McLaren ha vivido una de sus clasificaciones más frustrantes del año en el Gran Premio de Mónaco de F1, justo en su milésimo Gran Premio.
Oscar Piastri ha finalizado séptimo y Lando Norris octavo, a más de medio segundo de la pole position de Kimi Antonelli.
"Habríamos salido séptimos hiciera lo que hiciéramos", ha admitido el australiano, que lamenta la falta de agarre del MCL40.
El fin de semana soñado se ha convertido en una pesadilla para McLaren. La escudería británica celebraba en Montecarlo su carrera número 1000 en la Fórmula 1, pero la realidad en pista ha sido muy diferente a la esperada. Ni Oscar Piastri ni Lando Norris han podido plantar cara a los equipos de cabeza. El australiano se ha tenido que conformar con la séptima plaza, mientras que su compañero ha sido octavo, ambos a más de medio segundo del mejor crono.
La esperanza de encontrar algo de rendimiento en la clasificación tras unos libres discretos se desvaneció rápidamente. Mientras Mercedes, Red Bull y Ferrari recortaban sus tiempos vuelta tras vuelta en la Q3, McLaren se quedaba atrás sin poder reaccionar. La falta de agarre, especialmente en un circuito donde la confianza con el coche es clave, ha lastrado el rendimiento del MCL40.
PIASTRI: "ÍBAMOS A SER SÉPTIMOS HICIERA LO QUE HICIÉRAMOS"
La resignación de Piastri al bajarse del coche era palpable. El australiano ha reconocido que el balance del coche el viernes no era bueno, y que aunque el sábado mejoraron ligeramente las sensaciones, la falta de agarre respecto a los rivales era insalvable. Su conclusión es clara: el resultado estaba escrito independientemente de lo que intentaran.
Oscar Piastri, piloto de McLaren: Creo que quizá había un poquito más de tiempo por encontrar, pero creo que íbamos a ser séptimos hiciera lo que hiciéramos hoy. Tuvimos problemas con el balance ayer. Hoy el coche se ha sentido un poco mejor, pero simplemente nos falta agarre comparado con los demás. No hay mucho que puedas hacer al respecto.
Oscar Piastri: Sin duda ha sido una sorpresa. No creíamos que fuéramos a ser increíbles aquí, pero no tan mal como ha sido. Definitivamente hay cosas que investigar.
RESULTADOS MCLAREN EN CLASIFICACIÓN MÓNACO
- O. Piastri: 7º puesto (1:12.624)
- L. Norris: 8º puesto (1:12.765)
- Diferencia con la pole: +0.573s (Piastri) y +0.714s (Norris)
- Posición en parrilla: Cuarta fila (7º y 8º)
NORRIS: "NO TENÍAMOS EL COCHE ESTE FIN DE SEMANA"
La frustración de Lando Norris era aún mayor si cabe. El británico llegó a ir dos décimas más rápido en su última vuelta de la Q3, pero un pequeño error —un bloqueo en la curva 10— arruinó sus opciones de mejorar la posición. Norris ha analizado los datos y ha visto que la presión de freno fue "fraccionalmente mayor", pero que la trazada y el bache eran los mismos. El piloto de McLaren ha admitido que estaba llevando el coche al límite desde la Q1, algo que sus rivales pudieron reservarse para más tarde.
Lando Norris, piloto de McLaren: Simplemente no teníamos el coche este fin de semana, sinceramente. Hemos estado sufriendo, eso ha quedado muy claro. Iba dos décimas más rápido, así que ciertamente había más potencial, pero incluso si hubiera estado dos décimas arriba, solo habría estado por delante de Oscar. La diferencia con los demás era demasiado grande.
Lando Norris: Estaba al 99,9% y es difícil saberlo a veces. Fui al 100% y pagué el precio. Ha sido mucho más duro que la temporada pasada: no tenemos la confianza ni el agarre que queremos. Necesitamos ver qué podemos mejorar porque estamos muy lejos.
COMPARATIVA CON LA CABEZA DE PARRILLA
- Antonelli (Pole): 1:12.051
- Piastri (7º): +0.573s
- Norris (8º): +0.714s
- Diferencia media: Más de medio segundo por vuelta
UN MILÉSIMO GP PARA OLVIDAR
La efeméride de las 1000 carreras de McLaren en la Fórmula 1 quedará grabada por el mal sabor de boca. La escudería británica, acostumbrada a pelear por los podios esta temporada, se ha encontrado con un muro en Montecarlo. La falta de una explicación clara es lo que más preocupa en el box de Woking. Tanto Piastri como Norris han coincidido en que el coche simplemente no respondía, y que la distancia con los equipos de cabeza es "demasiado grande" en este tipo de trazados.
Lando Norris: Que los demás fueran tan más rápidos de una tanda a otra es que pasaron de no empujar mucho a decir "vale, arriesguemos un poco más". Yo ya estaba arriesgando en la Q1. Esta es la posición en la que estamos.
DATOS CLAVE DEL FIN DE SEMANA DE MCLAREN
- Gran Premio número: 1000 en la historia de McLaren
- Resultado en clasificación: 7º y 8º (cuarta fila)
- Sensaciones: Falta de agarre y poca confianza
- Diferencia con la cabeza: Más de 0.5 segundos
- Próximo objetivo: Investigar las causas y mejorar
El Gran Premio de Mónaco será una prueba de fuego para McLaren. Salir desde la cuarta fila en un circuito donde adelantar es casi imposible condiciona cualquier aspiración de sumar un buen botín de puntos. Piastri y Norris tendrán que confiar en una buena salida y en la estrategia para escalar posiciones, aunque el objetivo real será minimizar los daños y pensar ya en las próximas citas. La escudería británica tendrá que trabajar a contrarreloj para entender qué ha fallado en Montecarlo y recuperar el terreno perdido.
