Bearman también confía en su capacidad de remontada: "Todavía habrá muchas oportunidades en la carrera, soy optimista. Si esto hubiera pasado hace 12 meses, estaría mucho menos optimista, sin embargo, ahora habrá muchos adelantamientos".
RITMO DE CARRERA PARA REMONTAR
Haas ha demostrado durante los entrenamientos del viernes que su ritmo de carrera es competitivo. Tanto Ocon como Bearman completaron tandas largas con resultados prometedores, lo que alimenta la esperanza de poder escalar posiciones en una carrera donde la gestión de neumáticos y la estrategia serán clave.
El equipo estadounidense buscará aprovechar la experiencia de Ocon en la zona media para luchar por los puntos, mientras Bearman intentará una remontada desde la decimoctava posición. Ambos pilotos confían en que la fiabilidad y el ritmo de carrera les permitan sumar en una temporada que apenas comienza.
Haas cierra la clasificación del Gran Premio de Japón con Esteban Ocon en la 12ª posición y Ollie Bearman en la 18ª. El francés rozó el acceso a la Q3 con un sólido 1:30.309, mientras el británico sufrió un problema en el cambio que le lastró en la Q1. El director del equipo, Ayao Komatsu, reconoció que dejaron rendimiento sin explotar pero confía en el ritmo de carrera mostrado en los entrenamientos para remontar el domingo. Ambos pilotos se muestran optimistas de cara a una carrera donde los adelantamientos pueden ser numerosos bajo las nuevas regulaciones.
