Las dudas sobre la presencia de Hyundai en el Mundial de Rallyes de 2027 se mantienen.
El fabricante surcoreano no trabaja en un coche WRC27 y solo contempla usar Rally2 la próxima temporada.
Así lo ha confirmado Thierry Neuville en una entrevista concedida a la revista Motorsport Aktuell.
El belga reveló que en estos momentos no hay trabajo en un coche WRC27, algo que ya se sabía. Pero añadió que el próximo año quizás se usen solo Rally2, y que esa opción también tendría sentido para 2028.
Neuville citó a Cyril, quien habría dicho que mientras no haya claridad por parte de la FIA y del promotor del Mundial, es difícil saber qué se puede desarrollar. Además del Toyota, ningún otro fabricante trabaja en un coche de esas características.
LAS MEJORAS DEL I20 RALLY2
La novedad es que, pese a las noticias de los últimos meses sobre una evolución del i20 Rally2, Neuville desveló que existen planes para mejorarlo —principalmente en tramos de tierra— pero que nadie lo ha conducido todavía.
Había planes para mejorar el i20 Rally2, sobre todo en tierra, pero nadie lo ha probado aún.
El belga confirma así que el desarrollo del Hyundai i20 Rally2 está en fase de planificación, sin que se hayan realizado pruebas reales sobre el terreno. La incertidumbre regulatoria frena cualquier inversión significativa.
LA SITUACIÓN DE HYUNDAI EN EL WRC
- WRC27: ningún trabajo de desarrollo en marcha.
- Opción para 2027: usar solo coches Rally2.
- Opción para 2028: también tendría sentido el Rally2 según Neuville.
- Competencia: solo Toyota trabaja en un coche de nueva generación.
EL FUTURO DE NEUVILLE EN EL MUNDIAL
Preguntado por su continuidad en el WRC para 2027, Neuville respondió que puede imaginarse compitiendo, pero no en las condiciones actuales. Exige un coche competitivo y una estructura sólida para seguir.
El belga concluyó que su mayor preocupación es conocer el futuro del WRC como un todo. La falta de definición regulatoria y de un calendario estable lastran las decisiones de los pilotos y los fabricantes.
Es importante saber el futuro del WRC como un todo. Esa es mi mayor preocupación.
Las declaraciones de Neuville no aportan novedades sobre el desarrollo del WRC27, pero confirman que la parálisis de Hyundai es total. La marca surcoreana espera señales claras de la FIA y del promotor antes de comprometerse con la próxima generación de la categoría reina.
DECLARACIONES DE THIERRY NEUVILLE
- Sobre el WRC27: "No hay trabajo en un coche WRC27".
- Sobre 2027: "Quizás se usen solo Rally2".
- Sobre las mejoras: "Había planes para el i20 Rally2, pero nadie lo ha conducido".
- Sobre su futuro: "Puedo imaginarme, pero no en las condiciones actuales".
La mirada de Hyundai hacia 2027 se asemeja más a una miragem que a una realidad tangible. Sin reglas claras ni estímulos por parte de los organizadores, el fabricante coreano mantiene su apuesta por el Rally2 como única vía viable a corto plazo.
