El Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC) 2026 arranca con las 6 Horas de Imola, donde se espera la participación de 18 Hypercars.
Los PEUGEOT 9X8 #93 y #94 estrenan una nueva decoración “Spirit Peugeot GTi” en rojo, blanco y negro para su cuarta temporada en la escena mundial.
Tras el aplazamiento de los 1.812 km de Qatar, la temporada comienza en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola (4,909 km).
Peugeot aspira a continuar su progresión constante en WEC, tras un primer podio en 2023, un segundo en 2024 y dos más al final de la temporada 2025. El equipo afronta el inicio de temporada tras una sesión de test en Portimão.
El nuevo diseño, presentado el 26 de febrero en el Atelier Vendôme de París, se basa en el Hypergraph de la marca que representa las tres garras del león —símbolo de rendimiento— y rinde homenaje a la herencia GTi de Peugeot.
NUEVAS ALINEACIONES PARA 2026
El equipo ha reorganizado sus alineaciones para integrar mejor a Nick Cassidy y Théo Pourchaire. En el PEUGEOT 9X8 #93 pilotan Paul Di Resta, Stoffel Vandoorne y Nick Cassidy.
En el PEUGEOT 9X8 #94 se alinean Loïc Duval, Malthe Jakobsen y Théo Pourchaire. Cada trío combina perfiles experimentados y complementarios según el equipo.
Abordamos este Prólogo y esta primera carrera en Imola con mucha humildad, pero también con una gran determinación. El nivel en Hypercar es extremadamente alto.
PEUGEOT 9X8 EN IMOLA
- Decoración: “Spirit Peugeot GTi” en rojo, blanco y negro.
- Homologación: Nuevo túnel de viento Windshear (EE. UU.).
- Neumáticos: Michelin Pilot Sport Endurance estrenados en test.
- Centenario: 100 años de Peugeot en 24 Horas de Le Mans (junio).
DECLARACIONES DEL TEAM PRINCIPAL
Emmanuel Esnault, nuevo Team Principal de Peugeot TotalEnergies, explicó que el objetivo del test en Portimão era familiarizarse con los nuevos neumáticos, que algunos competidores ya habían utilizado en carreras como Daytona o Sebring.
Esnault destacó que todos los pilotos han trabajado en el simulador para preparar la temporada 2026 y que el Prólogo está reprogramado para el 14 de abril en Imola, justo antes del fin de semana de carrera.
DECLARACIONES DESTACADAS
- Loïc Duval: “Imola es un circuito con una historia enorme. La gestión del tráfico será clave”.
- Nick Cassidy: “Estoy muy ilusionado por correr con el equipo por primera vez”.
- Objetivo #94: Aportar experiencia para gestionar situaciones delicadas.
- Objetivo #93: Cassidy busca ganar experiencia junto a Vandoorne y Di Resta.
EL AUTÓDROMO DE IMOLA
Imola es un circuito exigente donde la gestión del tráfico será clave para los Hypercars. El equipo llega con humildad pero con gran determinación, según explicó Emmanuel Esnault.
Para ser competitivos en Hypercar hay que ser precisos en ejecución, estrategia y consistencia. Ahí es donde Peugeot quiere dar un paso adelante para que los resultados lleguen.
PROGRESIÓN EN EL WEC
- 2023: Primer podio para el 9X8.
- 2024: Segundo podio de la temporada.
- 2025: Dos podios al final de la temporada.
- 2026: Objetivo de continuar la progresión.
Las 6 Horas de Imola marcan el inicio del WEC 2026 con 18 Hypercars en parrilla. Peugeot busca consolidar su crecimiento con nuevas alineaciones y una decoración que celebra la herencia GTi de la marca.
