Lucas di Grassi ha logrado su primera victoria desde 2022 al imponerse en la última vuelta del E-Prix de Shanghái 2026.
El piloto de Lola Yamaha ABT, de 41 años, superó a Jean-Éric Vergne (Citroën Racing) y a Joel Eriksson (Envision Racing) en un final de infarto.
Esta victoria supone el primer triunfo para el equipo Lola Yamaha ABT bajo la marca Lola y afianza a Pascal Wehrlein como líder del Mundial.
Lucas di Grassi ha vuelto a lo más alto del podio de la Fórmula E al ganar la Ronda 13 del E-Prix de Shanghái 2026. El brasileño, campeón de la temporada 2016/17, aprovechó su último ATTACK MODE y el impulso de la tracción total tras un Full Course Yellow —provocado por el abandono de su compañero Zane Maloney por una rotura de suspensión— para recortar distancias con los líderes. En el penúltimo giro superó a Joel Eriksson en la horquilla y en la última vuelta adelantó a Jean-Éric Vergne en la curva 1 para hacerse con el liderato.
Esta victoria supone el primer triunfo de Lola Yamaha ABT bajo la marca Lola desde su regreso a la competición. Di Grassi, que ganó la primera carrera de la Fórmula E en China en 2014, se convierte en el ganador más veterano de la categoría con 41 años y 328 días, estableciendo también un nuevo récord como el piloto más longevo en subir al podio. Vergne finalizó segundo y Eriksson logró su primer podio en la categoría en la carrera local de Envision Racing.
Pascal Wehrlein terminó cuarto y amplió su ventaja en el Mundial de Pilotos, ya que el anterior líder Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) no tomó la salida por un problema técnico. Sebastien Buemi fue quinto y el polesitter Felipe Drugovich, sexto. En el Mundial de Equipos, Jaguar TCS Racing mantiene el liderato con 243 puntos, dos más que Porsche Formula E Team (237). Porsche sigue al frente del Mundial de Constructores con 384 puntos frente a los 334 de Jaguar.
DECLARACIONES DE LUCAS DI GRASSI: "GANÉ LA PRIMERA Y LA ÚLTIMA"
El vencedor de la carrera analizó su victoria con emoción, recordando su histórico triunfo en China once años atrás y destacando el trabajo del equipo.
Lucas Di Grassi, piloto de Lola Yamaha ABT Formula E Team: Gané la primera carrera aquí en China; no hay nada mejor que ganar la última. Hoy asumimos los riesgos adecuados, pero en la posición en la que estábamos teníamos que hacerlo, y estoy muy contento de que lo hayamos conseguido.
Fue una gran batalla con JEV, una gran batalla con Joel al final, y estoy muy feliz de haberlo conseguido. Hemos estado trabajando a tope, no siempre ha sido fácil, pero momentos como este son la razón por la que hacemos todo esto. ¡Todavía gano carreras!
REACCIONES DE VERGNE Y ERIKSSON TRAS EL PODIO
El subcampeón de la carrera analizó su actuación con un tono de satisfacción contenida, destacando la dificultad de la prueba y el mérito del podio.
Jean-Éric Vergne, piloto de Citroën Racing: Me siento muy bien; estoy muy contento de estar muy frustrado con el P2. Teniendo en cuenta la temporada que hemos tenido, tener un podio hoy es fantástico, especialmente considerando dónde empezamos.
Lucas y yo hablamos en la parrilla: "perdidos por perdidos, intentemos usar la presión de los neumáticos secos". No podía seguir al coche de seguridad al principio, así que los ingenieros me pidieron que pusiera presión de mojado, pero luché para recuperarme. Por suerte lo hicimos y estoy muy contento por el equipo. Ha sido una temporada dura, así que tener un podio es bonito.
LA PRIMERA ALEGRÍA DE ERIKSSON EN LA FÓRMULA E
El piloto sueco de Envision Racing celebró su primer podio en la categoría, un hito especialmente significativo al lograrlo en la carrera local de su equipo.
Joel Eriksson, piloto de Envision Racing: Fue una carrera dura, obviamente. ¡Tuve que luchar mucho para conseguir esto, saliendo desde atrás de la parrilla! Pero me faltó un poco al final. Sentía que lo tenía bien controlado justo antes del Full Course Yellow, así que creo que podríamos haberlo mantenido hasta la línea si hubiera sido una carrera en bandera verde hasta el final.
Justo después del Full Course Yellow, no tenía el agarre de los neumáticos como antes. Obviamente quería un poco más, pero estoy súper contento por el equipo, por conseguir un podio en la carrera más importante del año para ellos aquí en Shanghái. Es genial ver a toda la gente de Envision Racing aquí durante el fin de semana. Muy contento con nuestro primer podio; hoy mostramos un gran rendimiento.
CLASIFICACIÓN E-PRIX DE SHANGHÁI 2026
- Ganador: Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT).
- 2º: Jean-Éric Vergne (Citroën Racing).
- 3º: Joel Eriksson (Envision Racing) — primer podio.
- 4º: Pascal Wehrlein — amplía su liderato.
- 5º: Sebastien Buemi.
- 6º: Felipe Drugovich — polesitter.
CLASIFICACIONES MUNDIALES FÓRMULA E TRAS SHANGHÁI
- Pilotos: Wehrlein lidera; Evans no tomó salida por problema técnico.
- Equipos: Jaguar TCS Racing (243 pts) — Porsche (237 pts).
- Constructores: Porsche (384 pts) — Jaguar (334 pts).
- Próxima cita: Tokio, Rondas 14 y 15 (25 y 26 de julio de 2026).
RÉCORDS DE LUCAS DI GRASSI EN FÓRMULA E
- Récord: ganador más veterano de la Fórmula E (41 años y 328 días).
- Récord: piloto más longevo en subir al podio.
- Primera victoria: China 2014 (primera carrera de la Fórmula E).
- Última victoria: Shanghái 2026 (Ronda 13).
- Primer triunfo Lola: primera victoria para Lola Yamaha ABT.
El E-Prix de Shanghái 2026 ha dejado un final inolvidable con la victoria de Lucas di Grassi en la última vuelta. El brasileño demuestra que la edad no es un límite en la Fórmula E, estableciendo nuevos récords de longevidad y dando a Lola Yamaha ABT su primer triunfo en la categoría. La próxima cita será en Tokio los días 25 y 26 de julio, donde se disputarán las Rondas 14 y 15 del campeonato.
