El Ferrari #83 de AF Corse, vencedor de la edición 2025 de las 24 Horas de Le Mans (WEC), ha caído eliminado en la primera fase de clasificación.
Ferdinand Habsburg, al volante del Alpine A424, dio la sorpresa al marcar el mejor tiempo (3:23.135) por solo 0,013 segundos sobre el Cadillac de Louis Delétraz.
Genesis, en su debut en la carrera de resistencia, logró clasificar ambos GMR-001 para la Hyperpole del jueves.
El nuevo formato de clasificación de las 24 Horas de Le Mans 2026 dejó su primera gran sorpresa. De los 18 Hypercars en liza, solo 15 lograrían avanzar a la Hyperpole del jueves, quedando los otros tres relegados a las posiciones 16ª a 18ª de la parrilla. Entre los eliminados aparecen nombres ilustres.
Philip Hanson, al volante del Ferrari #83 de AF Corse —el mismo que ganó la pasada edición—, se quedó a 0,9 segundos del corte. Su mejor vuelta (3:25.495) no fue suficiente, y el coche compartido con Robert Kubica y Ye Yifei saldrá desde la 17ª posición. Le acompañaron en la eliminación los dos Peugeot TotalEnergies 9X8, que no mejoraron su rendimiento del año pasado.
HYPERCAR: ALPINE LIDERA, CADILLAC ACECHA
TOP 5 DE LA CLASIFICACIÓN HYPERCAR
- 1º Ferdinand Habsburg (Alpine #35): 3:23.135 (blandos).
- 2º Louis Delétraz (Cadillac #12): +0,013 segundos (medios).
- 3º Jordan Taylor (Cadillac #101): +0,188 segundos (medios).
- 4º René Rast (BMW #20): +0,309 segundos.
- 5º Sébastien Bourdais (Cadillac #38): +0,461 segundos.
- Eliminados: Ferrari #83, Peugeot #93, Peugeot #94.
En la parte alta de la tabla, Ferdinand Habsburg marcó el mejor tiempo (3:23.135) en su último intento con neumáticos blandos, relegando a la segunda plaza al Cadillac #12 de Louis Delétraz por solo 0,013 segundos. Jordan Taylor fue tercero con el Cadillac #101 de WTR, seguido de René Rast (BMW #20) y Sébastien Bourdais (Cadillac #38), que completó un impresionante top 5 con tres Cadillac V-Series.R.
Mención especial para Genesis Magma Racing, que en su debut en Le Mans logró clasificar ambos GMR-001 para la Hyperpole. También avanzaron los dos Ferrari de fábrica (#50 y #51), aunque se quedaron en el límite (14º y 15º).
LMP2: DORIANE PIN BRILLA CON LUZ PROPIA
En la categoría LMP2, los pilotos de graduación Bronce y Plata fueron los encargados de buscar el pase a la Hyperpole. La gran protagonista fue Doriane Pin, campeona reinante de la F1 Academy, que marcó el mejor tiempo (3:34.662) al volante del Oreca 07-Gibson #30 de Duqueine Team. La francesa superó por casi 0,6 segundos al mexicano Ian Aguilera (CLX Motorsport).
Los 10 LMP2 "regulares" (con pilotos Plata) avanzaron a la Hyperpole, incluyendo el #9 Proton Competition de Jonas Ried, a pesar de que el alemán fue amonestado por rozar al Corvette #2 de TF Sport.
LMGT3: DOMINIO AMERICANO Y SORPRESAS
LMGT3: CLASIFICADOS Y ELIMINADOS DESTACADOS
- 1º Peter Dempsey (Corvette #34): 3:55.396.
- 2º Eric Powell (Ford #77): +0,555 segundos.
- 3º Gray Newell (Aston Martin #23): Excelente actuación.
- Eliminados destacados: Ben Keating (Corvette #33).
- Eliminados destacados: Ambos McLaren de Garage 59 (#10, #58).
- Eliminados destacados: Ambos Mercedes-AMG de Iron Lynx.
En LMGT3, el expiloto de Indy Lights Peter Dempsey lideró la sesión con un tiempo de 3:55.396 al volante del Corvette Z06 GT3.R #34 de Racing Team Turkey by TF. Sin embargo, los otros tres Corvettes de la parrilla —piloteados por Ben Keating, Prince Jefri Ibrahim y Orey Fidani— se quedaron fuera de la Hyperpole.
Eric Powell fue segundo con el Ford Mustang #77 de Proton Competition, seguido de Gray Newell, tercero con el Aston Martin #23 de Heart of Racing Team. La mayor decepción fue para Garage 59, que no logró clasificar ninguno de sus dos McLaren, y para Iron Lynx, que también perdió sus dos Mercedes-AMG.
PRÓXIMAS SESIONES
La acción en La Sarthe continúa esta noche con una sesión de entrenamientos libres (FP2) fundamental para los equipos, que comenzará a las 22:00 (hora local). La Hyperpole del jueves decidirá la parrilla de salida para las 24 Horas de Le Mans, que arrancarán el sábado 13 de junio a las 16:00.
PRÓXIMAS CITAS EN LE MANS
- Jueves: Hyperpole (horario por confirmar).
- Viernes: Últimos entrenamientos.
- Sábado 13 de junio (16:00 CEST): Salida de la 94ª edición.
- Domingo 14 de junio: Llegada (tras 24 horas).
- Favoritos tras clasificación: Alpine, Cadillac, BMW.
- Necesitan remontada: Ferrari #83, Peugeot.
La clasificación de las 24 Horas de Le Mans (WEC) ha dejado un sabor agridulce. La sorprendente eliminación del Ferrari #83 y los dos Peugeot contrasta con el excelente rendimiento de Alpine, Cadillac y el debutante Genesis. Doriane Pin y Peter Dempsey fueron los protagonistas en LMP2 y LMGT3. La Hyperpole del jueves promete más emociones antes de la carrera más importante del mundo.
