Max Verstappen debutará en las 24 Horas de Nürburgring el próximo mes de mayo.
El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 se prepara para afrontar uno de los desafíos de resistencia más exigentes del automovilismo.
Pilotará un Mercedes GT3 junto a Jules Gounon, Dani Juncadella y Lucas Auer.
La participación del neerlandés de 28 años coincide con el anuncio de cambios importantes en el reglamento del evento para 2026. La renovación más significativa afecta al formato de clasificación, que abandona el sistema de dos sesiones utilizado hasta 2025.
La 54ª edición de las 24 Horas de Nürburgring dará comienzo a las 15:00 horas locales del sábado 16 de mayo de 2026. Las sesiones de clasificación están programadas para el 18 y 19 de abril.
NUEVO FORMATO DE CLASIFICACIÓN AL ESTILO F1
El Nordschleife dividirá ahora la clasificación en Top-Q1, Top-Q2 y Top-Q3. Las clases principales de la parrilla —incluido el equipo de Verstappen— podrán participar en las sesiones de primer nivel.
Un máximo de seis coches pueden asegurar posiciones de salida en la Top-Q3 mediante la clasificación previa al evento. Este sistema innovador utilizará los resultados de las tres primeras carreras de la NLS y del 24h Nürburgring Qualifier de abril para determinar el avance.
Hemos optado por el nuevo formato porque queríamos hacer el proceso más comprensible y transparente para los aficionados.
NUEVO SISTEMA DE CLASIFICACIÓN
- Top-Q1: todos los coches participantes.
- Top-Q2: 20 coches avanzan desde Top-Q1.
- Top-Q3: máximo 12 coches luchan por la pole.
- Sesiones: 35 minutos cada una.
- Clasificación previa: 3 NLS races + Qualifier de abril.
- Plazas para Top-Q3: máximo 6 mediante preclasificación.
PANELES LUMINOSOS PARA MEJOR VISIBILIDAD
Las señales tradicionales de los comisarios con banderas recibirán apoyo tecnológico con la introducción de paneles luminosos para uso diurno, ampliando su despliegue actual que solo se utilizaba al caer la noche.
A partir de 2026, se instalarán 28 paneles alrededor del Nordschleife y ocho unidades adicionales en el circuito de GP. Estos paneles complementarán —sin reemplazar— las señales de banderas de los comisarios, que mantienen su prioridad.
Probamos este sistema durante la segunda carrera de la NLS en 2026. Fue muy bien recibido por los pilotos y los comisarios de pista que tienen que trabajar con él.
DATOS CLAVE DE LAS 24 HORAS DE NÜRBURGRING 2026
- Fecha carrera: sábado 16 de mayo, 15:00 h local.
- Clasificación: 18-19 de abril.
- Límite equipos: 150 (alcanzado por alta demanda).
- Verstappen: debut absoluto en la prueba.
- Coche: Mercedes GT3.
- Compañeros: Gounon, Juncadella, Auer.
MÁXIMO DE 150 EQUIPOS POR ALTA DEMANDA
El límite de participación de 150 equipos en el Nordschleife —una norma establecida desde hace tiempo pero raramente alcanzada en los últimos años— se ha superado para 2026 debido al excepcional nivel de interés.
Al superarse la capacidad, los organizadores han implementado un proceso de evaluación y selección posterior a la fecha límite de inscripción. Esta evaluación considera el equilibrio entre clases, así como la calidad técnica y deportiva de los equipos y vehículos. Existe un procedimiento de reemplazo en caso de que algún equipo aceptado se retire.
PANELES LUMINOSOS — DISTRIBUCIÓN
- Paneles Nordschleife: 28 unidades.
- Paneles circuito GP: 8 unidades.
- Total paneles: 36.
- Uso: diurno y nocturno.
- Función: complementar banderas de comisarios.
- Prioridad: siempre las banderas de los comisarios.
La 54ª edición de las 24 Horas de Nürburgring será histórica no solo por el debut de Max Verstappen en el Infierno Verde, sino por la renovación completa de su formato de clasificación y la introducción de tecnología puntera para mejorar la seguridad.
El holandés compartirá el Mercedes GT3 con Jules Gounon, Dani Juncadella y Lucas Auer en busca de la victoria en una de las pruebas más duras del calendario mundial de resistencia.
