Lando Norris ha logrado la pole position en el Gran Premio de Hungría 2026 por solo 0,012 segundos sobre Lewis Hamilton, que ha sido sancionado con tres puestos.
McLaren celebra su primera pole de la temporada con un paquete de mejoras que ha funcionado, mientras Ferrari asume la sanción de Hamilton y Mercedes afronta las penalizaciones de Antonelli.
Fernando Alonso ha alcanzado la Q2 por primera vez en 2026 con las mejoras de Aston Martin, en una clasificación marcada por las sanciones y los problemas de fiabilidad.
Lando Norris ha logrado su primera pole position de la temporada en el Gran Premio de Hungría 2026, superando a Lewis Hamilton por solo 0,012 segundos en una clasificación que ha estado marcada por las sanciones, los problemas de fiabilidad y el calor extremo del Hungaroring. El británico ha firmado un tiempo de 1:17.207 en su última tentativa, el único piloto que ha mejorado en las condiciones cambiantes de la pista.
La sesión ha dejado una parrilla profundamente alterada por las sanciones. Hamilton, que había clasificado segundo, ha sido penalizado con tres puestos por impedir a Oscar Piastri en la Q3, pasando a la quinta posición. Kimi Antonelli, cuarto en pista, también ha recibido una sanción de tres puestos por no reducir lo suficiente en banderas amarillas, cayendo al séptimo puesto. George Russell, séptimo inicialmente, ha heredado la sexta plaza tras el cambio de unidad de potencia de su Mercedes.
DECLARACIONES DE MCLAREN
Lando Norris, pole position y piloto de McLaren:
Es una sensación fantástica volver a la pole. He tenido confianza todo el fin de semana. El coche ha funcionado muy bien y el equipo ha hecho un trabajo brillante con las mejoras. Sin ellas no estaríamos aquí. Mis últimas vueltas en la Q3 no fueron perfectas, pero teníamos el ritmo cuando importaba, y conseguir la pole es un gran impulso para todos.
Mañana espero una pelea muy dura. Los Ferrari han mostrado un ritmo increíble y la degradación de neumáticos será un factor importante. Salir desde la pole es una ventaja aquí, pero necesitamos una buena salida y una excelente gestión de carrera. Ganarles no será fácil.
Oscar Piastri, 5º en parrilla (3º tras sanciones):
Tuvimos más potencial y el coche tenía buen rendimiento, pero Hamilton nos impidió en la curva 1 y no pude hacer mi última vuelta. Es alentador ver a Lando en la pole y que estamos progresando. El equipo ha hecho un gran trabajo con el nuevo paquete.
DECLARACIONES DE FERRARI
Lewis Hamilton, 2º en pista (5º tras sanción):
Siempre disfruto de este circuito, y me he sentido cómodo todo el fin de semana, así que el resultado de hoy es frustrante. La pole estaba al alcance, pero no tuve el agarre necesario en mi última vuelta. La sanción de tres puestos por un problema de comunicación no es ideal.
Charles Leclerc, 3º en pista (2º tras sanciones):
Mi clasificación consistió en maximizar el resultado y creo que lo he conseguido. Hubo bastante cambio de viento, así que era complicado encontrar agarre en ciertas partes del circuito. Nuestro ritmo en tandas largas parece bueno.
DECLARACIONES DE MERCEDES
Kimi Antonelli, 4º en pista (7º tras sanción):
Sabíamos que este fin de semana sería complicado. Estábamos en condiciones de luchar por la pole, pero no tuvimos nuestra clasificación más limpia. Levanté en la última curva por la bandera amarilla de Verstappen y perdí casi dos décimas. Lamentablemente, los comisarios no lo consideraron suficiente.
George Russell, 7º en pista (6º tras sanción de Antonelli):
Esperábamos que Ferrari fuera fuerte y McLaren, con sus mejoras, ha dado un paso adelante. Sufrimos una fuga de agua en la última vuelta y tuvimos que parar como precaución. Los daños fueron graves y tendremos que cambiar la unidad de potencia.
