De cara a la tercera y última ronda de la WSK Euro Series, programada en el Cremona Circuit del 8 al 11 de julio, WSK Promotion anuncia una importante actualización del reglamento deportivo.
Para garantizar la máxima equidad competitiva y mejorar los estándares de seguridad, se han introducido los Apéndices E y F.
Las nuevas normas entrarán en vigor oficialmente a partir del evento de Cremona.
La WSK Euro Series afronta su última ronda de la temporada 2026 con importantes novedades reglamentarias. Los cambios afectan tanto al formato de clasificación de las categorías Mini Gr.3 y Mini Gr.3 U10 como a la seguridad general de todas las categorías internacionales.
El Cremona Circuit acogerá esta ronda decisiva del campeonato, donde los pilotos deberán adaptarse a las nuevas exigencias tanto en pista como en el apartado técnico.
APÉNDICE E – NORMAS DE CLASIFICACIÓN (MINI GR.3 Y MINI GR.3 U10)
Las nuevas disposiciones del Apéndice E afectan específicamente a las categorías Mini Gr.3 y Mini Gr.3 U10. Cada piloto está obligado a completar al menos tres vueltas cronometradas. El incumplimiento de este límite conllevará la anulación de la mejor vuelta registrada.
La obligación de las tres vueltas se suspende en caso de lluvia o pista mojada. Cualquier piloto que adopte una conducta destinada a obstaculizar a otro será penalizado con la anulación de todos los tiempos de la sesión.
NORMAS DE CLASIFICACIÓN (APÉNDICE E)
- Categorías afectadas: Mini Gr.3 y Mini Gr.3 U10.
- Vueltas mínimas requeridas: 3 vueltas cronometradas.
- Sanción por incumplimiento: anulación de la mejor vuelta.
- Excepción: lluvia o pista mojada (obligación suspendida).
- Conducta antideportiva: obstaculizar a otro piloto → anulación de todos los tiempos.
- Entrada en vigor: ronda de Cremona (8-11 julio 2026).
APÉNDICE F – SISTEMA ANTI-LANZAMIENTO (ANTI-LAUNCH SYSTEM)
Con el objetivo principal de limitar el riesgo de elevación del kart y reducir la posibilidad de vuelco en caso de accidente, el uso de dispositivos de seguridad avanzados es ahora obligatorio. Los protectores traseros de rueda (homologados por la FIA Karting, Anti-Launch System) son obligatorios, ya que están diseñados específicamente para limitar el riesgo de elevación durante un accidente.
DISPOSITIVO OBLIGATORIO (APÉNDICE F)
- Dispositivo: protectores traseros de rueda (Anti-Launch System).
- Homologación: FIA Karting.
- Función: limitar el riesgo de elevación del kart en accidente.
- Objetivo: reducir la posibilidad de vuelco.
- Entrada en vigor: ronda de Cremona (8-11 julio 2026).
- Ámbito: medida fundamental en la estrategia de seguridad de WSK.
CATEGORÍAS AFECTADAS POR EL ANTI-LAUNCH SYSTEM
El dispositivo es obligatorio para todas las categorías internacionales (OKJ, OK, KZ2) y para las categorías nacionales Mini Gr.3 y Mini Gr.3 U10. La introducción del Anti-Launch System representa un paso fundamental en la estrategia de seguridad de WSK Promotion.
La introducción del Anti-Launch System representa un paso fundamental en la estrategia de seguridad de WSK.
CATEGORÍAS OBLIGADAS A USAR EL ANTI-LAUNCH SYSTEM
- Categorías internacionales: OKJ, OK, KZ2.
- Categorías nacionales: Mini Gr.3, Mini Gr.3 U10.
- Ronda de entrada en vigor: Cremona (tercera y última ronda).
- Fechas del evento: 8 al 11 de julio de 2026.
- Ubicación: Cremona Circuit (Italia).
- Objetivo: máxima equidad competitiva y mejora de la seguridad.
La WSK Euro Series afronta su ronda final en Cremona con importantes novedades reglamentarias que buscan equilibrar la competición en las categorías Mini y reforzar la seguridad en todas las clases. Los equipos y pilotos deberán adaptarse a la nueva normativa de clasificación (tres vueltas mínimas) y equipar sus karts con los protectores traseros Anti-Launch System homologados por la FIA Karting. La cita del 8 al 11 de julio será el primer test real de estas medidas.
