Adrien Fourmaux lidera el Rally de Finlandia 2026 tras la superespecial de Harju con 2:06.7.
Hyundai ocupa las dos primeras plazas, con Neuville a 1,1 segundos y cinco Toyota en el top 7.
Elfyn Evans y Sébastien Ogier, ambos con dos victorias en Finlandia, comparten el tercer tiempo.
La 75ª edición del Rally de Finlandia 2026 ha comenzado con el shakedown de Ruuhimäki, donde Takamoto Katsuta marcó el mejor tiempo tras tres pasadas, y la superespecial de Harju, que cerró la jornada del jueves con Adrien Fourmaux como líder.
Hyundai ha firmado el doblete en el tramo mixto de Harju, de 2,58 kilómetros, con Fourmaux (2:06.7) y Thierry Neuville (+1,1 s). Elfyn Evans y Sébastien Ogier, ambos con dos victorias en Finlandia, comparten la tercera plaza a 1,2 segundos.
Takamoto Katsuta, Sami Pajari y Oliver Solberg completan el top 7 de Toyota, con una diferencia de menos de tres segundos respecto al líder. En WRC2, Yuki Yamamoto fue quinto en Harju, una décima por delante de Jari-Matti Latvala.
KANKKUNEN: UNA LUCHA AJUSTADA EN LOS BOSQUES
Juha Kankkunen, director adjunto de Toyota Gazoo Racing, ha destacado la especial atmósfera que rodea al Rally de Finlandia, especialmente para un equipo local como el suyo, y ha anticipado una pelea reñida en los tramos forestales a partir del viernes.
Juha Kankkunen, director adjunto de Toyota Gazoo Racing WRT:
Siempre es una sensación especial empezar el Rally de Finlandia. Lo fue para mí como piloto finlandés y lo es ahora como parte de este equipo local.
Desde mañana podemos anticipar una lucha ajustada en los bosques. Todos nuestros pilotos tienen velocidad para ganar, pero esperamos que nuestros rivales aprieten.
CLASIFICACIÓN TRAS EL HARJU — RALLY FINLANDIA 2026
- 1. Fourmaux: 2:06.7 (Hyundai).
- 2. Neuville: +1,1 s (Hyundai).
- 3. Evans: +1,2 s (Toyota).
- 3. Ogier: +1,2 s (Toyota).
- 5. Katsuta: +1,8 s (Toyota).
- 6. Pajari: +1,9 s (Toyota).
- 7. Solberg: +2,9 s (Toyota).
- 8. Lappi: +3,0 s (Hyundai).
EL RETORNO DE OGIER E INGRASSIA
Sébastien Ogier ha sido noticia en esta edición por su reencuentro con Julien Ingrassia, su copiloto durante sus ocho títulos mundiales. Ingrassia aceptó la llamada de última hora para sustituir a Vincent Landais, que no pudo viajar a Finlandia por motivos personales.
Elfyn Evans, tercero empatado con Ogier, ha valorado la oportunidad de pilotar estos tramos con la generación actual de coches, mientras Oliver Solberg y Takamoto Katsuta han destacado el apoyo de la afición finlandesa.
Elfyn Evans, piloto de Toyota Gazoo Racing:
Siempre hemos tenido una acogida muy cálida al venir a Jyväskylä. Es un evento brillante y queremos aprovechar al máximo nuestra última oportunidad de pilotar estas carreteras con esta generación de coche.
Sébastien Ogier, piloto de Toyota Gazoo Racing:
Estoy contento de estar en Finlandia, pilotando en estas increíbles carreteras y con el gran apoyo a nuestro equipo. Es agradable tener a Julien de vuelta a mi lado por última vez y aceptó esta llamada de última hora.
DESTACADOS DEL DÍA 1
- Shakedown: Katsuta, el más rápido.
- Harju: Fourmaux gana, Neuville 2º.
- Ogier: Ingrassia vuelve como copiloto.
- WRC2: Yamamoto 5º, Latvala 6º.
- Diferencia: Top 7 en menos de 3 segundos.
PAJARI Y KATSUTA: CONFIANZA Y MOTIVACIÓN
Sami Pajari, en su rally de casa, ha sido sexto a 1,9 segundos del líder y ha mostrado su confianza en poder luchar por la victoria en los próximos días. Takamoto Katsuta, por su parte, ha recibido el calor de la afición finlandesa y aspira a mejorar su mejor resultado en la prueba.
El viernes, el Rally de Finlandia afronta su jornada más larga con 127,72 kilómetros cronometrados. Cuatro tramos —Laukaa (invertido), Saarikas, Sydänmaa y Hoho— se repetirán en un bucle al noreste de Jyväskylä, antes de regresar a Harju para cerrar la etapa. Adrien Fourmaux parte como líder, pero los cinco Toyota acechan a menos de tres segundos.
