George Russell se marchó de Suzuka con un sabor agridulce tras finalizar cuarto en el Gran Premio de Japón, mientras su compañero Kimi Antonelli lograba la victoria.
El británico asegura que la mala suerte con el Safety Car le costó la victoria: “Si hubiera salido una vuelta antes, probablemente habría ganado la carrera”.
Russell también sufrió problemas de batería en el reinicio que le hicieron perder posiciones adicionales.
La carrera de Russell fue un constante ejercicio de supervivencia. Tras una mala salida —aunque menos grave que la de Antonelli—, el británico remontó hasta colocarse segundo, persiguiendo a Oscar Piastri. Su intento de adelantamiento no funcionó, pero se mantuvo en posición de podio.
El momento clave llegó cuando Russell entró a boxes desde la segunda plaza. Una vuelta después, el Safety Car por el accidente de Bearman permitió a Antonelli —que aún no había parado— hacer su stop y saltar al liderato. Russell salió de boxes en quinta posición y ya no pudo recuperar.
“UNA VUELTA DE DIFERENCIA”
El piloto de Mercedes no ocultó su enfado tras la carrera. Preguntado sobre si sentía que nada había salido bien, Russell fue contundente. “No. Si hubiera sido una vuelta de diferencia, probablemente habría ganado la carrera. Eso es frustrante”.
El británico desglosó todos los problemas que se acumularon durante el GP. “Todo lo que podía salir mal, salió mal. Ambos hicimos malas salidas —la mía fue ligeramente menos mala—, la mala suerte con el Safety Car y luego en el reinicio tuve un límite de recarga”.
“Todo lo que podía salir mal, salió mal. Una vuelta de diferencia y estaríamos teniendo una conversación muy distinta”.
RESULTADO DE RUSSELL EN JAPÓN
- Posición final: cuarto.
- Posición de salida: segundo.
- Posición tras salida: cuarto.
- Mejor posición en carrera: segundo.
- Problemas: mala salida, Safety Car, batería.
- Diferencia con el ganador: 15.754 segundos.
PROBLEMAS DE BATERÍA EN EL REINICIO
La mala suerte de Russell no terminó con el Safety Car. En el reinicio, el británico sufrió un problema de recarga de batería que le impidió defender su posición. “En el reinicio tuve un límite de recarga que significaba que no podía recargar la batería, similar a lo que les ha pasado a algunos pilotos en las salidas”.
Como consecuencia, Russell no pudo mantener el ritmo. “No tenía batería para el reinicio. Lewis me adelantó, y luego tuve otro problema de batería cuando Charles me adelantó. Fue un cúmulo de desgracias”.
RUSSELL ROZÓ EL PODIO SIN CONSEGUIRLO
Pese a todos los contratiempos, Russell casi logra arrebatar el tercer puesto a Charles Leclerc en los compases finales. El británico presionó al monegasco durante varias vueltas, pero Leclerc aguantó el tipo y cruzó la meta por delante.
“Intenté todo lo posible para pasar a Leclerc, pero no fue suficiente. Cuando sumas una mala salida, un Safety Car en el momento peor posible y problemas de batería, es muy difícil aspirar a algo más que a la cuarta plaza”, explicó Russell.
RUSSELL, A NUEVE PUNTOS DE ANTONELLI
Con la victoria de Antonelli y el cuarto puesto de Russell, la diferencia entre ambos en el Mundial se amplía a nueve puntos. El italiano lidera con 72, mientras que el británico suma 63.
Russell no quiso lamentarse en exceso y prefiere mirar hacia delante. “Es lo que hay. Ahora toca trabajar en los problemas que hemos tenido y volver más fuertes en Miami. El campeonato es largo y esto solo acaba de empezar”.
COMPARATIVA MERCEDES
- 1º Antonelli: 72 puntos.
- 2º Russell: 63 puntos (a 9).
- Diferencia en Japón: Antonelli ganó, Russell fue 4º.
- Victorias: Antonelli (2), Russell (1).
- Próxima cita: GP de Miami (4 de mayo).
LAS SALIDAS DE MERCEDES, UN PROBLEMA
Russell reconoció que la salida de ambos Mercedes fue deficiente. “Obviamente ambos hicimos malas salidas. La mía fue ligeramente menos mala que la de Kimi, pero eso no es consuelo. Necesitamos trabajar en este aspecto porque nos está costando posiciones”.
El británico recordó que la salida de Piastri fue excelente y que eso les puso en una situación de desventaja desde el principio. “El australiano nos superó a ambos y se puso líder. Desde ahí, todo fue cuesta arriba”.
TOTO WOLF Y EL ANÁLISIS DE LA CARRERA
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ya ha anunciado que el equipo analizará a fondo los problemas de salida y de batería que afectaron a Russell. El objetivo es llegar a Miami con soluciones para evitar que la mala suerte condicione los resultados.
“Tenemos un coche muy rápido, pero estamos dejando escapar oportunidades por detalles. Tanto Kimi como George han demostrado su talento, pero debemos darles un paquete más fiable y unas salidas más competitivas”, declaró Wolff tras la carrera.
DESAFÍOS PARA MIAMI
- Mejorar salidas: punto débil de ambos pilotos.
- Problemas de batería: solucionar los fallos en el reinicio.
- Gestión del Safety Car: revisar estrategias de parada.
- Diferencia con McLaren: Piastri y Norris acechan.
RUSSELL: “VOLVEREMOS MÁS FUERTES”
A pesar de la frustración, Russell confía en que Mercedes pueda resolver los problemas de cara a la próxima cita en Miami. El parón de cinco semanas será clave para que el equipo alemán introduzca mejoras y solucione los fallos de fiabilidad.
“Tenemos tiempo para trabajar. Miami es una carrera especial y quiero estar en el podio. El coche es rápido, solo necesitamos que todo encaje. Esta temporada está siendo muy competida y no podemos permitirnos más carreras como esta”, concluyó Russell.
George Russell llega al parón de mayo con la miel en los labios. El británico vio cómo la mala suerte y los problemas técnicos le arrebataron una victoria que considera que tenía al alcance de la mano. Ahora, a nueve puntos de su compañero Kimi Antonelli en el Mundial, Russell buscará la revancha en Miami. Mercedes tiene deberes que hacer: mejorar las salidas, solucionar los problemas de batería y afinar la estrategia para no volver a depender de la fortuna.
