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Hyundai afronta el Rally de Paraguay con su i20 N Rally1 Evo mejorado tras un año de trabajo en la puesta a punto.
El equipo surcoreano llega con la confianza de haber mostrado buen ritmo en Kenia, Portugal y Grecia esta temporada.
Andrew Wheatley, director deportivo, espera evitar los problemas de 2025 que impidieron la victoria en Paraguay y Chile.
Hyundai Motorsport llega al Rally de Paraguay con la confianza de haber dado un paso adelante con la evolución de su i20 N Rally1. El equipo surcoreano salió del Rally de Finlandia con frustración, ya que el ritmo estaba ahí, pero las condiciones climáticas cambiantes y los contratiempos impidieron el resultado que creían tener al alcance.
Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport, quiere dejar atrás la decepción de Jyväskylä y centrarse en las dos próximas pruebas en Sudamérica. «Finlandia fue un caso de "qué hubiera pasado", con un clima desafiante que cambió el resultado del evento. Tenemos que dejar esto atrás, reenfocarnos en lo positivo y mirar hacia las próximas dos carreras con confianza», afirmó.
WHEATLEY: «UN GRAN TRABAJO EN LA PREPARACIÓN DEL EVO»
Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport:
Finlandia fue un caso de "qué hubiera pasado", con un clima desafiante que cambió el resultado del evento. Tenemos que dejar esto atrás, reenfocarnos en lo positivo y mirar hacia las próximas dos carreras con confianza.
El equipo fue rápido en 2025 tanto en Paraguay como en Chile, pero sufrió pequeños problemas que impidieron una victoria. Doce meses después, sabemos que el duro trabajo del equipo en la preparación previa al evento y en la puesta a punto del Evo significa que el ritmo mostrado en los tramos de tierra de Kenia, Portugal y Grecia, más la confirmación de que estamos cerca de la velocidad objetivo en los tramos rápidos de tierra, debería ayudarnos a empezar Paraguay con una mentalidad positiva.
Desde Paraguay del año pasado, se ha hecho un gran trabajo para entender el chasis Evo y dar a las tripulaciones la máxima confianza. Sin embargo, una mezcla de condiciones climáticas cambiantes en carreteras rápidas, con grandes compresiones que contribuyen a un alto riesgo de pinchazos, significa que la puesta a punto para Paraguay siempre será encontrar el mejor compromiso.
LAS LECCIONES DE PARAGUAY 2025
Hyundai demostró el año pasado en Paraguay y Chile que tenía ritmo para luchar en la zona alta. Sin embargo, según Wheatley, pequeños problemas impidieron al equipo convertir esa velocidad en victoria. Pinchazos, algunas salidas de pista y problemas técnicos, incluyendo un incidente en un aquaplaning en el último día, lastraron las opciones de las tripulaciones.
La situación es ahora diferente. Hyundai ha puesto un gran esfuerzo en la versión Evo de su i20 N Rally1 durante el último año, con resultados en diferentes tipos de tierra. «Una combinación de pinchazos, un par de pequeñas salidas de pista y algunas molestias en el coche, incluyendo un aquaplaning problemático en el tercer día, mantuvieron a las tripulaciones lejos de la lucha por el podio en 2025. Pero esto es exactamente donde se ha hecho la mayor parte del trabajo este año, y podemos empezar este evento con confianza», afirmó Wheatley.
HYUNDAI EN EL RALLY DE PARAGUAY 2026
- Coche: Hyundai i20 N Rally1 Evo
- Director deportivo: Andrew Wheatley
- Ritmo en 2025: rápido en Paraguay y Chile, sin victoria
- Problemas en 2025: pinchazos, salidas de pista y aquaplaning
- Mejoras clave: preparación previa al evento y puesta a punto del Evo
- Resultados en tierra 2026: buen ritmo en Kenia, Portugal y Grecia
- Objetivo: tres tripulaciones para el podio
EL COMPROMISO DE LA PUESTA A PUNTO EN PARAGUAY
Wheatley reconoce que no pueden llegar a Paraguay con una solución de puesta a punto extrema. Las condiciones cambiantes y las características del recorrido obligan a los ingenieros a encontrar un compromiso. Las carreteras rápidas presentan grandes compresiones que aumentan el riesgo de pinchazos, mientras que el clima puede transformar rápidamente los niveles de agarre y todo el carácter del rally.
El director deportivo confía en que el trabajo realizado ha sido el adecuado. «Desde Paraguay del año pasado, se ha hecho un gran trabajo para entender el chasis Evo y dar a las tripulaciones la máxima confianza. Sin embargo, una mezcla de condiciones climáticas cambiantes en carreteras rápidas, con grandes compresiones que contribuyen a un alto riesgo de pinchazos, significa que la puesta a punto para Paraguay siempre será encontrar el mejor compromiso».
TRES TRIPULACIONES PARA EL PODIO
Wheatley sabe que un coche mejorado por sí solo no garantiza nada en Paraguay. No hay margen para errores cuando se lucha por la victoria, pero el jefe de equipo cree que las tres tripulaciones de Hyundai son capaces de pelear por las posiciones de cabeza. «Como siempre, luchar por una victoria contra una fuerte competencia significa no cometer errores, pero tenemos tres tripulaciones que pueden luchar por el podio», concluyó.
Hyundai llega al Rally de Paraguay con un i20 N Rally1 Evo mejorado y la confianza de haber trabajado en los puntos débiles que les impidieron ganar en 2025. Con Andrew Wheatley al frente, el equipo surcoreano espera convertir el ritmo mostrado en Kenia, Portugal y Grecia en una victoria en tierra sudamericana, con tres tripulaciones listas para luchar por el podio.
