Mientras se espera el inicio de la temporada del WEC —tras el aplazamiento de los 1812 km de Qatar—, llega una serie de noticias del campeonato.
Ben Keating se lesionó en un accidente durante un entrenamiento y se perderá las primeras rondas.
Blake McDonald le sustituirá en el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #33 de TF Sport.
Keating se fracturó un codo en el incidente, por lo que se perderá tanto el Prólogo de Imola como la prueba de apertura de la temporada —a finales de este mes— y la segunda ronda del campeonato en Spa durante mayo. El también estadounidense McDonald ocupará su lugar junto a Jonny Edgar y Nicky Catsburg en esas primeras pruebas.
Dudu Barrichello también faltará al evento de Imola para centrarse en la tercera ronda del IMSA Sportscar Championship, donde lidera el campeonato. Su sustituto no ha sido confirmado.
DORIANE PIN, PILOTO DE DESARROLLO DE PEUGEOT
La campeona de la F1 Academy, Doriane Pin, ha sido nombrada piloto de desarrollo de Peugeot y probará el Hypercar 9X8 en el Rookie Test de final de temporada. La francesa ya había anunciado su regreso a las carreras de resistencia para este año en la European Le Mans Series con el ORECA 07 Gibson de Duqueine Team.
Antes de su paso por la F1 Academy y la Formula Regional European, Pin inició su carrera en los coches de resistencia, conquistando el título del Ferrari Challenge Europe en 2022.
Doriane Pin probará el Hypercar 9X8 de Peugeot en el Rookie Test de final de temporada como piloto de desarrollo de la marca francesa.
BAJAS EN LAS PRIMERAS RONDAS DEL WEC
- Ben Keating: fractura de codo en entrenamiento.
- Pruebas que se pierde: Prólogo Imola, Ronda 1, Ronda 2 (Spa).
- Sustituto: Blake McDonald.
- Coche: Corvette Z06 GT3.R #33 (TF Sport).
- Dudu Barrichello: ausente en Imola por liderar el IMSA.
- Sustituto de Barrichello: no confirmado.
BRUNO FAMIN FICHA POR EL ACO
El exvicepresidente de Alpine Motorsport, Bruno Famin, ha sido nombrado director adjunto de competición del Automobile Club de l'Ouest (ACO). Famin —ingeniero de formación— también asumió responsabilidades en el equipo de Fórmula 1 de Alpine y fue director de operaciones de la FIA tras una larga etapa en Peugeot Sport.
Famin se unirá al director de competición del ACO, Thierry Bouvet, reforzando el departamento de la organización con funciones efectivas a partir del martes. Supervisará la implementación del plan estratégico del ACO en todas las áreas técnicas y deportivas.
Famin trabajará en estrecha colaboración con la FIA en el desarrollo de los reglamentos futuros del WEC.
NOVEDADES DE PEUGEOT Y FORD
- Doriane Pin: piloto desarrollo Peugeot, probará 9X8 en Rookie Test.
- Ford LMDh: inicio de test en pista en tercer trimestre 2026.
- Motor Ford: V8 Coyote 5.4 litros desarrollado internamente.
- Pilotos Ford: Rockenfeller, Priaulx, Sargeant.
- Chasis Ford LMDh: ORECA.
GOODYEAR PRUEBA HYPERCARS EN PAUL RICARD
La pasada semana, Goodyear organizó dos días de pruebas en el Circuito Paul Ricard. El objetivo fue recopilar información sobre los coches de la categoría Hypercar antes de responder al concurso de suministro de neumáticos, en el que el tándem ACO/FIA decidirá quién será el fabricante mundial entre 2030 y 2032, y posiblemente más allá.
Rodaron en pista un Ferrari 499P pintado completamente de rojo, un Toyota GR010 Hybrid con los colores oficiales y un Porsche 963 —este último decorado con los colores de la marca de neumáticos que equipa los LMGT3— pilotado por Marvin Kirchhoefer.
Goodyear busca suceder a Michelin como fabricante único de neumáticos del WEC a partir de 2030.
RESUMEN DE NOTICIAS DEL WEC
- Lesión: Ben Keating (codo) — baja en Imola y Spa.
- Sustitución: Blake McDonald al #33 de TF Sport.
- Ausencia: Dudu Barrichello (prioriza IMSA).
- Fichaje ACO: Bruno Famin como director adjunto.
- Ford LMDh: test en pista en tercer trimestre 2026.
- Goodyear: pruebas con Ferrari, Toyota y Porsche en Paul Ricard.
El Campeonato del Mundo de Resistencia se prepara para un inicio de temporada marcado por las ausencias de Ben Keating y Dudu Barrichello en Imola, mientras que Doriane Pin se prepara para dar el salto al Hypercar con Peugeot en el Rookie Test.
Ford acelera su desarrollo de cara a su llegada al WEC, y Goodyear ya trabaja en las sombras para intentar arrebatar a Michelin el contrato de suministro de neumáticos a partir de 2030.
