Los equipos de la NASCAR Cup Series dispondrán de un nuevo diseño de neumáticos para la carrera de este fin de semana en Bristol Motor Speedway.
Goodyear proporcionará nuevos compuestos para el lado derecho y el izquierdo, diseñados para ofrecer un rendimiento constante en condiciones climáticas cambiantes.
La combinación de neumáticos debutará el domingo en el Food City 500, la octava carrera de las 36 de la temporada.
Los responsables de Goodyear llegaron al diseño de este fin de semana tras analizar los datos de un test de dos días celebrado el pasado noviembre. Los pilotos de la Cup Series Alex Bowman, Ryan Preece y Bubba Wallace probaron las nuevas configuraciones durante esas sesiones.
El objetivo era que la superficie de cemento con alto peralte depositara goma en una variedad de condiciones climáticas, gestionando al mismo tiempo las altas velocidades y cargas del circuito.
DECLARACIONES DE JUSTIN FANTOZZI
Justin Fantozzi, director de competición de Goodyear para las Américas, declaró: "El objetivo de nuestro test de neumáticos en Bristol en noviembre era desarrollar un diseño menos dependiente de la temperatura a la hora de depositar goma".
"Escuchamos atentamente a los equipos sobre las variaciones climáticas entre la práctica y la carrera, y la necesidad de una solución de neumáticos para abordarlo. Nuestro equipo de desarrollo hizo un gran trabajo", añadió Fantozzi.
El objetivo era desarrollar un diseño menos dependiente de la temperatura a la hora de depositar goma.
DATOS DEL FOOD CITY 500
- Circuito: Bristol Motor Speedway (0,533 millas).
- Carrera número: 8 de 36 de la temporada.
- Domingo: 15:00 hora local (TV: FS1).
- Superficie: Cemento con alto peralte.
EL PROBLEMA DE LA TEMPERATURA EN BRISTOL
Fantozzi explicó a SiriusXM NASCAR Radio que "el verdadero problema con Bristol ha sido el cambio climático entre el sábado y el domingo. Queríamos eliminar parte de esa sensibilidad a la temperatura".
"Probamos en noviembre, hacía bastante frío, estábamos a 40 grados cuando llegamos por la mañana. Queríamos asegurarnos de que pudiéramos depositar goma en frío. Me siento muy confiado en lo que los ingenieros han prescrito para el evento de este fin de semana", concluyó el director de Goodyear.
ASIGNACIÓN DE NEUMÁTICOS POR EQUIPO
- Total por fin de semana: 12 juegos.
- Nuevos para la carrera: 10 juegos.
- Práctica: 1 juego.
- Clasificación: 1 juego (transferible a la carrera).
- Neumáticos de lluvia: 4 juegos disponibles.
HISTORIAL DE DESARROLLO EN BRISTOL
El trazado de Tennessee ha sido un hervidero de desarrollo de neumáticos desde que una carrera de marzo de 2024 se convirtió en una batalla de gestión y desgaste agresivo. Desde entonces, NASCAR y Goodyear han colaborado para mejorar el espectáculo con compuestos más blandos y degradación controlada.
Las O'Reilly Auto Parts Series y Craftsman Truck Series seguirán usando el mismo diseño de Goodyear utilizado en Bristol desde septiembre de 2022, también empleado esta temporada en Darlington Raceway y Rockingham Speedway.
PILOTOS PARTICIPANTES EN EL TEST DE NOVIEMBRE
- Alex Bowman: Probó las nuevas configuraciones.
- Ryan Preece: Participó en el test.
- Bubba Wallace: Completó la sesión.
- Objetivo: Reducir dependencia de temperatura.
PREVISIÓN CLIMÁTICA PARA EL FIN DE SEMANA
Las colinas del este de Tennessee están atravesando una relativa ola de frío esta semana, pero se prevé que las temperaturas diurnas durante el fin de semana asciendan desde las mínimas nocturnas frías hasta rondar los 80 grados Fahrenheit (unos 27 grados Celsius).
Esta variabilidad precisamente pondrá a prueba el nuevo diseño de Goodyear. La capacidad del neumático para depositar goma tanto en frío como en calor será clave para el rendimiento de los equipos durante todo el fin de semana.
OTRAS SERIES EN BRISTOL
- O'Reilly Auto Parts Series: Mismo diseño que desde 2022.
- Craftsman Truck Series: Configuración ya probada.
- Circuitos con el mismo diseño: Darlington y Rockingham.
El Food City 500 de Bristol servirá como banco de pruebas para el nuevo diseño de Goodyear. Con un enfoque en reducir la sensibilidad a la temperatura y mejorar el rendimiento en condiciones variables, la categoría reina del NASCAR espera dar un paso adelante en la gestión de neumáticos sobre el exigente trazado de cemento de Tennessee.
