Honda ha completado el Gran Premio de Gran Bretaña 2026 con ambos Aston Martin sin problemas de fiabilidad, algo que no lograba desde Miami.
Shintaro Orihara, responsable de pista de Honda, destaca la mejora en la gestión energética y el feedback positivo de Fernando Alonso.
La nueva especificación del motor Honda llegará en el Gran Premio de Países Bajos.
Honda ha completado el Gran Premio de Gran Bretaña 2026 con un balance positivo en términos de fiabilidad. Shintaro Orihara, Trackside General Manager y Chief Engineer de la marca japonesa, ha confirmado que ambos Aston Martin Aramco terminaron la carrera sin problemas de unidad de potencia, algo que no ocurría desde el Gran Premio de Miami.
El circuito de Silverstone supone un desafío particular para la gestión energética debido a las curvas de alta velocidad, que dificultan la predicción de la aplicación del acelerador por parte de los pilotos. Tras los entrenamientos y la Sprint, el equipo optimizó los ajustes de datos con el paquete de unidad de potencia actual.
Orihara ha señalado que, aunque el equipo aún no está donde desea estar, los avances son significativos. La nueva especificación de la unidad de potencia está prevista para el Gran Premio de Países Bajos, lo que podría marcar un punto de inflexión en la temporada.
DECLARACIONES DE SHINTARO ORIHARA
El responsable de Honda en pista analizó el fin de semana en Silverstone, destacando la fiabilidad recuperada y el trabajo de desarrollo de cara al futuro.
Shintaro Orihara, Trackside General Manager y Chief Engineer de Honda: Hemos completado la distancia completa en la Sprint de ayer y en la carrera de hoy con ambos coches, lo cual es la primera vez desde Miami. Es positivo, después de los problemas de fiabilidad de la unidad de potencia en los dos últimos grandes premios.
Recibimos algunos comentarios positivos de Fernando sobre la consistencia de la manejabilidad y la gestión energética. Aunque no estamos donde queremos, indica que trabajamos en la dirección correcta con el equipo Aston Martin Aramco, especialmente antes de introducir la nueva especificación de la PU en el Gran Premio de Países Bajos.
LA GESTIÓN ENERGÉTICA EN SILVERSTONE
Silverstone es uno de los circuitos más exigentes del calendario para la gestión energética de las unidades de potencia híbridas. Las curvas de alta velocidad, como Copse, Stowe o Becketts, obligan a los pilotos a mantener el acelerador a fondo durante largos periodos, lo que complica la recuperación de energía y la gestión del consumo de combustible.
Honda ha trabajado intensamente en la optimización de los mapas de motor y la estrategia de gestión energética para Silverstone, y los comentarios positivos de Fernando Alonso confirman que el trabajo está dando frutos. La nueva especificación de la unidad de potencia, prevista para el GP de Países Bajos, podría suponer un salto cualitativo en el rendimiento del Aston Martin Aramco.
DATOS CLAVE DEL FIN DE SEMANA DE HONDA
- Fiabilidad: ambos coches terminaron la carrera y la Sprint.
- Última vez sin problemas: GP de Miami 2026.
- Circuitos problemáticos: problemas en los dos últimos GP.
- Feedback positivo: Fernando Alonso sobre manejabilidad.
- Nueva especificación: GP de Países Bajos (próxima cita).
DESAFÍOS DE SILVERSTONE PARA LA UNIDAD DE POTENCIA
- Curvas de alta velocidad: Copse, Stowe, Becketts.
- Dificultad: predecir la aplicación del acelerador.
- Gestión energética: clave para el rendimiento.
- Optimización: ajustes tras entrenamientos y Sprint.
- Objetivo: mejorar la consistencia en la manejabilidad.
LA NUEVA ESPECIFICACIÓN PARA PAÍSES BAJOS
La nueva especificación de la unidad de potencia de Honda está prevista para el Gran Premio de Países Bajos, que se disputará en el Circuito de Zandvoort. Esta actualización, que podría incluir mejoras en la combustión, la eficiencia energética o la fiabilidad, es clave para que Aston Martin Aramco pueda luchar por posiciones más avanzadas en la segunda mitad de la temporada.
Orihara ha señalado que, aunque el equipo aún no está donde quiere estar, la dirección de desarrollo es la correcta. Los comentarios de Alonso sobre la consistencia de la manejabilidad y la gestión energética son un indicador positivo de que las mejoras están funcionando. El GP de Países Bajos será la prueba de fuego para la nueva especificación, que podría marcar un antes y un después en el rendimiento del Aston Martin Aramco en 2026.
DECLARACIONES DESTACADAS DE ORIHARA
- Fiabilidad: "Primera vez desde Miami que terminamos con ambos coches".
- Desafío: "Silverstone es exigente para la gestión energética".
- Feedback: "Comentarios positivos de Alonso sobre la manejabilidad".
- Dirección: "Trabajamos en la dirección correcta".
- Novedad: "Nueva especificación de PU en Países Bajos".
El Gran Premio de Gran Bretaña 2026 ha sido un fin de semana positivo para Honda. La fiabilidad recuperada, con ambos Aston Martin Aramco completando la distancia de la Sprint y la carrera, supone un respiro después de los problemas de los dos últimos grandes premios. Shintaro Orihara destaca el feedback positivo de Fernando Alonso sobre la manejabilidad y la gestión energética, lo que confirma que el equipo está trabajando en la dirección correcta. La nueva especificación de la unidad de potencia, prevista para el Gran Premio de Países Bajos, será la próxima gran prueba para Honda y Aston Martin Aramco en su objetivo de seguir mejorando.
