Carlos Sainz pidió a Williams “volver a la mesa de dibujo” tras un difícil Gran Premio de Barcelona-Catalunya en el que ni él ni Alex Albon lograron sumar puntos.
El FW48 sigue lastrado por el exceso de peso y la falta de carga aerodinámica, especialmente en curvas rápidas, donde llegaron a perder hasta 1,9 segundos por vuelta.
“Necesitamos hacer más de lo que ya estamos haciendo”, reclamó el piloto español al término de una carrera en la que fue 12º y doblado dos veces.
Carlos Sainz cree que «es hora de volver a la mesa de dibujo» para Williams después de un difícil fin de semana en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya. Tras tres fines de semana sólidos en Miami, Canadá y Mónaco donde Williams sumó puntos, el equipo sabía que la visita a España sería una prueba mucho más dura. A pesar de las recientes actualizaciones, el FW48 sigue careciendo de carga aerodinámica en comparación con sus rivales, y la penalización por llevar exceso de peso —algo que está llevando tiempo abordar— es especialmente alta en el Circuito de Barcelona-Catalunya con sus curvas de alta velocidad.
La realidad resultó ser incluso más difícil de lo esperado, con Sainz y su compañero Alex Albon sin conseguir sumar puntos. Sainz tuvo que conformarse con la 16ª posición en la parrilla y, aunque ganó un par de posiciones con una buena primera vuelta en la carrera del domingo, así como una alta tasa de abandonos, solo pudo ser 12º en la bandera a cuadros, habiendo sido doblado dos veces.
UN FIN DE SEMANA PARA OLVIDAR
«Realistamente hablando, esperábamos que fuera duro. Mirando hacia atrás, creo que ha sido un poco más impactante lo lejos que estamos en curvas de velocidad media y alta, en parte debido al peso, pero incluso más importante, la carga aerodinámica que tenemos en el coche», declaró Sainz. «Así que creo que ha sido una gran, no lo llamaría impacto, ni siquiera una llamada de atención —porque lo sabíamos—, pero una constatación de que estamos muy lejos de donde deberíamos estar, de donde nos habíamos fijado como objetivo o de donde queremos estar».
Carlos Sainz, piloto de Williams: Creo que es hora de volver a la mesa de dibujo y empezar a traer más cosas al coche, porque claramente en un circuito de velocidad media estamos muy lejos.
RESULTADOS DE WILLIAMS EN BARCELONA
- Carlos Sainz: 12º en carrera (salió 16º).
- Alex Albon: No clasificado (11 vueltas perdidas por problema en la cámara).
- Diferencia con el líder: Entre 1,6 y 1,9 segundos por vuelta.
- Diferencia con el primer coche de la zona media: 6-7 décimas por vuelta.
- Puntos sumados en Barcelona: 0.
EL PROBLEMA DEL PESO Y LA CARGA AERODINÁMICA
Fue un fin de semana aún más duro para Albon, que clasificó 18º y su carrera se vio comprometida por una cámara mal sujeta. Tras una larga parada, regresó a la pista para lo que se convirtió en una sesión de pruebas y no fue clasificado oficialmente, al cruzar la línea de meta con 11 vueltas perdidas. Williams tiene actualizaciones en proceso, incluidas algunas centradas en la reducción de peso, pero el jefe del equipo James Vowles ha dejado claro que esto llevará tiempo. Sin embargo, Sainz ha pedido un mayor esfuerzo al equipo y es consciente de que cerrar la brecha durante el resto de la temporada es un desafío casi imposible.
Carlos Sainz, piloto de Williams: Sé lo que viene y, por supuesto, lo que normalmente llega en este equipo, las actualizaciones suelen funcionar. Pero al mismo tiempo, no estoy seguro de si es suficiente para recortar la diferencia que tenemos en este tipo de circuito.
DECLARACIONES DE SAINZ
- “Es hora de volver a la mesa de dibujo”: Necesitan más desarrollo aerodinámico.
- “Necesitamos hacer más de lo que ya estamos haciendo”: El equipo debe redoblar esfuerzos.
- “Barcelona es un buen medidor”: El circuito revela las debilidades del coche.
- “Esperábamos que fuera duro, pero ha sido un shock”: La realidad superó las expectativas.
LA REALIDAD DE WILLIAMS
Sainz ha pedido un mayor esfuerzo al equipo y es consciente de que cerrar la brecha durante el resto de la temporada es un desafío casi imposible. «Sé lo que viene y, por supuesto, lo que normalmente llega en este equipo, las actualizaciones suelen funcionar. Pero al mismo tiempo, no estoy seguro de si es suficiente para recortar la diferencia que tenemos en este tipo de circuito. Así que creo que necesitamos hacer más de lo que ya estamos haciendo», afirmó.
«Cada semana para el equipo, es súper importante encontrar puntos de carga aerodinámica o kilos de peso, porque aunque me doy cuenta de que el equipo está trabajando al máximo en casa, y todos estamos empujando con todo lo que tenemos, probablemente necesitemos aún más. Así que necesitamos centrarnos mucho. Necesitamos darnos cuenta de que Barcelona es un muy buen circuito para medir el rendimiento de un coche, y este fin de semana estábamos entre 1,6 y 1,9 segundos de los líderes, y casi seis o siete décimas del primer coche de la zona media. Ese es nuestro objetivo».
Carlos Sainz, piloto de Williams: Necesitamos darnos cuenta de que Barcelona es un muy buen circuito para medir el rendimiento de un coche, y este fin de semana estábamos entre 1,6 y 1,9 segundos de los líderes, y casi seis o siete décimas del primer coche de la zona media. Ese es nuestro objetivo.
PRÓXIMAS CITAS DE WILLIAMS
- Gran Premio de Austria: Red Bull Ring (ronda 8).
- Objetivo: Recortar la brecha en la zona media.
- Desafío: Reducción de peso y mejora de la carga aerodinámica.
- Próximas actualizaciones: En proceso, pero el tiempo apremia.
Williams se enfrenta a una realidad dura tras el Gran Premio de Barcelona-Catalunya. El FW48 demostró sus carencias en curvas rápidas y su exceso de peso, dejando a Sainz y Albon sin opciones de puntuar. El piloto español, que fue 12º y doblado dos veces, ha lanzado un mensaje claro al equipo: «Es hora de volver a la mesa de dibujo». Con la mirada puesta en Austria y el resto de la temporada, Williams necesita redoblar esfuerzos en el desarrollo aerodinámico y la reducción de peso para acercarse a la zona media y cumplir las expectativas de sus pilotos.
