Arvid Lindblad, el único rookie de la parrilla de F1 en 2026, repasa sus primeros tres Grandes Premios.
El piloto de Racing Bulls alcanzó Q3 y sumó puntos en su debut en Australia.
También logró Q3 en Japón, un circuito que nunca había pisado.
Arvid Lindblad tiene solo tres rondas en su carrera en la Fórmula 1, pero el joven británico ya ha dejado huella: alcanzó la Q3, sumó puntos y se midió con algunos de los nombres más importantes del deporte. A mediado del parón de abril, se sentó con los medios para repasar el camino recorrido.
El pupilo de Red Bull —que llegó a la F1 tras un rápido ascenso por F4, F3 y F2— ha aterrizado pisando fuerte. Clasificó entre los diez primeros y sumó puntos en su primera carrera en Australia, antes de volver a alcanzar la Q3 en Japón.
UN DEBUT DE ENSueÑO EN MELBOURNE
Lindblad califica su fin de semana de debut en el Circuito de Albert Park como "muy especial". El británico se metió en la Q3 en su primer intento, llegó a rodar tercero en la primera vuelta y finalizó octavo, sumando sus primeros puntos en la categoría.
El piloto de Racing Bulls se convirtió en el tercer debutante más joven en puntuar en la historia de la F1 y en el británico más joven en lograrlo. "Ni siquiera lo había soñado", confesó Lindblad.
Obviamente, llevaba toda la vida trabajando para llegar a la F1. Tener a mis padres conmigo —era la primera vez en siete u ocho años que los tenía a los dos en una carrera— y además que el fin de semana saliera así fue muy especial.
HITOS DE ARVID LINDBLAD EN SU DEBUT
- Australia: Q3 y 8º puesto (puntuó en su debut).
- Récord: Tercer debutante más joven en puntuar en la F1.
- Récord nacional: Británico más joven en sumar puntos.
- Japón: Q3 en un circuito que nunca había pisado.
- China: Fin de semana más complicado (problemas técnicos y trompos).
EL SALTO MENTAL DE F2 A F1
Lindblad explica que el salto de la F2 a la F1 es especialmente grande en el aspecto mental. Hay muchas más herramientas disponibles dentro del coche —incluyendo las nuevas de la unidad de potencia con el reglamento de 2026— y hay que aprender a gestionarlas todas.
El británico admite que aún está trabajando para manejar mejor toda esa información. También destaca que gran parte de su trabajo no es pilotar: "Hay muchas más cosas que tenemos que hacer que no son conducir el coche", afirma con una sonrisa.
El paso de F2 a F1, especialmente en el aspecto de la capacidad mental, es bastante grande porque hay muchas cosas que puedes gestionar y controlar dentro del coche.
LA RELACIÓN CON LIAM LAWSON
- Compañero: Liam Lawson (también exjúnior de Red Bull).
- Dinámica: Se conocen desde hace tiempo y se llevan bien.
- Vibración: "Buena vibración en el equipo", según Lindblad.
- Feedback: Opinión unificada para dar información clara al equipo.
- Redes sociales: Las divertidas actividades del equipo han gustado a los fans.
LA OPINIÓN DE ALAN PERMANE
Alan Permane —jefe de equipo de Racing Bulls y veterano de la categoría— elogia la velocidad de Lindblad. "Sin velocidad, todo lo demás es irrelevante", afirma. Permane destaca que el británico se mira a sí mismo antes que a cualquier otra cosa para buscar la mejora.
El jefe de equipo admite que Lindblad es demasiado duro consigo mismo cuando comete un error, algo que intenta corregir. "Estoy impresionado con su velocidad y con su actitud", sentencia Permane.
Ha estado haciendo todo lo que podíamos esperar de un rookie y más. Estar en Q3 en Melbourne fue asombroso. Sumar puntos también. Y en Suzuka, un circuito que nunca había pisado, meterlo en Q3... fue una vuelta asombrosa.
LA PREPARACIÓN DE LINDBLAD EN EL PARÓN
- Simulador: Herramienta principal para aprender y prepararse.
- Entrenamiento: Trabajo físico y sesiones en el simulador.
- Reunión: Sesiones de ingeniería en la fábrica de Milton Keynes.
- Descanso: Aprovecha el parón para tener un respiro extra.
- Próxima cita: Gran Premio de Miami (mayo).
Arvid Lindblad ha superado todas las expectativas en sus primeras tres carreras en la Fórmula 1. El único rookie de la parrilla de 2026 ya ha demostrado que tiene velocidad para estar en la Q3 y para sumar puntos. Ahora, tras un pequeño parón, se prepara para el Gran Premio de Miami con la confianza de su equipo y la certeza de que aún tiene un largo camino por recorrer. "Sabe que tiene una gran montaña que escalar", resume Alan Permane.
