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Jari-Matti Latvala, jefe de Toyota, cree que el WRC debería seguir el ejemplo de la F1 y el WEC y no disputar el Rally de Arabia Saudita.
La FIA ha fijado mediados de septiembre para decidir el futuro de la prueba, prevista del 11 al 14 de noviembre como cierre del WRC 2026.
Mientras Latvala ve innecesario un reemplazo, Ogier propone un rally de asfalto si la cita saudí se cancela por seguridad.
Jari-Matti Latvala, jefe del equipo Toyota, ha manifestado que el Campeonato del Mundo de Rally (WRC) debería seguir el ejemplo de otros campeonatos de la FIA y no correr en Arabia Saudita. El Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 ya fue cancelado, mientras que el WEC reubicó sus rondas de Qatar y Bahréin en Europa.
El Rally de Arabia Saudita está programado actualmente para el 11 al 14 de noviembre como la 14ª y última ronda de la temporada 2026 del WRC. La FIA ha establecido el plazo de mediados de septiembre para tomar una decisión definitiva, mientras los equipos y pilotos ya han comenzado a posicionarse.
LATVALLA: «LA SEGURIDAD ES LA PRIORIDAD»
Jari-Matti Latvala ha sido tajante en su postura. El finlandés considera que el WRC debe alinearse con la decisión de otros deportes de motor y priorizar la seguridad de los participantes por encima de cualquier otra consideración.
Jari-Matti Latvala, jefe del equipo Toyota:
Si la F1 y el WEC no corren allí, ¿por qué debería hacerlo el WRC? Lo más importante es la seguridad de la gente. Esa es la prioridad.
En cuanto a la posibilidad de encontrar un sustituto en caso de cancelación, Latvala no ve necesario añadir una nueva prueba al calendario.
Para mí hay suficientes pruebas en el calendario. No creo que necesitemos un reemplazo.
DECISIONES DE LA F1 Y EL WEC SOBRE ORIENTE MEDIO
- F1 (Arabia Saudita): GP cancelado en abril; GP de Bahréin reubicado en Malasia.
- WEC: rondas de Qatar y Bahréin trasladadas a Barcelona (España) y Monza (Italia).
- WRC: decisión sobre el Rally de Arabia Saudita, prevista para mediados de septiembre.
- Rally de Arabia Saudita: del 11 al 14 de noviembre (última ronda del WRC 2026).
EMILIA ABEL: «TRABAJAMOS PARA QUE SE CELEBRE»
Emilia Abel, directora de rally de la FIA, ha reconocido la complejidad de la situación y ha explicado que la organización trabaja codo con codo con el promotor para encontrar la mejor solución posible, aunque la volatilidad de la región complica cualquier planificación.
Emilia Abel, directora de rally de la FIA:
Trabajamos codo con codo con el promotor para encontrar el mejor camino. Incluso si tomamos una decisión positiva, la situación puede cambiar una semana después.
Abel también ha señalado que cancelar la prueba no es una decisión sencilla, ya que afecta directamente a los competidores del WRC2 que han planificado su temporada en función de esta cita.
Todavía trabajamos para que el Rally de Arabia Saudita se celebre y cumplir el campeonato, porque los competidores del WRC2 han hecho su elección basándose en esta prueba. No es tan sencillo.
POSTURAS DE PILOTOS Y DIRECTIVOS DEL WRC
- Jari-Matti Latvala (Toyota): el WRC debe seguir a F1 y WEC; no necesita reemplazo.
- Emilia Abel (FIA): trabajan para que se celebre, pero la decisión llegará en septiembre.
- Sébastien Ogier (Toyota): partidario de un rally de asfalto como sustituto, por condiciones más justas.
- Elfyn Evans (Toyota): prefiere centrarse en las próximas pruebas; no especula.
OGIER PROPONE UN RALLY DE ASFALTO COMO SUSTITUTO
El actual campeón del mundo, Sébastien Ogier, ha sido el único piloto que se ha pronunciado sobre un posible reemplazo. El francés, que ha ganado el Rally de Portugal en nueve ocasiones, cree que un rally de asfalto sería la mejor opción para la última prueba.
Sébastien Ogier, piloto de Toyota:
Para mí un rally de asfalto es bueno porque no penaliza al líder del campeonato. Siempre he sido partidario de condiciones justas, y sería ideal para la última prueba.
Por su parte, el líder del campeonato, Elfyn Evans, ha preferido no especular y centrarse en las próximas pruebas, aunque ha admitido que no le importaría terminar la temporada en Cerdena en octubre.
El debate sobre el Rally de Arabia Saudita se intensifica mientras la FIA mantiene su plazo de mediados de septiembre para tomar una decisión. Mientras Latvala defiende que el WRC siga el ejemplo de la F1 y el WEC, Abel recuerda las implicaciones logísticas y deportivas de una cancelación. Ogier, por su parte, ya ha planteado su escenario ideal: un rally de asfalto para cerrar la temporada.
