Oliver Solberg vio truncado su buen fin de semana en el Rally Japón 2026 al salirse de la carretera en el primer tramo de la tarde y dañar la suspensión trasera de su Toyota GR Yaris Rally1.
El sueco, que había sido el más rápido en dos de los tres tramos del bucle matutino y había reducido su desventaja con el líder a solo 10.6 segundos, frenó demasiado tarde en una zona con barro y golpeó un poste de telégrafos.
«Ha sido un duro golpe y lo siento por el equipo», declaró Solberg, que espera poder reiniciar este domingo para sumar puntos valiosos para el campeonato.
La jornada del sábado en el Rally Japón 2026 comenzó de manera prometedora para Oliver Solberg. El piloto sueco de Toyota GAZOO Racing World Rally Team se mostró rápido desde el primer tramo, firmando dos victorias parciales en el bucle matutino y reduciendo su desventaja con el líder Elfyn Evans hasta los 10.6 segundos. Sin embargo, la primera especial de la tarde cambió por completo el signo de su fin de semana.
Al inicio del bucle vespertino, Solberg se encontró con una zona especialmente embarrada y resbaladiza en los cortes de la carretera. El sueco no esperaba encontrarse con esas condiciones y frenó «un poco demasiado tarde». El error le llevó a golpear un poste de telégrafos en la parte exterior de la curva, dañando la suspensión trasera de su Toyota GR Yaris Rally1 y obligándole a abandonar.
EL ERROR QUE CAMBIÓ EL RUMBO DEL FIN DE SEMANA
Solberg explicó con detalle lo ocurrido en el tramo siniestrado. El sueco reconoció que se sentía fantástico al volante y que no estaba forzando más allá de lo razonable, pero las condiciones adversas le jugaron una mala pasada.
Oliver Solberg, piloto del Toyota GR Yaris Rally1 #99: Esta mañana iba muy bien, me sentía fantástico en el coche y no creo que estuviera forzando demasiado. En el primer tramo de la tarde, llegamos a un lugar que estaba bastante embarrado y resbaladizo en los cortes. No me lo esperaba y frené un poco demasiado tarde, golpeé un poste de telégrafos en la parte exterior y dañé la suspensión. Es una gran decepción y lo siento por el equipo.
El impacto contra el poste de telégrafos fue suficiente para dañar la suspensión trasera del Toyota GR Yaris Rally1, impidiéndole continuar en la jornada. El equipo Toyota preparará el coche para que Solberg pueda reiniciar este domingo bajo la regla del Rally2 y sumar puntos en la jornada final.
EL ABANDONO DE SOLBERG EN CIFRAS
- Posición antes del accidente: 2º en la general.
- Diferencia con Evans antes del accidente: 10.6 segundos.
- Victorias de tramo en la mañana: 2.
- Causa del accidente: Frenada demasiado tarde en zona con barro.
- Daño: Suspensión trasera (impacto con poste de telégrafos).
- Situación actual: Abandono en el día 2, espera reiniciar el domingo.
«LAS VENTAJAS EN ASFALTO SON MUY PEQUEÑAS»
Solberg reconoció que está atravesando un momento complicado en los rallies de asfalto. El sueco admitió que los márgenes de error en esta superficie son muy reducidos y que necesita aprender a entender mejor las diferentes condiciones que se presentan en cada tramo.
Oliver Solberg, piloto del Toyota GR Yaris Rally1 #99: Ha sido duro para mí en asfalto últimamente: los márgenes son muy pequeños a este nivel, y solo necesito intentar aprender y entender eso mejor en todas las diferentes condiciones a las que nos enfrentamos. Por ahora solo espero volver y sumar algunos puntos mañana.
A pesar de la decepción, Solberg no pierde la esperanza. El sueco espera poder reiniciar la competición este domingo bajo la regla del Rally2, lo que le permitiría sumar puntos valiosos en la jornada final y minimizar el daño en el campeonato.
DECLARACIONES DE SOLBERG TRAS EL ACCIDENTE
- Sobre su estado de ánimo: «Me sentía fantástico en el coche».
- Sobre el error: «No me lo esperaba y frené un poco demasiado tarde».
- Sobre el accidente: «Golpeé un poste de telégrafos y dañé la suspensión».
- Sobre la decepción: «Es una gran decepción y lo siento por el equipo».
- Sobre el asfalto: «Los márgenes son muy pequeños a este nivel».
- Sobre el domingo: «Espero volver y sumar algunos puntos».
OPORTUNIDAD DE REINICIO EN EL SUPER SUNDAY
A pesar del abandono en la jornada del sábado, Oliver Solberg tendrá la oportunidad de reiniciar la competición este domingo bajo la regla del Rally2. Esta normativa permite a los pilotos que han abandonado retomar la carrera al día siguiente, aunque con una penalización de tiempo, con el objetivo de sumar puntos en la jornada final y en el Wolf Power Stage.
El Super Sunday constará de 74 kilómetros de tramos cronometrados, incluyendo dos pasadas por Nukata (20,49 km) y Lake Mikawako (13,98 km), además de las superspeciales de Kuragaike. Solberg buscará aprovechar esta oportunidad para sumar los máximos puntos posibles y minimizar el impacto de su abandono en la clasificación general del campeonato.
PROGRAMACIÓN SUPER SUNDAY (RALLY JAPÓN)
- TC15 Nukata 1: 20,49 km (8:14 local / 1:14 España).
- TC16 Lake Mikawako 1: 13,98 km.
- TC17 Kuragaike SSS 1: 2,56 km.
- TC18 Kuragaike SSS 2: 2,56 km.
- TC19 Nukata 2 (Wolf Power Stage): 20,49 km — puntos extra.
- TC20 Lake Mikawako 2: 13,98 km (final).
El Rally Japón 2026 se ha convertido en una lección amarga para Oliver Solberg. El sueco comenzó la jornada del sábado con un ritmo arrollador, ganando dos de los tres tramos matutinos y reduciendo su desventaja con Elfyn Evans a solo 10.6 segundos. Sin embargo, un pequeño error en el primer tramo de la tarde —una frenada demasiado tardía en una zona embarrada— le llevó a golpear un poste de telégrafos y dañar la suspensión trasera de su Toyota GR Yaris Rally1. El abandono es un duro golpe para sus aspiraciones, pero Solberg tendrá la oportunidad de reiniciar este domingo bajo la regla del Rally2 y sumar puntos valiosos en el Super Sunday. El sueco tendrá que aprender de sus errores y seguir trabajando para mejorar su rendimiento en asfalto, una superficie donde los márgenes son especialmente reducidos.
