El Le Mans Classic Legend ha comenzado con la victoria de Maxime Guenat en la primera carrera de la parrilla 6.
El evento, que se celebra hasta el domingo, incluye cinco categorías de competición y actividades para todos los públicos.
Alexis Pinturault, tres veces campeón del mundo de esquí, dio la salida a la primera edición de este festival automovilístico en La Sarthe.
El Le Mans Classic Legend ha echado a rodar este sábado con una jornada vibrante en el circuito de La Sarthe. Bajo un brillante sol, el tres veces campeón del mundo de esquí Alexis Pinturault dio la bandera verde a la primera edición de este evento que celebra la historia del automovilismo. Las cinco categorías de competición y las carreras de apoyo se sucederán hasta el domingo a las 16:00 horas, cuando tendrán lugar las ceremonias de podio y los actos de clausura.
La jornada del sábado ha estado marcada por las primeras carreras de las parrillas 6 a 10, que compiten día y noche con tres carreras por categoría. Además, el programa incluye desfiles espectaculares con coches de club, Supercars, vehículos de calle y prototipos de Gordon Murray, así como concentraciones de Porsche y BMW. La segunda aparición del legendario Mazda 787B a las 18:05 horas fue uno de los momentos más esperados, con el inconfundible sonido de su motor rotativo emocionando a todos los presentes.
LA PARRILA 6 ABRE EL TELÓN DE LE MANS CLASSIC LEGEND
La primera carrera del evento enfrentó a los competidores de la parrilla 6, con Yves Scemama y Richard Mille al volante del TOJ SC304 #22 de 1976, y Maxime Guenat con el Lola T286 #1 de 1976, que se escaparon rápidamente del resto del pelotón. Jan Magnussen, al volante del Lola T292 #70 de 1973, se distinguió con espectaculares adelantamientos en la tercera posición, aunque perdió terreno en las rectas debido a su motor menos potente.
La batalla por el liderato se decidió cuando Scemama cometió un error al salir de la segunda chicana de la recta de Mulsanne, dejando vía libre a Guenat para alzarse con la victoria. El piloto suizo se impuso por delante de Jamie Constable con el Chevron B26 #199 de 1974. Tony Sinclair y Sam Yates, con el Lola T292 #85 de 1973, heredaron el tercer puesto tras una penalización de una vuelta a Jan Magnussen por no realizar su parada en el momento reglamentario.
RESULTADOS CARRERA 1 — PARRILLA 6 LE MANS CLASSIC LEGEND
- 1º: Maxime Guenat — Lola T286 #1 (1976).
- 2º: Jamie Constable — Chevron B26 #199 (1974).
- 3º: Tony Sinclair / Sam Yates — Lola T292 #85 (1973).
- 4º: Jan Magnussen — Lola T292 #70 (1973) — penalización.
- Destacado: Error de Scemama en la chicana de Mulsanne.
- Ganador absoluto: Maxime Guenat (Lola T286).
ACTIVIDADES PARALELAS Y AMBIENTE FESTIVO
Fuera del circuito, el Le Mans Classic Legend ofrece un amplio abanico de actividades para todos los públicos. El M24 – Motorsport Museum, inaugurado hace menos de dos meses, alberga colecciones que abarcan toda la historia del automovilismo. Los amantes del cine pueden disfrutar de proyecciones con temática automovilística en el MK2 Drive-In, incluyendo películas como Taxi 2 o C'était un rendez-vous, así como una exposición de coches icónicos del cine como el DeLorean DMC-12 de Regreso al Futuro o el Ford Mustang 'Eleanor' de 60 Segundos.
El ambiente festivo se extiende también a la noche, con la proyección del partido de la selección francesa contra Paraguay en los octavos de final del Mundial de Fútbol 2026, que se emitirá a las 23:00 horas en el recinto del circuito. La jornada musical contará con las actuaciones de Baccus a las 20:00 horas, Superbus a las 22:30 horas y Bon Entendeur a medianoche, que mantendrán la fiesta hasta altas horas de la madrugada.
El Le Mans Classic Legend no es solo una competición, es una celebración de la historia y la pasión por el automovilismo.
GT3 REVIVAL: NEUMANN VENCE TRAS UN DUELO INTENSO
La primera carrera de la GT3 Revival Series, que conmemora el 20 aniversario de la categoría GT3, ofreció un espectáculo inolvidable. Heiko Neumann, al volante del Mercedes-Benz SLS AMG GT3 #65, tomó la delantera desde la salida, pero Alvaro Parente con el Audi R8 LMS Ultra #47 no le dio tregua. La batalla se truncó cuando Parente, al reducir la velocidad para entrar en boxes, colisionó por detrás con Neumann, causando daños estéticos en ambos coches.
Mientras el Mercedes-Benz pudo reincorporarse rápidamente, el Audi R8 quedó detenido en el pit lane durante más tiempo. Benjamin Ricci, con el Ferrari 458 GT3 Evo #10, aprovechó la situación para tomar el liderato y no lo soltó hasta el final. Neumann finalizó segundo, por delante de Jonathan Mitchell con el Aston Martin V12 Vantage GT3 #007.
