La NTT INDYCAR SERIES 2026 ha alcanzado su punto medio, con nueve de las 18 carreras de la temporada ya disputadas.
Los analistas de INDYCAR.com han señalado varios temas clave, desde los problemas de Will Power en Andretti Global hasta el cambio de guardia en los equipos punteros.
Alex Palou sigue dominando, pero una nueva generación de pilotos —Kirkwood, Malukas y Lundgaard— ha emergido como legítima amenaza para su corona.
La NTT INDYCAR SERIES 2026 ha llegado a su ecuador. Con nueve carreras disputadas de un total de 18, los analistas de INDYCAR.com han compartido sus impresiones sobre la primera mitad de la temporada. Los temas recurrentes son el cambio de guardia en los equipos más poderosos, las dificultades de una leyenda como Will Power y el resurgir de pilotos como Graham Rahal y Josef Newgarden.
Alex Palou sigue siendo el hombre a batir, pero la igualdad es máxima y cualquier fin de semana puede cambiar el rumbo del campeonato. Estas son las principales conclusiones de los cinco redactores.
LOS PROBLEMAS DE WILL POWER EN ANDRETTI GLOBAL
WILL POWER EN LA PRIMERA MITAD DE 2026
- Posición en el campeonato: 17º.
- Promedio de finalización: 16,0.
- Top 5: Solo uno en 9 carreras.
- Top 10: Solo uno en 9 carreras.
- Con Team Penske: Nunca terminó fuera del top 10 en una temporada completa.
- Análisis: "Demasiado talento para esa posición" (Curt Cavin).
Curt Cavin señala que la gran sorpresa de la primera mitad es el difícil momento de Will Power en Andretti Global. El dos veces campeón de la serie promedia un 16º puesto y ocupa la 17ª plaza en la clasificación general. Solo ha logrado un top 5 y un top 10 en nueve oportunidades. Cavin lo califica como "mala suerte", pero también advierte que Power tiene "demasiado talento y experiencia" para estar en esa posición. Su transición tras 17 años en Team Penske está siendo más dura de lo esperado.
EL CAMBIO DE GUARDIA EN LOS GRANDES EQUIPOS
Eric Smith destaca el cambio de guardia en varios de los equipos más potentes de la serie. Kyle Kirkwood se ha convertido en el mejor piloto de Andretti Global (2º en puntos), Christian Lundgaard ha superado a Pato O'Ward en Arrow McLaren (4º), y David Malukas ha sido el más consistente en Team Penske (3º).
Si antes de la temporada se hubiera preguntado quién lideraría esos equipos, la mayoría habría dicho Palou, O'Ward, Power y Newgarden o McLaughlin. Sin embargo, son Kirkwood, Malukas y Lundgaard quienes están brillando. "Las estrellas establecidas no van a ninguna parte, pero la primera mitad de la temporada ha mostrado que una nueva generación está tomando el control de los equipos más poderosos de la INDYCAR SERIES", concluye Smith.
LA DOMINACIÓN DE PALOU Y SUS LEGÍTIMOS COMPETIDORES
LÍDERES DEL CAMPEONATO (PRIMERA MITAD)
- 1º Alex Palou: Favorito al título.
- 2º Kyle Kirkwood: Emergió como líder de Andretti.
- 3º David Malukas: El más consistente de Penske.
- 4º Christian Lundgaard: Superó a O'Ward en McLaren.
- Josef Newgarden: 6º en puntos con 2 victorias.
Arni Sribhen considera que la historia dominante de la primera mitad podría ser la inevitable dominación de Alex Palou. Pero para él, lo más destacado es la aparición de legítimos competidores para el español. Josef Newgarden, Kyle Kirkwood, Christian Lundgaard y David Malukas han ganado carreras o han desafiado a Palou.
Como demostró la carrera en World Wide Technology Raceway, un mal fin de semana puede costar 20-30 puntos. Nadie es inmune. "Si la primera mitad trataba de demostrar quién pertenece a la lucha, la segunda mitad tratará de quién puede sobrevivir a los óvalos y al tramo de verano sin cometer errores", afirma Sribhen.
EL RESURGIR DE RAHAL Y NEWGARDEN
Paul Kelly tiene un enfoque doble: el resurgir de Graham Rahal y Josef Newgarden. Rahal es 11º en puntos con tres podios, después de terminar 19º la temporada pasada con un mejor resultado de cuarto. La última vez que logró tres top 3 en una temporada fue en 2020.
Newgarden, por su parte, es el único piloto que no se llama Alex Palou que ha ganado más de una carrera esta temporada, con victorias en Phoenix y World Wide Technology Raceway. También es 6º en puntos después de terminar 12º en 2025 con una sola victoria (en la final de Nashville). Ambos pilotos, estandartes del automovilismo estadounidense durante casi 15 años, están de vuelta en la pelea en 2026.
RESURGIR DE RAHAL Y NEWGARDEN
- Graham Rahal: 11º en puntos (3 podios).
- Rahal en 2025: 19º (mejor resultado 4º).
- Josef Newgarden: 6º en puntos (2 victorias).
- Newgarden en 2025: 12º (1 victoria).
- Próximo objetivo: Consistencia para Rahal, mejores qualys para Newgarden.
La primera mitad de la NTT INDYCAR SERIES 2026 ha dejado claro que la categoría está más viva que nunca. El dominio de Alex Palou no es incontestable, y una nueva generación de pilotos —Kirkwood, Malukas y Lundgaard— ha llegado para quedarse. Mientras tanto, leyendas como Will Power buscan recomponerse, y otras como Rahal y Newgarden han vuelto a la carga. La segunda mitad promete ser aún más emocionante.
