Los pilotos de Fórmula 1 han valorado los cambios técnicos introducidos por la FIA de cara al GP de Miami, cuarta ronda del mundial 2026.
Oscar Piastri, Sergio Pérez y Nico Hülkenberg coinciden en que las modificaciones suponen un paso en la dirección correcta para mejorar la seguridad.
En la segunda parte de la rueda de prensa, Carlos Sainz, Kimi Antonelli e Isack Hadjar analizaron las mejoras de sus respectivos equipos.
La FIA ha implementado ajustes en el reglamento técnico antes del GP de Miami para reducir las velocidades de cierre y mejorar la seguridad, especialmente tras el accidente de Ollie Bearman en Suzuka. Nico Hülkenberg (Audi) explicó: «En el espíritu de la seguridad, velocidades de cierre, poder empujar más en las vueltas de clasificación… todo un poco menos complicado, más fácil de usar, más agresivo en clasificación».
Sergio Pérez (Cadillac) destacó la colaboración entre equipos, FIA, Fórmula 1 y pilotos: «Es realmente bueno ver que estamos abiertos a cambios en todas las áreas». Oscar Piastri (McLaren) añadió que «nunca se solucionarán los problemas sin cambiar el hardware de las unidades de potencia, pero es un paso en la dirección correcta».
PIASTRI: "NO PODREMOS AMENAZAR A MERCEDES"
Piastri confirmó que McLaren trae un gran paquete de mejoras a Miami: «Esperemos que seamos más rápidos. No va a ser suficiente para desafiar a Mercedes este fin de semana, pero es un paso en la dirección correcta. La motivación y la confianza en el equipo son altas». El australiano pilotó el McLaren campeón de Lewis Hamilton de 2008 en el Fan Fest: «El sonido era muy especial, un V8 atmosférico».
Sobre los cambios técnicos, Piastri admitió: "En el simulador, algunas cosas son un poco mejores, otras realmente no muy diferentes. Desde el punto de vista de la seguridad, los cambios en el botón de aumento son sensatos".
Pérez, que jugó al golf con el número uno mundial Scottie Scheffler, afirmó que Cadillac trae un gran paquete de mejoras: «Este será nuestro mayor test. Si funciona, nos dará mucha confianza. El éxito este fin de semana sería progresar respecto a Suzuka». El mexicano celebrará su primer GP en casa con el equipo estadounidense, que estrena colores especiales para Miami.
CAMBIOS TÉCNICOS APROBADOS POR LA FIA
- Objetivo: Reducir velocidades de cierre y mejorar seguridad.
- Origen: Reunión entre FIA, equipos y pilotos tras el accidente en Suzuka.
- Botón de aumento: Modificado para evitar diferencias excesivas de potencia.
- Clasificación: Procedimiento simplificado para poder empujar más.
- Próxima revisión: Posibles más cambios antes del GP de Canadá.
HÜLKENBERG: "MC NISH, UN ACIERTO"
Hülkenberg celebró el nombramiento de Allan McNish como director de carreras de Audi: «Ha estado con la marca desde el principio del proyecto F1. Expiloto, con experiencia en F1 y en el automovilismo, es un papel muy adecuado». El alemán confirmó que Audi también trae novedades: «Las esperanzas son ser competitivos, arañar algunos puntos donde sea posible y maximizar el fin de semana».
Sobre la posibilidad de lluvia el domingo, Piastri advirtió: «No muchos hemos pilotado estos coches bajo la lluvia. Van a ser un desafío». Pérez añadió que hay una reunión con la FIA para revisar el escenario porque «parece que va a estar realmente malo».
Preguntados por el peso de los coches, Piastri afirmó: "Para marcar una gran diferencia, la cifra tendría que ser 50 o probablemente cerca de 100 kilos menos. Los coches siguen siendo muy pesados".
VALORACIONES DE LA PRIMERA PARTE
- Piastri: "Las mejoras de McLaren no bastan para alcanzar a Mercedes".
- Pérez: "Cadillac progresa cada fin de semana; Miami es nuestro gran test".
- Hülkenberg: "Audi trabajará en las salidas; el parón ha servido para analizar".
- Lluvia: Posibilidad de tormenta el domingo; reunión FIA para evaluar.
- Peso ideal: Los pilotos piden volver a la horquilla de los 600 kg.
SAINZ: "WILLIAMS INICIA SU RECUPERACIÓN"
Carlos Sainz (Williams) explicó las mejoras que estrena en Miami: «Traemos bastantes novedades. Algunas serán visibles, otras enfocadas al peso. La reducción de peso es un trabajo más duro que llevará casi todo el año. No creo que nuestra posición cambie de forma masiva, pero es el inicio de nuestra recuperación». El español también se refirió a la posible lluvia: «Siempre he sido un defensor de que no se necesitan los 350 kW. Con 250 o 300 sería suficiente para la carrera».
