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Elfyn Evans, líder del Campeonato del Mundo de Rally, avisa del desafío del Rally del Paraguay: «Casi no había agarre» en la superficie de arcilla pulida.
El galés, que fue primero en pista el año pasado, recuerda que la lluvia convirtió los tramos en una lotería con adherencia casi nula.
Evans vuelve a ser el primero en salir el viernes y admite: «La lluvia puede ayudar a igualar, pero también es un riesgo».
El piloto de Toyota probó por primera vez las carreteras de tierra de Paraguay el año pasado, cuando el evento hizo su debut en el WRC. Sobre el papel, los tramos no parecían particularmente difíciles, pero la realidad resultó muy diferente.
La superficie de arcilla de Paraguay presentó el mayor desafío. La arcilla pulida causó variaciones significativas en el agarre y dificultó enormemente la conducción.
DECLARACIONES DE ELFYN EVANS, PILOTO DE TOYOTA
Elfyn Evans, piloto de Toyota:
Nuestra primera participación en Paraguay el año pasado resultó ser un desafío mucho mayor de lo que todos habían anticipado. Sobre el papel, los tramos parecían bastante sencillos, con muchas rectas largas y cruces. Sin embargo, la superficie de arcilla pulida y las condiciones de agarre en constante cambio hicieron que el rally fuera mucho más difícil.
En nuestra posición, saliendo primeros en estos rallyes de tierra, algo de lluvia puede ayudar a igualar las condiciones, pero también puede convertirse rápidamente en una lotería cuando el agarre es tan bajo.
LA EXPERIENCIA DE 2025: LLUVIA Y AGARRE NULO
Las condiciones se volvieron aún más extremas en la jornada final del año pasado. La lluvia empapó las carreteras el domingo por la mañana, después de lo cual Evans afirmó que encontrar agarre era casi imposible: «Entonces, cuando llovió en la mañana final, casi no había agarre disponible en absoluto».
Evans vuelve a enfrentarse a una tarea difícil en Paraguay, ya que su posición al frente del Campeonato del Mundo de Rally significa que será el primero en la carretera para los tramos del viernes. En condiciones secas, eso suele ser una clara desventaja, ya que el primer piloto en pista debe barrer la tierra suelta de la trazada para los que vienen detrás.
EL DESAFÍO DE EVANS EN PARAGUAY
- Posición en el campeonato: líder del WRC.
- Orden de salida el viernes: primero en pista.
- Desventaja: barrer la tierra suelta para los rivales.
- Superficie: arcilla pulida, agarre variable.
- Riesgo con lluvia: agarre casi nulo, lotería.
- Objetivo: hacerlo lo mejor posible en cualquier condición.
EL PLAN DE EVANS PARA PARAGUAY
Evans no puede formular un plan preciso hasta que las condiciones reales se aclaren una vez que el rally comience. El enfoque del líder del campeonato para Paraguay es simple: «Como siempre, tendremos que hacerlo lo mejor posible en cualquier condición que enfrentemos cuando comience el rally».
La lluvia podría, por tanto, proporcionar una ayuda bienvenida para Evans, pero en carreteras como las de Paraguay, también conlleva su propio riesgo. El galés lo resumió con claridad: «La lluvia puede ayudar a igualar las condiciones, pero también puede convertirse rápidamente en una lotería cuando el agarre es tan bajo».
Elfyn Evans afronta el Rally del Paraguay con la cautela de quien ya conoce la trampa que esconden sus carreteras de arcilla. El líder del WRC, que será el primero en abrir pista el viernes, confía en que la lluvia pueda igualar las condiciones, pero teme que se convierta en una lotería. En un terreno donde el agarre es mínimo y las condiciones cambian constantemente, el campeonato puede decidirse en los detalles.
