El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se prepara para una de las citas más icónicas y prestigiosas de la temporada: el Gran Premio de Mónaco, la carrera de casa de Charles Leclerc.
El trazado urbano de 3,337 kilómetros, con sus subidas y bajadas, sigue siendo un desafío único donde la precisión, la confianza y la adaptabilidad marcan la diferencia.
Los coches de 2026 —más cortos, estrechos y ligeros que sus predecesores— podrían sacar a relucir sus virtudes en un circuito compuesto casi en su totalidad por curvas lentas.
El Gran Premio de Mónaco, sexta ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2026, supone una parada única en el calendario. La clasificación es crucial en un trazado donde los adelantamientos siguen siendo extremadamente difíciles, aunque los nuevos coches podrían ofrecer más cambios en el orden de meta que en los últimos años. La posición en pista seguirá siendo de vital importancia, al igual que la capacidad de los pilotos para gestionar el tráfico y aumentar gradualmente la velocidad a lo largo de las sesiones.
La acción en pista comenzará el viernes con las dos primeras sesiones de entrenamientos libres (13:30 y 17:00 CEST), seguidas el sábado por la tercera sesión de entrenamientos a las 12:30 y la clasificación a las 16:00. La carrera de 78 vueltas y 260,286 kilómetros se disputará el domingo a las 15:00.
ESTRATEGIA Y GESTIÓN DE ENERGÍA
Tras el experimento de una carrera con dos paradas obligatorias el año pasado, el Gran Premio de Mónaco regresa a su formato tradicional en 2026, dando a los equipos una libertad estratégica total. En una temporada en la que la gestión de la energía desempeña un papel mucho más central que en el pasado, el fin de semana en el Principado también proporcionará una interesante prueba de cómo los equipos equilibran el despliegue eléctrico, la recuperación de energía y el uso de los nuevos modos de ataque. Otro punto a destacar es la ausencia del modo recta (Straight Mode) en todo el circuito, lo que significa que la aerodinámica activa no puede activarse en ningún punto. Como resultado, las alas móviles delantera y trasera permanecerán cerradas durante toda la vuelta.
Fred Vasseur, director del equipo Ferrari: Mónaco es siempre un fin de semana único y este año será especialmente interesante con la nueva generación de coches. Es un circuito donde la clasificación, la confianza y la ejecución importan más que nunca, y donde cada detalle puede marcar la diferencia. Para Charles es una carrera muy especial, frente a su público, y sabemos cuánta energía extrae de competir en esta situación.
FERRARI EN CIFRAS — GP DE MÓNACO
- GP disputados: 71.
- Victorias: 10 (14,08%).
- Poles: 13 (18,31%).
- Vueltas rápidas: 17 (23,94%).
- Podios: 58 (27,23%).
- Debut: 1950 (Ascari 2º, Sommer 4º, Villoresi ret.).
LAS CLAVES DE LECLERC: "MÓNACO ES MI CIRCUITO FAVORITO"
Charles Leclerc afronta su carrera de casa con una motivación extra tras su reciente renovación con Ferrari. "Estoy muy motivado y muy contento de continuar este viaje juntos durante los próximos años. Ferrari ha sido siempre el equipo más cercano a mi corazón, y quiero continuar con esta misión de ganar el Campeonato del Mundo con el equipo que más quiero, Ferrari", declaró.
Charles Leclerc, piloto de Ferrari: Mónaco es mi circuito favorito del año y también mi fin de semana de carreras favorito, así que espero disfrutar cada momento. Sobre todo, pienso en las sensaciones que tenía de niño cuando oía pasar los Fórmula 1 mientras estaba en el colegio. Esa es la primera sensación que me viene a la mente y el recuerdo más fuerte que tengo.
Leclerc también se mostró optimista sobre el rendimiento de los coches 2026 en Mónaco. "Creo que este es uno de los circuitos que se adaptará bastante bien a estos coches, porque la gestión de la energía no será un factor tan importante. Hay muchas curvas, lo que significa que también hay muchas buenas oportunidades para la recuperación de energía. Además, como son más ligeros, estos coches son más ágiles y, en un circuito como este, compuesto casi en su totalidad por curvas lentas, creo que serán muy divertidos de conducir".
DATOS CURIOSOS DEL GP DE MÓNACO
- Velocidad media más rápida: 157,833 km/h (2021).
- Distancia total carrera: 260,286 km (la más corta de la F1).
- Espacios verdes: 20% de la superficie del Principado.
- Medios mecánicos públicos: 122 (ascensores, escaleras mecánicas).
- Yacht Club de Monaco: Fundado en 1953.
FERRARI — DATOS GENERALES EN F1
- GP disputados: 1.127.
- Temporadas en F1: 77.
- Victorias: 248 (22,01%).
- Poles: 254 (22,54%).
- Vueltas rápidas: 265 (23,51%).
- Podios: 840 (24,84%).
El Gran Premio de Mónaco 2026 llega con novedades significativas: el regreso al formato tradicional sin parada obligatoria, la ausencia del modo recta (aerodinámica activa bloqueada) y unos coches más ágiles que prometen ser "muy divertidos" según Charles Leclerc. El piloto monegasco, flamante renovado con Ferrari, buscará su segunda victoria en casa tras la lograda en 2024. Ferrari, que suma 10 victorias históricas en el Principado, confía en que la precisión, la estrategia y la energía de su piloto local marquen la diferencia en un circuito donde cada detalle cuenta.
