Liam Lawson ha recorrido un largo camino para reconstruir su carrera en la F1 tras ser degradado de Red Bull a las dos rondas del inicio de la temporada 2025, convirtiéndose en un habitual sumador de puntos para Racing Bulls.
Pero no es el primer piloto que muestra resiliencia después de un revés. F1.com repasa otros ejemplos de pilotos que convirtieron la decepción en éxito a lo largo de la historia.
Desde Pierre Gasly y Max Verstappen hasta Jenson Button, Valtteri Bottas, Alex Albon y Damon Hill, todos superaron momentos de enorme presión.
Lawson tenía el mundo de la F1 a sus pies en 2025 cuando, tras varias suplencias en el equipo hermano de Red Bull, logró su objetivo de dar el salto al equipo senior junto a Verstappen. Sin embargo, su promoción soñada se convirtió rápidemente en una pesadilla.
Tras caer en la Q1 y sufrir un accidente en Australia, y clasificar último sin sumar puntos en China, Red Bull tomó medidas drásticas: devolver a Lawson a Racing Bulls para la tercera ronda en Japón. Desde entonces, el neozelandés ha sumado puntos de forma consistente.
PIERRE GASLY: DE LA DEGRADACIÓN A LA VICTORIA
Tras un prometedor inicio en Toro Rosso, Pierre Gasly fue ascendido a Red Bull en 2019. Cuando no pudo igualar el ritmo de Max Verstappen, el equipo optó por devolverlo a Toro Rosso. Lejos de hundirse, el francés sumó varios puntos y logró un memorable segundo puesto en Brasil, su primer podio.
En 2020, en el Gran Premio de Italia, consiguió una emotiva primera victoria. Posteriormente brilló como líder en AlphaTauri antes de emprender un nuevo proyecto con Alpine en 2023, donde el ahora piloto de 30 años lidera su desarrollo.
GASLY: HITOS TRAS SU DEGRADACIÓN
- 2019: Podio en Brasil (2º puesto).
- 2020: Victoria en el Gran Premio de Italia.
- 2021-2022: Líder de AlphaTauri.
- 2023: Fichaje por Alpine.
- Actualidad: Piloto de 30 años liderando el proyecto francés.
MAX VERSTAPPEN: EL CAMBIO TRAS UN INICIO TURBULENTO
Puede ser difícil recordar una época en la que Verstappen enfrentara preguntas sobre su forma personal. Sin embargo, el neerlandés prefiere olvidar la primera mitad de su temporada 2018, donde una serie de errores y colisiones aumentaron el escrutinio sobre su rendimiento.
Entre los incidentes destacaron un trompo en Australia, una colisión con Daniel Ricciardo en Azerbaiyán que dejó fuera a ambos, y un accidente en la tercera práctica de Mónaco. Tras darse cuenta de que necesitaba cambiar, volvió a su mejor nivel con varias victorias y podios, terminando cuarto en el campeonato.
VERSTAPPEN: ERRORES EN 2018
- Australia: Trompo en la carrera de apertura.
- Azerbaiyán: Colisión con Ricciardo (ambos fuera).
- Mónaco: Accidente en tercera práctica.
- Recuperación: Victorias en Austria y México.
- Posición final 2018: 4º en el campeonato.
JENSON BUTTON, VALTTERI BOTTAS Y ALEX ALBON
Jenson Button llegó a BAR en 2003 tras dos años difíciles en Benetton. En 2004 logró su primer podio en Malasia, el primero de 10 esa temporada, y terminó tercero en el campeonato —el mejor piloto no perteneciente a Ferrari— antes de su título mundial con Brawn GP en 2009.
Valtteri Bottas consideró retirarse tras un 2018 sin victorias. En 2019 regresó como 'Bottas 2.0', ganando en Australia por 20 segundos a Hamilton y sumando cuatro victorias que le llevaron al subcampeonato. Alex Albon, sustituido en Red Bull tras 2020, regresó con Williams en 2022, estableciéndose como líder del equipo y firmando una extensión multianual.
BOTTAS, ALBON Y HILL: SUS RESURECCIONES
- Bottas 2018: 5º sin victorias (consideró retirarse).
- Bottas 2019: Victoria en Australia y 4 triunfos (subcampeón).
- Albon 2020: Sustituido en Red Bull.
- Albon 2022: Regreso a Williams como líder.
- Hill 1994-1995: Criticado por no vencer a Schumacher.
- Hill 1996: Campeón del mundo con 8 victorias.
DAMON HILL Y EL RESURGIR DE LIAM LAWSON
Damon Hill, hijo del fallecido campeón Graham Hill, debutó en F1 a los 31 años. Tras perder el título contra Michael Schumacher en 1994 y 1995 —en medio de la controversia del choque en Adelaida—, enfrentó críticas por no haber vencido a Schumacher. En 1996 se proclamó campeón del mundo con 8 victorias.
Lawson, que pidió tiempo tras su descenso y no lo recibió, ha demostrado su valía en pista con varios resultados impresionantes: 6º en Austria y 5º en Bakú. Disfrutando de estabilidad en Racing Bulls para 2026, ha sumado puntos en dos de las tres primeras carreras y en el Sprint de Shanghái.
LA RECUPERACIÓN DE LIAM LAWSON
- 2025: Ascendido a Red Bull junto a Verstappen.
- Inicio 2025: Q1, accidente en Australia, último en China.
- Red Bull: Degradado a Racing Bulls (ronda 3, Japón).
- 2025 post-degradación: 6º en Austria, 5º en Azerbaiyán.
- 2026: Puntos en 2/3 carreras y en el Sprint de Shanghái.
La historia de la Fórmula 1 está llena de pilotos que supieron sobreponerse a la adversidad. Desde Gasly y Verstappen hasta Button, Bottas, Albon y Hill, todos demostraron que un revés no define una carrera.
Lawson argumentó tras su descenso: "Necesitaba tiempo, y no me lo dieron". Ahora, con esa estabilidad que tanto buscaba en Racing Bulls, el neozelandés ha enderezado el rumbo y se ha convertido en un habitual de los puntos. El rincón de esa difícil experiencia parece haber sido superado.