PARRILLA DE SALIDA TRAS SANCIONES — GP DE HUNGRÍA 2026
- 1. Lando Norris (McLaren)
- 2. Charles Leclerc (Ferrari)
- 3. Oscar Piastri (McLaren)
- 4. Max Verstappen (Red Bull)
- 5. Lewis Hamilton (Ferrari) — sanción
- 6. George Russell (Mercedes)
- 7. Kimi Antonelli (Mercedes) — sanción
- 8. Isack Hadjar (Red Bull)
- 9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- 10. Nico Hülkenberg (Audi)
DECLARACIONES DE RED BULL
Max Verstappen, 6º en pista (4º tras sanciones):
Todo el fin de semana ha sido complicado para nosotros. Desde la FP3 empezamos a tener problemas fuera de nuestro control. Vimos pérdidas aerodinámicas y sufrimos con la degradación y el sobreviraje. Esperamos poder solucionarlo para la carrera.
Isack Hadjar, 8º en pista (8º en parrilla):
Este fin de semana ha sido un desafío. El equilibrio del coche ha sido el principal problema. Es complicado encontrar el punto óptimo y eso dificulta hacer una buena vuelta. Con una buena estrategia esperamos poder recuperar posiciones.
DECLARACIONES DE RACING BULLS Y AUDI
Arvid Lindblad, 9º en parrilla:
Hoy ha sido muy positivo. Dimos un buen paso adelante respecto a ayer. Un agradecimiento enorme a los mecánicos por tener el coche listo a tiempo. Es un circuito muy divertido y nos hemos puesto en una buena posición para mañana.
Nico Hülkenberg, 10º en parrilla:
Estoy contento de estar de vuelta en la Q3 después de una clasificación limpia. Creo que maximizamos todo lo que teníamos hoy. El viento dificultó la consistencia, pero ejecutamos bien cuando contaba.
DECLARACIONES DE ASTON MARTIN
Fernando Alonso, 16º en parrilla:
Ha sido un fin de semana más competitivo para nosotros y llegar a la Q2 es un paso en la dirección correcta. El coche parece más consistente y predecible, un poco más fácil de conducir. Seguiremos aprendiendo.
ESTRATEGIA DE NEUMÁTICOS SEGÚN PIRELLI
- Una parada: Medio → Duro (ventana entre vueltas 26-32)
- Dos paradas: Medio → Duro → Duro (ventanas 16-22 y 40-46)
- Diferencia: Sin diferencia en tiempo total entre una y dos paradas
- Factor clave: Tráfico y dificultad de adelantamiento
- Opción alternativa: Blando también podría ser viable
EL ANÁLISIS DE LA CLASIFICACIÓN
La clasificación del Gran Premio de Hungría 2026 ha dejado un panorama complejo para la carrera del domingo. McLaren ha demostrado que sus mejoras funcionan con Norris en la pole, pero Ferrari sigue siendo el favorito en ritmo de carrera según los datos de los entrenamientos. Mercedes, por su parte, afronta la carrera con sus dos pilotos relegados por sanciones y problemas de fiabilidad.
Las estrategias de neumáticos serán clave, con Pirelli señalando que no hay diferencia en tiempo total entre una y dos paradas. La degradación, superior a lo esperado, ha igualado las opciones estratégicas, lo que abre la puerta a diferentes enfoques entre los equipos y los pilotos. El calor extremo —con temperaturas de pista cercanas a los 50 °C— será otro factor determinante en la gestión de los neumáticos.
El Gran Premio de Hungría 2026 se presenta con una parrilla llena de incógnitas: Norris en la pole, Ferrari con dos pilotos en el top 5 a pesar de la sanción de Hamilton, y Mercedes con Russell y Antonelli en la sexta y séptima posición. Alonso ha dado un paso adelante con las mejoras de Aston Martin, mientras que Red Bull buscará resolver sus problemas de equilibrio para aspirar al podio. La carrera promete ser una batalla estratégica en la que cada detalle contará.
