Red Bull Ford Powertrains regresa a la F1 tras 22 años con un nuevo motor híbrido.
La alianza busca plantar cara a fabricantes con dos décadas de ventaja sobre el papel.
La clave está en un software llamado xROM creado por el ingeniero Kevin Ruybal.
El programa xROM —siglas de Experimental Reduced Order Model— simula motores de forma ultrarrápida. Su creador es Kevin Ruybal, especialista en control y simulación de trenes motrices dentro de Red Bull Ford Powertrains.
El software nació para capturar el comportamiento del turbo, pero creció hasta convertirse en un modelo completo del motor. Ahora es una herramienta esencial para el equipo.
¿QUÉ ES XROM Y CÓMO FUNCIONA?
xROM reduce modelos complejos de motor a la física mínima necesaria para ser preciso. Esto permite ejecutar el programa a una velocidad muy alta sin perder fiabilidad.
Necesitábamos una forma de simular el tren motriz antes de que existiera físicamente.
Al principio, el software simulaba una vuelta 10.000 veces más rápido que el tiempo real. Hoy lo hace unas 1.000 veces más rápido, completando un minuto de vuelta en menos de un segundo.
CIFRAS CLAVE DE XROM
- Velocidad: 1.000 veces más rápido que el tiempo real.
- Simulación: una vuelta de un minuto en menos de un segundo.
- Uso actual: simulación en bucle cerrado y pruebas digitales.
BENEFICIOS EN EL DESARROLLO
El equipo de rendimiento del motor usa la nube de Oracle para simulaciones 3D muy detalladas. xROM replica esos resultados con gran rapidez, agilizando las iteraciones.
Los pilotos pueden probar reglajes en el simulador y sentir la respuesta real del motor. Además, el equipo de Ruybal mantiene actualizada la versión virtual con los datos de pruebas reales.
Es muy gratificante cuando los datos de pista coinciden perfectamente con nuestras simulaciones.
EL CREADOR
- Nombre: Kevin Ruybal, ingeniero de Ford desde 2015.
- Trayectoria: sistemas de control para modelos de producción y después para competición.
- Proyectos previos: Mustang GT3, GT4, Cobra Jet 1800 y Mustang Mach-E 1400.
El sueño de Ruybal siempre fue trabajar para Ford, la razón por la que se hizo ingeniero. Ahora su creación xROM acelera el regreso de la marca a la cima del automovilismo.
