Gus Greensmith asegura que su ritmo en el Rally de Portugal fue un claro paso adelante en la categoría WRC2 a pesar de un fin de semana "cruel" marcado por los problemas mecánicos y las difíciles condiciones meteorológicas.
El piloto británico sufrió un problema de turbo el viernes que le obligó a competir sin anti-lag ni presión de sobrealimentación, y más tarde daños en la suspensión que le impidieron continuar.
Pese a todo, Greensmith salvó ocho puntos y asegura que su velocidad fue "un buen paso adelante" respecto a la temporada pasada.
Greensmith explicó que el viernes, en el segundo tramo, su coche sufrió un problema significativo de turbo. Sin posibilidad de asistencia, no pudieron repararlo y completaron la primera jornada sin anti-lag ni presión de sobrealimentación.
"Para estar a 12 segundos del líder al final del día, estaba empujando como un loco todo el día y creo que fue uno de los mejores días que he tenido nunca en un coche de rallye", declaró el británico.
PROBLEMAS DE TURBO Y SUSPENSIÓN
Los tiempos que Greensmith logró sin presión de sobrealimentación y con el mínimo de anti-lag para proteger el turbo fueron "realmente impresionantes", según sus propias palabras. El piloto británico tuvo que adaptar su estilo de conducción a las limitaciones del coche.
"Me sentí muy feliz. Me atrevería a decir que estaba impresionado conmigo mismo el viernes", afirmó Greensmith. Su rallye volvió a sufrir un duro golpe cuando unos daños en la suspensión detuvieron su progreso. Una raíz de árbol expuesta en la zona de frenado de una curva a izquierdas colapsó la suspensión.
INCIDENTES CLAVE DE GREENSMITH EN PORTUGAL
- Viernes (TC2): Problema de turbo significativo (sin anti-lag ni boost).
- Sin asistencia: No pudieron reparar el problema hasta el final de la jornada.
- Daños en suspensión: Una raíz de árbol expuesta colapsó la suspensión.
- Intento de reparación: Una hora de esfuerzos sin éxito por falta de piezas.
- Resultado final: 8 puntos sumados para el campeonato.
LAS DIFÍCILES CONDICIONES CLIMÁTICAS
Greensmith logró varias victorias de tramo en la mañana del sábado antes de que el clima se convirtiera en un factor importante, con fuertes lluvias y barro que transformaron partes del recorrido.
Uno de los ejemplos más claros se produjo en Cabeceiras de Basto, donde la diferencia entre la primera y segunda pasada resumió el desafío al que se enfrentaron los pilotos. "Ganamos la primera pasada y, en la segunda, creo que fui cuatro minutos y medio más lento. Solo avanzabas a rastras. Muy, muy complicado", explicó.
PRÓXIMOS COMPROMISOS DE GREENSMITH
- FORUM8 Rally Japón: No participará.
- Próxima cita WRC2: EKO Acropolis Rally Grecia.
- Puntos en Portugal: 8 puntos (salvados pese a los problemas).
- Rivales del campeonato: Tampoco sumaron puntos en Portugal.
- Valoración positiva: "La velocidad es mejor este año que el año pasado".
VALORACIÓN POSITIVA PESE A LA FRUSTRACIÓN
A pesar de la frustración, Greensmith se mostró esperanzado con la dirección que está tomando su temporada. "Creo que hemos dado un buen paso adelante este fin de semana con nuestro nivel de rendimiento, que fue el aspecto positivo más importante", afirmó.
"Estamos teniendo muchos problemas de fiabilidad. Fue lo mismo en Kenia y aquí. Necesitamos mejorar en eso. Sin duda, la velocidad es mejor este año que el año pasado. Solo necesitamos tener rallyes limpios y aprovecharlos al máximo", concluyó el británico.
DECLARACIONES DESTACADAS DE GREENSMITH
- Sobre su viernes: "Fue uno de los mejores días que he tenido nunca en un coche de rallye".
- Sobre la lluvia: "En la segunda pasada fui cuatro minutos y medio más lento".
- Sobre los puntos: "Ocho puntos que pueden ser útiles. No es el fin del mundo".
- Sobre la fiabilidad: "Necesitamos mejorar en eso. Fue lo mismo en Kenia".
- Sobre el futuro: "La velocidad es mejor este año. Solo necesitamos rallyes limpios".
Gus Greensmith abandona Portugal con una mezcla de frustración y optimismo. Sus problemas de fiabilidad —turbo el viernes y suspensión el sábado— le impidieron convertir su mejor ritmo en un resultado destacado en WRC2. Sin embargo, el británico se muestra convencido de que ha dado un paso adelante respecto a 2025. Su próxima cita será el EKO Acropolis Rally Grecia, donde espera tener un fin de semana más limpio para aprovechar su velocidad.
