McLaren ha ofrecido el primer vistazo de su próximo MCL-HY Hypercar, con el que regresará a la resistencia internacional en 2027.
La máquina supone el retorno de la marca británica a la categoría reina del deporte casi tres décadas después.
El llamativo diseño de test del MCL-HY está inspirado en el icónico McLaren M6A de 1967.
Las carreras de sport prototipos están en el ADN de McLaren, desde su dominio en la serie Can-Am de América del Norte a finales de los años 60 y principios de los 70, hasta el legendario triunfo de la marca británica en su debut en las 24 Horas de Le Mans en 1995 con el F1 GTR.
El nuevo Hypercar ha sido moldeado por una colaboración estrechamente integrada, aplicando capacidades punteras de ingeniería y aerodinámica de McLaren Racing, mientras que se ha basado en la experiencia en diseño de McLaren Automotive.
ESPECIFICACIONES DEL MCL-HY
Construido según la normativa LMDh, el MCL-HY combina un chasis monocasco de fibra de carbono ligero de Dallara con un motor V6 biturbo de desarrollo propio acoplado a un sistema MGU híbrido, destinado a equilibrar el rendimiento absoluto con la eficiencia en carreras de resistencia. El coche de carreras es también la base para una variante de calle sin precedentes, el MCL-HY GTR.
El M6A ganó cinco de las seis rondas de Can-Am en 1967, impulsando a Bruce McLaren hacia el codiciado título.
El McLaren Hypercar Team comenzará las pruebas en pista del MCL-HY a finales de este mes. Es el comienzo de un programa riguroso y sólido liderado por el piloto oficial Mikkel Jensen con el apoyo de los miembros del McLaren Driver Development Programme, Grégoire Saucy y Richard Verschoor, así como del experimentado Ben Hanley de United Autosports.
ESPECIFICACIONES DEL MCL-HY
- Normativa: LMDh.
- Chasis: Monocasco de fibra de carbono (Dallara).
- Motor: V6 biturbo de desarrollo propio.
- Sistema híbrido: MGU.
- Variante de calle: MCL-HY GTR (Proyecto: Endurance).
- Debut competición: 2027.
JAMES BARCLAY: "REPRESENTA EL COMIENZO DE NUESTRO VIAJE"
James Barclay, Director Ejecutivo de McLaren Endurance Racing y Team Principal del McLaren Hypercar Team, afirmó que la presentación del MCL-HY prepara el escenario para el próximo capítulo del regreso de McLaren al más alto nivel de las carreras de sport prototipos.
Desde el diseño de test que refleja y respeta sus raíces Can-Am de los años 60 hasta su nuevo Hypercar de propulsión híbrida, Barclay destacó que representa el inicio de su viaje hacia adelante. El regreso de McLaren a la clase principal de la resistencia internacional manifiesta su deseo de conquistar de nuevo el Triple Crown del deporte del motor.
PILOTOS DEL PROGRAMA DE PRUEBAS
- Mikkel Jensen: Piloto oficial del McLaren Hypercar Team.
- Grégoire Saucy: McLaren Driver Development Programme.
- Richard Verschoor: McLaren Driver Development Programme.
- Ben Hanley: United Autosports (experiencia).
- Inicio test: Finales de mayo de 2026.
- Debut WEC: 2027.
DECLARACIONES DESTACADAS
- James Barclay: "El MCL-HY prepara el escenario para el próximo capítulo".
- James Barclay: "El diseño de test refleja nuestras raíces Can-Am".
- Zak Brown: "Años en desarrollo y aquí estamos".
- Zak Brown: "McLaren tiene coches para las tres mayores series del mundo".
- Triple Crown: Le Mans, Mónaco e Indianápolis 500.
- Color Papaya Orange: Nacido en el M6A por sugerencia de Teddy Mayer.
El regreso a la clase principal de la resistencia internacional manifiesta la ambición de McLaren de conquistar de nuevo el célebre Triple Crown del deporte del motor, que engloba la victoria en las 24 Horas de Le Mans, el Gran Premio de Mónaco y las 500 Millas de Indianápolis. Es un galardón para el que la marca está en una posición única para desafiarlo.
Zak Brown, Director Ejecutivo de McLaren Racing, comentó que la marca británica tiene ahora coches de carreras listos para competir en las tres series de motorsport más grandes del mundo, una historia única que les diferencia del resto. El MCL-HY inicia así su camino hacia las parrillas del WEC y Le Mans en 2027.
