Genesis Magma Racing ha confirmado sus alineaciones para su temporada de debut en el FIA World Endurance Championship (WEC).
André Lotterer y Pipo Derani compartirán el #17 junto al debutante Mathys Jaubert.
Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin pilotarán el #19 en la temporada de estreno de la marca coreana.
El equipo ha combinado experiencia en campeonatos de resistencia, conocimiento en desarrollo y ambición juvenil para sus dos GMR-001 Hypercar. El objetivo es progresar durante la temporada y reducir errores en su estreno en la categoría reina.
Gabriele Tarquini, director deportivo de Genesis Magma Racing, explicó: “Cada uno de nuestros pilotos aporta algo diferente, y eso es exactamente lo que hace fuerte a una alineación de resistencia”.
LAS ALINEACIONES
La relación entre los pilotos ha sido clave para conformar los tríos. Inicialmente, Lotterer y Derani iban a competir en coches distintos, pero su buena sintonía en los test iniciales llevó a emparejarlos en el #17, donde su experiencia combinada se complementa con el debutante Mathys Jaubert, graduado del Trajectory Programme de Genesis Magma Racing.
El #19 estará pilotado por Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin. Los tres afrontan nuevos desafíos en sus carreras con Genesis Magma Racing, aportando éxitos previos como títulos en IMSA —Jaminet—, triunfos en GT —Juncadella— y una victoria en el WEC con un chasis ORECA —Chatin en las 6 Horas de Fuji 2025—.
Más allá de las fortalezas individuales, lo que realmente importa es cómo trabajan juntos. Las carreras de resistencia tratan sobre confianza, comunicación y responsabilidad compartida por el resultado.
ALINEACIONES GENESIS MAGMA RACING
- #17 GMR-001 Hypercar: André Lotterer, Pipo Derani, Mathys Jaubert.
- #19 GMR-001 Hypercar: Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin.
- Debut WEC: 6 Horas de Imola (abril de 2026).
DECLARACIONES DEL #17
Pipo Derani: “Nuestro primer objetivo tiene que ser convertirnos en un equipo de verdad. Tenemos que pulirlo todo: paradas en boxes, que la gente sepa exactamente lo que tiene que hacer. La realidad es que necesitamos marcarnos pequeños objetivos. Terminar la primera carrera, mejorar en la segunda y poco a poco acercarnos a la parte delantera”.
Mathys Jaubert: “Mi objetivo principal es hacer un buen año, sin errores y con buen rendimiento en todos mis stints. Un buen objetivo sería terminar entre los cinco primeros en alguna carrera. Personalmente, mi ambición es ser el mejor rookie del WEC”.
André Lotterer: “Para la mayoría de los que llevamos mucho tiempo en esto, el objetivo final es ganar. La dinámica es diferente cuando llegas como fabricante nuevo contra equipos que llevan años compitiendo. Sería increíble terminar nuestra primera carrera sin problemas y acumular la máxima experiencia posible”.
DECLARACIONES DEL #19
- Paul-Loup Chatin: “Quiero ver progresión durante la temporada. Prefiero tener una carrera difícil en Imola y un buen fin de semana en Baréin al final del año”.
- Mathieu Jaminet: “Un objetivo realista es la progresión: que el coche sea fiable, que ganemos rendimiento y que realmente veamos progresión de la carrera uno a la ocho”.
- Dani Juncadella: “Si nos damos la oportunidad de luchar por grandes resultados ya en el primer año, creo que eso es algo con lo que podemos estar satisfechos”.
TRAYECTORIAS DESTACADAS
André Lotterer aporta una experiencia inigualable con tres victorias en las 24 Horas de Le Mans (2011, 2012, 2014) y el título mundial de resistencia en 2012. Pipo Derani suma victorias en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, además del campeonato IMSA en 2021 y 2023.
Mathieu Jaminet llega con títulos en IMSA, mientras que Daniel Juncadella aporta experiencia en GT y Paul-Loup Chatin cuenta con una victoria en el WEC en 2025. El joven Mathys Jaubert, de 21 años, fue tercero en la European Le Mans Series en 2025 con tres victorias.
EXPECTATIVAS REALISTAS
- Objetivo inmediato: Terminar la primera carrera sin problemas.
- Progresión: Mejorar resultados a lo largo de la temporada.
- Rendimiento: Aprovechar las fortalezas del GMR-001 y corregir debilidades.
- Debut: 6 Horas de Imola.
Genesis Magma Racing afronta su temporada de estreno en el WEC con una alineación equilibrada entre experiencia y juventud. Conscientes del desafío que supone competir contra fabricantes con años de recorrido, el equipo se marca como prioridad la progresión y la acumulación de experiencia para sentar las bases de su futuro en la categoría reina de la resistencia.
