Forestier Racing by Panis ha conseguido una victoria dominante en las 4 Horas de Imola 2026, tercera ronda de la European Le Mans Series.
Esteban Masson, al volante del Oreca-Gibson #29, cruzó la meta con 51 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado.
United Autosports (#22) fue segundo y se marcha de Imola como líder del campeonato.
La tercera ronda de la European Le Mans Series 2026 se disputó en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari bajo un cielo despejado y altas temperaturas. Forestier Racing by Panis, con Esteban Masson al volante del Oreca-Gibson #29, logró una victoria arrolladora al cruzar la meta con 51 segundos de ventaja sobre el resto del pelotón, demostrando un ritmo imparable durante toda la carrera.
United Autosports, con el Oreca #22 de Ben Hanley, Grégoire Saucy y Griffin Peebles, finalizó en segunda posición y se coloca como líder del campeonato de cara a la próxima cita en Spa-Francorchamps. Algarve Pro Racing, con el Oreca #25, completó el podio general en la cita italiana.
La carrera, que contó con una parrilla de 47 coches, estuvo marcada por múltiples incidentes, períodos de Coche de Seguridad Virtual y Bandera Amarilla Completa, que añadieron emoción y estrategia a una prueba ya de por sí exigente por las altas temperaturas.
VICTORIAS POR CATEGORÍAS
En LMP2 Pro/Am, Vector Sport logró su primera victoria en la categoría con Jen Reno Moller, Cem Bölükbaşı y Lorenzo Fluxa. Fluxa cruzó la meta solo 4,1 segundos por delante de Malthe Jakobsen en el Oreca #20 de Algarve Pro Racing, mientras que el Oreca #21 de United Autosports completó el podio.
CLX Motorsport dominó la categoría LMP3 con el Ligier #17, logrando su primera victoria desde Portimão la temporada pasada. Louis Iglesias, en su debut en la ELMS, completó un fin de semana perfecto con la pole y la victoria, con una ventaja de 30 segundos sobre sus perseguidores. Le acompañaron en el podio Paul Lanchère y Alexander Jacoby.
En LMGT3, los campeones reinantes TF Sport volvieron a la senda del triunfo con el Corvette Z06 LMGT3.R #33. Los estadounidenses Blake McDonald y Alec Udell, junto al irlandés Charlie Eastwood, se llevaron la victoria en el mismo fin de semana del 250º aniversario de los Estados Unidos. Eastwood cruzó la meta 1,8 segundos por delante de Maxime Martin en el Mercedes-AMG #62 de Team Qatar by Iron Lynx, con el Porsche 911 #77 de Proton Competition en tercera posición.
GANADORES POR CATEGORÍA EN IMOLA 2026
- General: Forestier Racing by Panis #29 (Masson) — +51s.
- LMP2 Pro/Am: Vector Sport #7 (Moller/Bölükbaşı/Fluxa).
- LMP3: CLX Motorsport #17 (Iglesias/Lanchère/Jacoby).
- LMGT3: TF Sport #33 (McDonald/Udell/Eastwood) — Corvette Z06.
- Próxima cita: 4 Horas de Spa-Francorchamps (23 de agosto).
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO ELMS 2026 TRAS IMOLA
- Líderes: United Autosports #22 (Hanley/Saucy/Peebles).
- LMP2 Pro/Am: [sin dato en el texto].
- LMP3: CLX Motorsport (dominio en la categoría).
- LMGT3: TF Sport (recuperación en el campeonato).
- Dato clave: primera victoria de Vector Sport en LMP2 Pro/Am.
INCIDENTES Y ESTRATEGIA EN IMOLA
La carrera estuvo marcada por múltiples incidentes que provocaron varios períodos de Coche de Seguridad Virtual y Bandera Amarilla Completa. El Oreca #37 de CLX Motorsport, que lideró en las primeras vueltas, recibió un drive through por una infracción en la salida, lo que permitió a Griffin Peebles tomar el liderato. El Oreca #28 de IDEC Sport se salió en Villeneuve, lo que provocó una Bandera Amarilla Completa para recuperar el coche.
En LMP3, el Duqueine #85 de R-ace GP lideraba la categoría hasta que un golpe en la parte trasera por parte del Oreca #18 de IDEC Sport obligó a Pierre-Alexandre Provost a entrar en boxes para reparaciones. En LMGT3, la estrategia de neumáticos fue clave: High Class Racing optó por montar solo dos neumáticos Goodyear para ganar tiempo, pero el desgaste posterior permitió la remontada de TF Sport.
LA REMONTADA DE TF SPORT EN LMGT3
La categoría LMGT3 fue testigo de una espectacular remontada de TF Sport. Charlie Eastwood, al volante del Corvette Z06 LMGT3.R, superó al Porsche 911 de Proton Competition y al Mercedes-AMG de Team Qatar by Iron Lynx en la misma vuelta para ponerse al frente. Maxime Martin logró superar al Porsche unas vueltas más tarde, pero no pudo con el Corvette de Eastwood, que cruzó la meta con 1,8 segundos de ventaja.
Este resultado supone un impulso importante para TF Sport en su defensa del título de LMGT3, después de un inicio de temporada irregular. La victoria en Imola, con el Corvette estadounidense en el fin de semana del 4 de julio, añadió un simbolismo especial al triunfo.
PRÓXIMA CITA EN SPA-FRANCORCHAMPS
La próxima ronda de la European Le Mans Series serán las 4 Horas de Spa-Francorchamps, que se disputarán el domingo 23 de agosto. United Autosports llega como líder del campeonato, pero Forestier Racing by Panis y Algarve Pro Racing estarán al acecho para arrebatarles el liderato.
Las categorías LMP2 Pro/Am, LMP3 y LMGT3 también prometen emoción, con Vector Sport, CLX Motorsport y TF Sport buscando mantener el impulso de sus victorias en Imola. La temporada 2026 de la ELMS entra en su fase decisiva.
INCIDENTES DESTACADOS EN IMOLA 2026
- Drive through: Oreca #37 (CLX Motorsport) por infracción en salida.
- VSC: por el Ligier #68 (M Racing) en la grava.
- FCY: por el Oreca #28 (IDEC Sport) en Villeneuve.
- VSC: por el Ferrari #57 (Kessel) en la grava.
- VSC: por colisión entre Aston Martin #59 y #63.
- Penalización: 10 segundos para el Oreca #88 (Proton Competition).
Las 4 Horas de Imola 2026 han sido un espectáculo de principio a fin, con Forestier Racing by Panis dominando la general y United Autosports marchándose como líder del campeonato. Las victorias de Vector Sport en LMP2 Pro/Am, CLX Motorsport en LMP3 y TF Sport en LMGT3 reflejan la competitividad de una categoría que no deja de crecer. La próxima cita en Spa-Francorchamps, el 23 de agosto, promete ser otro capítulo emocionante en la temporada 2026 de la European Le Mans Series.