Kimi Antonelli (Mercedes), líder del mundial con 19 años, confirmó que su equipo apenas trae novedades: «Otros equipos como Ferrari, McLaren y Red Bull traen grandes mejoras. Sin duda se acercarán y tendremos que luchar más este fin de semana». El italiano reconoció que sus problemas en las salidas son «más fundamentales» y requieren cambiar la leva del embrague y la posición de las manos.
Antonelli sobre la presión de ser líder: "Voy a intentar centrarme carrera a carrera, no pensar en el campeonato, mantenerme en el momento presente. Tengo a Bono (Peter Bonnington) que intenta mantenerme con los pies en la tierra".
DECLARACIONES DESTACADAS - SEGUNDA PARTE
- Sainz: "Williams empieza la recuperación; las grandes mejoras llegarán más tarde".
- Antonelli: "Mercedes sin grandes novedades; Ferrari, McLaren y Red Bull se acercan".
- Hadjar: "Espero poder entrar en Q3; Red Bull trae mejoras importantes".
- Lluvia: Los tres pilotos piden aumentar la temperatura de las mantas de neumáticos de mojado.
- Relaciones equipo: Antonelli asegura que Mercedes permite luchar a él y Russell "con respeto".
HADJAR: "RED BULL DA UN PASO"
Isack Hadjar (Red Bull) se mostró optimista con las mejoras de su equipo: «No espero luchar por el podio, pero creo que podremos entrar en Q3. Llevábamos cinco semanas sin pilotar, y con solo una sesión antes de la clasificación Sprint, será un poco extraño al principio». El francés elogió su adaptación a Red Bull: «La transición ha sido bastante fácil. Es el mismo volante, por ejemplo, no es un cambio tan grande».
Antonelli fue preguntado por la prueba de Doriane Pin con un Fórmula 1: «Fue un día increíble para ella. Pudo extraer más y más del coche en cada vuelta. Había muy buen ambiente en el equipo porque todos estaban muy contentos por ella». El italiano también desveló que durante el parón hizo algo de GT3, un día de kárting y el test de Pirelli.
TEMAS CLAVE DE LA RUEDA DE PRENSA
- Seguridad: Cambios en el reglamento tras el accidente de Bearman en Suzuka.
- Mejoras: McLaren, Ferrari, Red Bull y Williams traen paquetes importantes.
- Mercedes: Apenas novedades; Antonelli avisa de que rivales se acercarán.
- Lluvia: Posible tormenta el domingo; pilotos piden revisar mantas térmicas.
- Cadillac: Pérez celebra el GP de casa con nuevos colores en el coche.
- Williams: Sainz confía en la recuperación a largo plazo tras las mejoras.
COMPARATIVA DE LOS GP DE ESTADOS UNIDOS
Preguntados por los tres GP en Estados Unidos, Hülkenberg señaló: «Vegas es muy rápido, carga aerodinámica baja, rectas largas. Se sienten completamente diferentes. Ambos son circuitos urbanos pero no se sienten como urbanos al 100%». Pérez añadió: «Las atmósferas son muy diferentes, pero todas son muy especiales». Piastri coincidió: «Vegas es muy resbaladizo; aquí es lento, estrecho y técnico. Desafíos únicos».
Sainz, por su parte, fue preguntado por su hándicap de golf: «Antes del parón bajé de 6 a 11. He invertido tiempo en recuperar mi swing y he vuelto a bajar a 7. Tengo que volver a ganar a mi padre, que últimamente me está ganando bastante. Que te gane tu padre con 63 años no sienta bien».
Antonelli, sobre si se siente favorito al título: "Sé que el camino es muy largo. Necesito seguir elevando el listón. Tengo un compañero superfuerte, George, y los rivales se acercarán cada vez más".
PRÓXIMOS EVENTOS DEL FIN DE SEMANA
- Viernes: Únicos libres (90 minutos) y clasificación para la Sprint.
- Sábado: Sprint por la mañana; clasificación para la carrera del domingo.
- Domingo: GP de Miami (57 vueltas). Riesgo de tormenta eléctrica.
- Formato: Segundo Sprint weekend de la temporada 2026.
- Cambios: Zona de modo directo en la recta trasera de 1,2 km.
El GP de Miami 2026 arranca con novedades reglamentarias, mejoras técnicas generalizadas y la amenaza de lluvia para el domingo. Mientras Kimi Antonelli busca ampliar su ventaja al frente del mundial, McLaren, Ferrari y Red Bull esperan recortar distancia a Mercedes. Carlos Sainz confía en que Williams inicie su recuperación y Sergio Pérez celebra el primer GP de casa para Cadillac en suelo estadounidense.
