Toyota Racing gana la 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans en la carrera más reñida de los últimos años.
El #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries se impone por solo 10.913 segundos tras 381 vueltas de infarto.
El #8 completa el podio en tercer lugar, a 20.417 segundos, y Toyota amplía su ventaja en el Mundial de Resistencia.
Toyota Racing superó todos los obstáculos durante una intensa batalla que duró día y noche para ganar una épica 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans, la tercera ronda del FIA World Endurance Championship (WEC) 2026. Una multitud de 350.105 espectadores presenció un Hypercar emocionante, uno de los más igualados e impredecibles de los últimos años, que entregó a Toyota su sexta victoria en la legendaria prueba francesa.
Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries completaron una agónica victoria por solo 10.913 segundos después de 381 vueltas de competencia implacable con su #7 TR010 HYBRID. Para Conway y Kobayashi supone su segunda victoria, tras su triunfo en 2021, mientras que para De Vries es la primera victoria absoluta. Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa completaron una carrera para el recuerdo con el tercer puesto de su #8 TR010 HYBRID, a solo 20.417 segundos del liderato.
ESTRATEGIA AGRESIVA Y REMONTADA EN LE MANS
A pesar de partir desde modestas posiciones en parrilla tras un decepcionante Hyperpole, los TR010 HYBRID usaron una estrategia inicial agresiva para repostar antes que sus rivales y aprovechar un circuito limpio para ganar tiempo. El #7 sufrió un pinchazo temprano que lo dejó en una apretada lucha en el grupo medio, pero una velocidad implacable —especialmente en las horas de la mañana— lo llevó al top 3 a falta de seis horas. El #8, por su parte, lideró las primeras fases gracias a su estrategia de combustible alternativa, aunque un trompo en la novena hora, una penalización de drive-through y una reparación en el freno trasero complicaron su regreso al frente.
Kamui Kobayashi, director del equipo y piloto del #7:Fue muy difícil para nosotros, pero nunca nos rendimos. El coche #7 había quedado segundo muchas veces en Le Mans, pero finalmente logramos nuestra segunda victoria. Llevábamos mucho tiempo esperando este triunfo y se siente increíble.
CLASIFICACIÓN FINAL LE MANS 24 HORAS 2026
- 1º: #7 Toyota Racing — 381 vueltas.
- 2º: #20 BMW M Team WRT — +10.913s.
- 3º: #8 Toyota Racing — +20.417s.
- 4º: #12 Cadillac Hertz Team Jota — +32.381s.
- 5º: #51 Ferrari AF Corse — +2:22.423s.
- 6º: #35 Alpine Endurance Team — +2:30.205s.
EL COCHE DE SEGURIDAD REVOLUCIONA LA CARRERA
Un coche de seguridad a falta de menos de seis horas reagrupó el pelotón y dio a ambos Toyota la oportunidad de mostrar su velocidad y destreza en una lucha de cuatro coches por el frente. A tres horas del final, adelantamientos audaces de Brendon Hartley y Nyck de Vries colocaron a Toyota Racing en un doble liderato. El #7 estableció una ventaja al frente, aunque las estrategias de combustible y neumáticos hicieron fluctuar las posiciones del podio. El #8 luchó valientemente por el segundo puesto, pero tuvo que cambiar neumáticos en la última hora, cayendo al tercero. Kamui Kobayashi mantuvo la calma bajo el calor de la tarde y llevó el #7 a la bandera a cuadros, seguido poco después por Sébastien Buemi con el #8.
Nyck de Vries, piloto del #7:Estoy increíblemente agradecido, aliviado y feliz de ganar Le Mans. Es mi primera vez aquí, así que estoy encantado. Hemos tenido varios contratiempos y desafíos que superar y, francamente, en momentos pensé que estábamos fuera de combate. Pero esto demuestra que nunca hay que rendirse.
CLASIFICACIÓN WEC TRAS LE MANS 2026
- Ventaja en constructores: Toyota lidera con 36 puntos de margen.
- Liderato pilotos: Tripulación del #7 (Conway, Kobayashi, De Vries).
- Próxima cita: 6 Horas de São Paulo, Interlagos, 12 de julio.
Los puntos dobles conseguidos en Le Mans amplían la ventaja de Toyota Racing en el Campeonato del Mundo de Constructores hasta los 36 puntos, mientras que la tripulación del #7 se ha puesto al frente de la clasificación de pilotos. La próxima carrera llega en solo cuatro semanas, con las 6 Horas de São Paulo en el circuito de Interlagos, el próximo 12 de julio, donde Toyota buscará seguir ampliando su ventaja en el WEC 2026.
