Laurent Mekies ha admitido que Red Bull está pagando el precio en 2026 después de desarrollar el coche de 2025 hasta tarde en la temporada.
Max Verstappen se quedó a solo dos puntos de Lando Norris en su intento por lograr un quinto campeonato consecutivo, ganando seis de las últimas nueve carreras.
El equipo de Milton Keynes tiene un complicado inicio de la nueva temporada con problemas de fiabilidad y falta de ritmo.
Red Bull está produciendo su propia unidad de potencia por primera vez en asociación con Ford, un proyecto ambicioso que aún tiene mucho aprendizaje por delante. Verstappen solo ha logrado un sexto puesto como mejor resultado en las tres primeras rondas de 2026.
El neerlandés fue sexto en Australia, noveno en el Sprint de Shanghai, abandonó en el Gran Premio de China y finalizó octavo en Japón. Su nuevo compañero, Isack Hadjar, también ha sufrido resultados similares.
LA DECISIÓN DE APOSTAR POR 2025
Mekies explicó en el podcast Beyond The Grid que, con las nuevas regulaciones para 2026 y el nuevo proyecto de unidad de potencia, había todas las razones del mundo para pasar página y concentrarse en 2026. Sin embargo, nadie en Milton Keynes quiso hacerlo.
"Todos querían llegar al fondo del coche de 2025, entender lo que no funcionaba y dar la vuelta a la situación. Sabían que habría un precio que pagar más tarde, pero así de profundo es el espíritu de lucha en el equipo", afirmó el jefe del equipo.
Sabían que habría un precio que pagar más tarde, pero así de profundo es el espíritu de lucha en el equipo.
RENDIMIENTO DE RED BULL EN 2026
- Max Verstappen: 6º en Australia, 8º en Japón, abandono en China.
- Isack Hadjar: Abandono en Australia, 8º y 12º después.
- Posición en constructores: 6º (detrás de Alpine y Haas).
- Problemas: Fiabilidad y falta de ritmo.
EL COSTE DEL EMPUJE DE FINAL DE 2025
Mekies reconoció que el tiempo y la energía invertidos en el empuje de final de 2025 tienen un impacto en el punto de partida de 2026. "Por supuesto que pagamos un poco el precio hoy. ¿Lo usamos como excusa? No", afirmó rotundo.
El francés, que fue ascendido desde Racing Bulls para reemplazar al saliente Christian Horner en junio de 2025, cree que el equipo volverá a superar las dificultades como ya hizo la temporada pasada.
EL EMPUJE DE VERSTAPPEN EN 2025
- Título 2025: A solo 2 puntos de Norris.
- Victorias en últimas 9 carreras: 6 para Verstappen.
- Mejoras post parón: Clave para la remontada.
MODO ATAQUE TOTAL, NO AÑO DE TRANSICIÓN
A pesar de los desafíos, Mekies insistió en que Red Bull no etiquetará 2026 como un año de transición. "Hacemos todo lo posible para asegurar que no sea un año de transición, a pesar de la magnitud del desafío y del nuevo proyecto de unidad de potencia", declaró.
"No estamos en ese modo en absoluto. Estamos en modo ataque total. Si entras en Milton Keynes ahora mismo, hay fuego en cada departamento. Un fuego ardiente de querer volver lo antes posible a un coche más competitivo", añadió el francés.
No estamos en modo transición en absoluto. Estamos en modo ataque total. Hay fuego ardiente en cada departamento de Milton Keynes.
CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCTORES 2026
- Red Bull: 6ª posición.
- Por delante: Alpine y Haas.
- Nueva unidad de potencia: Ford (primer año).
APRENDIZAJE Y REMONTA
Mekies confía en que Red Bull logrará comprender las limitaciones actuales y las convertirá en soluciones. "Este equipo ha sido muy, muy bueno dando la vuelta a las situaciones y tenemos otra oportunidad de hacerlo este año", afirmó.
El objetivo es claro: superar el desarrollo de la competencia y recuperar posiciones perdidas. Pese al complicado inicio, el espíritu de lucha que caracterizó la remontada de 2025 sigue intacto en la fábrica de Milton Keynes.
DECLARACIONES DE LAURENT MEKIES
- Sobre 2025: "Nadie quería pasar página".
- Sobre el precio: "Pagamos un poco hoy, pero no es excusa".
- Sobre 2026: "Modo ataque total, no año de transición".
- Sobre el equipo: "Fuego ardiente en cada departamento".
Red Bull afronta un 2026 complicado tras priorizar el empuje por el título de 2025. Mekies no busca excusas y promete un modo ataque total para remontar posiciones, confiando en la capacidad del equipo para revertir situaciones adversas como ya demostró la temporada pasada.
