Toyota Gazoo Racing World Rally Team afronta el Rallye de Croacia, cuarta ronda del WRC 2026, del 9 al 12 de abril.
La prueba regresa al calendario tras un año de ausencia con sede en Rijeka en lugar de Zagreb.
Elfyn Evans lidera el campeonato de pilotos con ocho puntos de ventaja.
Croacia inicia un período exigente para los equipos con tres rallies en las próximas cinco semanas. Será la primera de tres rondas sobre asfalto en los próximos dos meses, seguidas del Rallye Islas Canarias y, después de una incursión en tierra en Portugal, el Rallye de Japón a finales de mayo.
El parque de asistencia se ubicará en el circuito de carreras de Grobnik. El cambio de ubicación supone modificaciones significativas en el recorrido: todos los tramos salvo tres son nuevos para el WRC.
EL RALLYE DE CROACIA, UN DESAFÍO DE ASFALTO
El Rallye de Croacia se ha hecho conocido por su exigente combinación de superficies de asfalto y niveles de adherencia en constante cambio. Los tramos mezclan carreteras sinuosas y técnicas con secciones rápidas y fluidas que incluyen saltos y crestas.
El potencial de condiciones meteorológicas cambiantes sigue siendo un factor clave. La prueba ha sido tradicionalmente favorable a Toyota, que ha ganado las cuatro ediciones anteriores disputadas en el WRC.
Elfyn Evans ganó en Croacia en 2023 y ha finalizado segundo en dos ocasiones —el galés busca ampliar su ventaja en el campeonato.
EL EQUIPO DE TOYOTA EN CROACIA
- Elfyn Evans: Líder del campeonato de pilotos.
- Oliver Solberg: Segundo a ocho puntos de su compañero.
- Takamoto Katsuta: Tercero, tras su primera victoria en Kenia.
- Sami Pajari: Compite en WRC2 tras dos podios consecutivos.
EL RECORRIDO DEL VIERNES
Tras la salida ceremonial en el centro de Rijeka el jueves por la noche, el rallye comenzará el viernes con un bucle de cuatro tramos al oeste, en la península de Istria. Todos ellos se disputarán dos veces, antes y después del mediodía.
Los tramos del viernes incluirán algunas de las carreteras más técnicas del recorrido. La proximidad al mar Adriático puede influir en las condiciones de adherencia.
DISTRIBUCIÓN DEL RALLYE
- Jueves noche: Salida ceremonial en Rijeka.
- Viernes: Cuatro tramos al oeste (península de Istria), repetidos dos veces.
- Sábado: Cuatro tramos al este de Rijeka, con zona de montaje de neumáticos en Karlovac.
- Domingo: Dos tramos repetidos con vistas al Golfo de Kvarner y el mar Adriático.
SÁBADO Y DOMINGO
El sábado se disputarán otros cuatro tramos repetidos, esta vez al este de Rijeka. Se establecerá una zona de montaje de neumáticos en Karlovac para optimizar la estrategia de los equipos.
El rallye concluirá el domingo con un par de tramos repetidos que ofrecerán espectaculares vistas del Golfo de Kvarner y el mar Adriático. La orografía costera añadirá un plus de dificultad a las especiales finales.
EL DOMINIO DE TOYOTA EN CROACIA
- Victorias de Toyota: 4 de 4 ediciones en el WRC.
- Elfyn Evans: Victoria en 2023, dos segundos puestos.
- Ventaja constructores: 43 puntos defiende Toyota.
- Objetivo: Quinta victoria consecutiva en la prueba.
WRC2 Y EL PROGRAMA DE TGR
Sami Pajari se alinea en TGR-WRT2 tras lograr podios consecutivos en los últimos rallies de Suecia y Kenia. El finlandés busca mantener su racha en el exigente asfalto croata.
Yuki Yamamoto, piloto del TGR WRC Challenge Program, regresa a la acción a bordo de un GR Yaris Rally2. El japonés y su copiloto James Fulton han completado su recuperación tras un accidente en pruebas previas al Rallye de Suecia.
LOS SEIS PILOTOS DE GR YARIS RALLY2
Seis pilotos adicionales competirán con el GR Yaris Rally2 en busca de los honores del WRC2 en Croacia: Roope Korhonen, Taylor Gill, Alejandro Cachón, Kajetan Kajetanowicz, Bernhard ten Brinke y Johannes Keferböck.
El WRC2 se perfila como una de las categorías más competidas del fin de semana, con una amplia representación de la marca japonesa.
LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Elfyn Evans llega a Croacia como líder del campeonato de pilotos, con ocho puntos de ventaja sobre su compañero Oliver Solberg. Takamoto Katsuta se sitúa a solo tres puntos del liderato, tras lograr su primera victoria en el WRC en Kenia.
En el campeonato de constructores, Toyota defiende una ventaja de 43 puntos. El objetivo del equipo japonés es ampliar esa diferencia en un terreno tradicionalmente favorable.
LA NOVEDAD DEL RECORRIDO
La mayoría de los tramos serán nuevos para todos los pilotos, lo que nivela las opciones de cara a la lucha por la victoria. Solo tres especiales de la edición de 2024 se mantienen en el recorrido.
La falta de referencias previas añade un plus de incertidumbre. Los equipos deberán confiar en sus notas de reconocimiento y en la capacidad de adaptación de los pilotos.
EL ASFALTO CAMBIANTE, CLAVE DEL RALLYE
El asfalto croata es conocido por sus cambios de adherencia, con zonas muy resbaladizas que pueden sorprender a los pilotos. La presencia de cortes en las curvas y superficies pulidas por el paso de los vehículos agrícolas añade dificultad.
El potencial de lluvia o incluso nieve en las zonas más altas obligará a los equipos a gestionar con inteligencia su asignación de neumáticos.
El Rallye de Croacia regresa al WRC con una ubicación completamente renovada y un recorrido casi inédito. Toyota Gazoo Racing busca su quinta victoria consecutiva en la prueba con Elfyn Evans al frente del campeonato de pilotos. El asfalto cambiante y la incertidumbre de los nuevos tramos prometen un fin de semana apasionante en la costa croata.
