Hace doce meses, casi 100.000 aficionados disfrutaron de una de las carreras más emocionantes de la historia de la resistencia en Spa.
Este fin de semana (7-9 de mayo), se espera un duelo aún más cautivador en el trazado belga.
Spa ha sido un pilar del WEC desde su creación y acogerá su decimoquinta carrera en el campeonato.
El circuito de 7,004 kilómetros es famoso por inspirar adelantamientos impresionantes y duelos rueda a rueda. Los pilotos de Hypercar cambian de marcha 44 veces por vuelta y alcanzan velocidades máximas de 315 km/h. El clima impredecible de la región belga suele desempeñar un papel importante.
La categoría Hypercar cuenta actualmente con 17 inscripciones permanentes de ocho fabricantes importantes, con McLaren y Ford listos para unirse en 2027. Es la categoría más competitiva de la historia.
TOYOTA BUSCA EL TRIPLETE
Toyota ha vencido en Spa en ocho de sus catorce apariciones en las Ardenas (57% de éxito). El campeón mundial en título Sébastien Buemi ha participado en cinco de esos éxitos. El fabricante japonés llega a Bélgica con el objetivo de completar el triplete tras ganar la última carrera de 2025 y la primera de 2026 en Imola.
El año pasado, 13 tripulaciones acabaron en la vuelta del líder, con el podio separado por apenas cinco segundos.
Tanto el TS040 Hybrid como el GR010 Hybrid ganaron en su primera visita a Spa, mientras que el recién introducido TR010 Hybrid ganó en su debut en Imola. Buemi, junto a Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, es líder temprano del campeonato.
DATOS CLAVE DE SPA-FRANCORCHAMPS
- Longitud: 7,004 km.
- Cambios de marcha por vuelta: 44.
- Velocidad máxima: 315 km/h.
- Hipercar en parrilla: 17.
- Fabricantes en 2026: 8.
- Nuevos fabricantes 2027: McLaren y Ford.
- Espectadores 2025: Casi 100.000.
FERRARI Y ALPINE, PRINCIPALES RIVALES
Ferrari está decidido a dar una respuesta rápida tras ser derrotado en casa en Imola. En Spa 2025, el 499P logró un 1-2 en la carrera y dominó la Hyperpole con las tres primeras posiciones. Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi se convirtieron en los primeros pilotos Hypercar en ganar en Spa y llevarse el título en la misma campaña (2025).
Alpine es el caballo oscuro. El fabricante francés ha subido al podio general en Spa tres veces en cuatro intentos en Hypercar. El sábado será su 30ª aparición en la categoría. Les Bleus acabaron cuartos en Imola y presionaron a Ferrari y Toyota en Bélgica el año pasado.
HISTORIAL DE TOYOTA EN SPA
- Victorias: 8 de 14 apariciones (57%).
- Sébastien Buemi: 5 victorias en Spa.
- Última victoria: 2025.
- Triplete en juego: Victoria en 2025, Imola 2026 y Spa 2026.
- TS040 Hybrid: Ganó en su primera visita.
- TR010 Hybrid: Ganó en su debut en Imola 2026.
HITOS EN SPA 2026
- Cadillac: 25ª aparición en el WEC.
- JOTA: 80ª salida en el campeonato.
- JOTA en Spa 2024: Primer equipo independiente en ganar en era Hypercar.
- BMW M Team WRT: Territorio local, busca mejorar su mala suerte.
- Pilotos locales: Dries Vanthoor (BMW) y Stoffel Vandoorne (Peugeot).
- Lexus: Busca repetir la pole de Gehrsitz en 2025.
Cadillac puede ser considerado un contendiente en su 25ª aparición en el WEC, después de amenazar a Toyota y Ferrari en Imola antes de recibir una penalización. JOTA, socio británico de la marca americana, celebra 80 salidas en el campeonato e hizo historia en Spa hace dos años como el primer equipo independiente en ganar una carrera en la era Hypercar.
Las sesiones en pista comenzarán con los entrenamientos libres el jueves 7 de mayo. La clasificación y la Hyperpole comenzarán a las 14:30 CEST del viernes 8 de mayo, y la carrera de seis horas arrancará el sábado 9 de mayo a las 14:00 CEST. Toda la acción se podrá seguir en directo a través de FIAWEC+.
