Alpine ha disfrutado de un fuerte arranque en su primera temporada con motores Mercedes.
El equipo francés es quinto en el Mundial de Constructores, a solo dos puntos de Haas.
Pierre Gasly ha puntuado en las tres carreras y Franco Colapinto ya sumó su primer punto.
Tras un 2025 para olvidar —cerraron la tabla de constructores—, la escudería de Enstone ha dado un paso adelante notable. La combinación de la nueva unidad de potencia Mercedes y un pilotaje inspirado de Gasly está dando sus frutos desde los test de pretemporada.
Con 20 puntos en el casillero, Alpine ya ha superado la mitad de los 22 que cosechó en todo el año pasado. La regularidad está siendo una de sus grandes virtudes: son uno de los tres únicos equipos que han visto la bandera a cuadros con ambos coches en cada carrera y en el Sprint.
GASLY, LA ESTRELLA DEL INICIO
El piloto francés está rindiendo a un nivel superlativo. Una discreta eliminación en Q2 en Australia no le impidió remontar hasta la décima posición. Desde entonces, sexto en Shanghái y séptimo en Suzuka con presencia constante en Q3 y SQ3.
Precisamente en Japón, Gasly protagonizó uno de los momentos defensivos más destacados del año. Contuvo a un agresivo Verstappen durante gran parte del último relevo, batiéndose en duelo con su antiguo compañero de equipo antes de cruzar la meta por delante del neerlandés.
Japón fue un fin de semana positivo. El coche tiene una base sólida, así que tenemos que seguir motivados y trabajar duro para alcanzar a los que van por delante.
RESULTADOS DE GASLY EN 2026
- Australia: Eliminado en Q2. Remontó hasta el décimo puesto en carrera.
- China: Sexto en la carrera principal. Entró en SQ3 y Q3 durante el fin de semana.
- Japón: Séptimo en Suzuka. Accedió a Q3 y mantuvo a raya a Verstappen en la última tanda.
COLAPINTO QUIERE DAR UN PASO AL FRENTE
El argentino no ha corrido la misma suerte que su compañero de equipo. Arrancar más atrás en parrilla le ha obligado a remar a contracorriente en las tres primeras citas, aunque en China logró un botín importante: su primer punto como piloto de Alpine.
Un toque con Esteban Ocon que le envió a un trompo le privó de una posición aún mejor aquel fin de semana, pero el equipo logró meter a los dos monoplazas en los puntos por primera vez en mucho tiempo. Fue una inyección de moral colectiva para seguir progresando.
Al final, necesitamos tener un sábado más fuerte para ponernos en una mejor posición de cara a la carrera. Ahora usaremos el parón para trabajar duro en Enstone y volver más fuertes en Miami.
EL SALTO DE ALPINE EN CIFRAS
- Puntos en 2026: 20 puntos en las tres primeras carreras del año.
- Comparativa: En todo 2025 sumaron 22 puntos. Ya tienen casi la misma cifra en tres citas.
- Fiabilidad: Único equipo junto a otros dos con ambos coches acabando todas las carreras y el Sprint.
BRIATORE, OPTIMISTA PERO PRUDENTE
El asesor ejecutivo Flavio Briatore se mostró ambicioso al evaluar el rendimiento de Alpine. Según el italiano, el equipo está "en la pelea" con Red Bull por ser el cuarto coche más rápido de la parrilla en este inicio de ciclo.
Briatore dejó claro que las semanas sin competición no serán de descanso en la sede de la escudería. La fábrica de Enstone trabajará sin pausa para añadir más rendimiento al monoplaza. El objetivo es dar las mismas oportunidades a ambos pilotos para sumar puntos cuando el campeonato se reanude en Miami.
Con este breve parón no nos quedaremos quietos. Trabajaremos duro en Enstone para añadir más rendimiento al coche y seguir dando igualdad de oportunidades a ambos pilotos para rendir y puntuar.
ÁREAS DE MEJORA PARA ALPINE
- Colapinto a una vuelta: Mejorar los sábados para no salir tan retrasado en parrilla y evitar remontadas.
- Desarrollo: Seguir añadiendo rendimiento al chasis para no depender solo de la ventaja del motor Mercedes.
- Salidas: Aunque la unidad Mercedes empuja bien, siguen por detrás de Haas con motor Ferrari en el arranque.
El parón primaveral llega en un buen momento para Alpine. Con los deberes hechos y el quinto puesto en Constructores, el equipo puede analizar con calma lo sucedido en las tres primeras carreras antes de poner rumbo a Miami.
La fiabilidad está siendo una aliada, pero el equipo es consciente de que no puede contar siempre con los fallos ajenos. Gasly lidera con autoridad y Colapinto busca regularidad los sábados. La base es sólida y el margen de mejora, una realidad que ilusiona a toda la escudería.