RESULTADOS GT3 REVIVAL SERIES — CARRERA 1
- 1º: Benjamin Ricci — Ferrari 458 GT3 Evo #10.
- 2º: Heiko Neumann — Mercedes-Benz SLS AMG GT3 #65.
- 3º: Jonathan Mitchell — Aston Martin V12 Vantage GT3 #007.
- Incidente clave: Colisión Parente-Neumann en el pit lane.
- Contexto: 20 aniversario de la categoría GT3.
- Destacado: Ricci se beneficia del incidente y gana.
PORSCHE CLASSIC CUP: LOS JORDAN SE IMPONEN CON AUTORIDAD
La Porsche Classic Cup reunió a los Porsche Cup de todas las generaciones, desde el 944 Turbo hasta el 996 GT3. En la primera carrera, Ivan Reggiani con el Porsche 996 GT3 Cup #196 de 1999 tomó la delantera, pero tras las paradas obligatorias, Andrew Jordan con el Porsche 996 GT3 Cup #10 de 2002 remontó para tomar el liderato. Andrew compartió la victoria con su padre Mike Jordan, logrando un triunfo cómodo tras haber dominado la clasificación del día anterior.
La pareja Jordan/Jordan se impuso por delante de Henrik Bollerslev y el dúo formado por Charles Kauffman e Ivan Reggiani con el #996. La carrera demostró una vez más la vigencia de los Porsche de competición y el espíritu de las copas monomarca que la marca alemana organiza en todo el mundo.
NASCAR EN LE MANS: UNA CARRERA CON MUCHO ESPECTÁCULO
La primera carrera de la HSR NASCAR Classic by Goodyear fue uno de los momentos más esperados por los aficionados. El campeón de la serie en 2004, Kurt Busch, al volante del Chevrolet Camaro NASCAR #1A de 2020, protagonizó una serie de ataques al frente del pelotón. Andrew Jordan, con el Toyota Camry #15A de 2011, y Joe Nemechek, con el Toyota Camry #47 de 2010, también se distinguieron en las primeras posiciones.
La carrera dio un giro inesperado en los compases finales, cuando Busch, Roberts y Jordan —que había liderado desde la primera vuelta— sufrieron problemas sucesivos. JC France, con el Chevrolet Camaro NASCAR #24A de 2014, aprovechó el caos para adjudicarse la victoria por menos de un segundo sobre Nigel Armstrong con el Toyota Camry #44 de 2007. Ryan Gemmell completó el podio con el Chevrolet Monte Carlo #55 de 2002. La carrera, celebrada en el 250 aniversario de la independencia de Estados Unidos, fue un homenaje perfecto a la historia de la NASCAR en suelo europeo.
RESULTADOS HSR NASCAR CLASSIC BY GOODYEAR — CARRERA 1
- 1º: JC France — Chevrolet Camaro NASCAR #24A (2014).
- 2º: Nigel Armstrong — Toyota Camry CoT #44 (2007) — a menos de 1 segundo.
- 3º: Ryan Gemmell — Chevrolet Monte Carlo #55 (2002).
- Incidente: Doble reventón de Nemechek en la chicana de Mulsanne.
- Contexto: Primera carrera NASCAR en Le Mans (250 aniversario EEUU).
- Ganador inesperado: France aprovecha los problemas de los líderes.
LITTLE BIG MANS: LA TRADICIÓN QUE EMOCIONA A TODOS
Poco antes de las 14:00 horas, el público fue testigo de un espectáculo entrañable. Siguiendo la tradición, los jóvenes participantes de Little Big Mans protagonizaron una salida al estilo Le Mans, con 45 niños corriendo hacia sus coches en miniatura —réplicas del Ford GT40, AC Cobra y Lamborghini Countach— tras la señal de Matthew Knoesen, prodigio del tenis en silla de ruedas. Un momento mágico que cautivó a todos los asistentes, como ocurre cada edición.
La jornada del sábado en Le Mans Classic Legend ha sido un éxito rotundo, combinando la competición de alto nivel con un ambiente festivo y familiar. La Berlinetta Challenge cerrará la jornada a las 19:45 horas, antes de que la noche tome el relevo con conciertos y la proyección del partido de fútbol. El domingo, las carreras continuarán hasta las 16:00 horas, cuando se celebren las ceremonias de podio y los actos de clausura de esta primera edición.
La primera edición del Le Mans Classic Legend ha arrancado con un éxito rotundo, combinando la competición de alto nivel con un ambiente festivo y familiar. La victoria de Maxime Guenat en la parrilla 6, el espectáculo de la GT3 Revival, la emoción de la Porsche Classic Cup y la intensidad de la NASCAR Classic han marcado una jornada inolvidable en La Sarthe.
La noche promete seguir siendo especial, con conciertos, la proyección del partido de Francia-Paraguay y la tradicional Berlinetta Challenge a las 19:45 horas. El domingo, las carreras continuarán hasta las 16:00 horas, cuando se celebren las ceremonias de podio y los actos de clausura de esta primera edición. Le Mans Classic Legend se consolida ya como una cita imprescindible para los amantes del automovilismo histórico.
