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Mário Rayford Ferreira debutó en la Porsche Sprint Challenge Ibérica sin experiencia previa y obteniendo su licencia un viernes.
Menos de un año después, es tercero en la Clase Bronze y Top 10 absoluto de la PSCI 2026.
Con el apoyo de RGB Racing Team y Miguel Lobo como coach, el luso-estadounidense sigue creciendo.
Mário Rayford Ferreira llegó al Motorsport por la puerta más inesperada. Sin ninguna experiencia previa en competición, el joven luso-estadounidense debutó prácticamente de improviso en la penúltima ronda de la Porsche Sprint Challenge Ibérica de 2025, en Navarra. Una llamada un jueves, la licencia obtenida al día siguiente y el salto directo al circuito sin saber prácticamente nada. Y, contra todo pronóstico, salió bien.
Menos de un año después, Mário ocupa el tercer puesto de la Clase Bronze, está dentro del Top 10 absoluto y contribuye a que RGB Racing Team esté en el Top 5 del campeonato reservado a los equipos. Un recorrido que difícilmente podría ser más diferente al de la mayoría de pilotos.
DEBUT IMPROVISADO EN LA PSCI
Antes de su debut, Mário nunca había disputado una verdadera carrera. Había realizado algunos test privados, tenía curiosidad y ganas de probar, pero experiencia competitiva prácticamente inexistente. Hasta que llegó la llamada que lo cambió todo.
Mário Rayford Ferreira, piloto de la Porsche Sprint Challenge Ibérica:
Me llamaron un jueves para ir a correr. El viernes saqué la licencia y fui directamente al circuito sin saber prácticamente nada. Y salió bien. Me encantó el final del año pasado. Fue difícil para mí intentar entender Estoril y adaptarme al coche, pero me encantó. Fue una experiencia muy especial.
El primer gran desafío fue Estoril a los mandos de un Porsche 911 GT3 Cup. Una experiencia exigente y decisiva que abrió la puerta a lo que vendría después. La semilla estaba plantada.
EL SALTO AL PORSCHE 992 GT3 CUP
En 2026 llegó la oportunidad de disputar una temporada completa y, con ella, el Porsche 992 GT3 Cup de RGB Racing Team. Mário encontró en el 992 una plataforma mucho mejor que el 991.1, que le transmite más confianza, especialmente en la frenada, y que le permite aprender en un coche realmente adecuado para ello.
El descubrimiento del 992 se produjo en paralelo con la integración en un equipo que Mário prácticamente no conocía. Tres rondas después, la relación con RGB Racing Team se ha convertido en uno de los pilares de su evolución. Los ingenieros han sido impecables con el rookie y le han ayudado a crecer técnicamente.
MIGUEL LOBO: COACH Y COMPAÑERO
En dos de las tres primeras rondas de 2026, Mário compartió el Porsche con Miguel Lobo, un piloto cuya velocidad y experiencia se convirtieron rápidamente en una referencia para el rookie. Lo que comenzó como una colaboración deportiva ha superado los límites del cockpit.
Mário Rayford Ferreira, piloto de la Porsche Sprint Challenge Ibérica:
Haber llamado a Miguel para correr conmigo este año fue una de las mejores cosas que podrían haber sucedido. También estoy muy contento con la amistad que hemos creado. Está siendo mi coach y es duro conmigo. A veces, cuando estamos en Oporto, me saca de la cama y nos vamos a correr diez kilómetros. Me ayuda físicamente, me ayuda técnicamente y me está apoyando en todo.
ESTORIL, VALENCIA Y LA CONFIANZA COMO CLAVE
Cuando analiza las tres primeras rondas de 2026, Mário identifica dos momentos importantes en su evolución. En Estoril descubrió la sensación de luchar directamente por una posición con un rival de nivel similar. En Valencia, con temperaturas en el interior del Porsche que alcanzaron los 58 grados, superó una nueva barrera física y mental.
Mário salió de Valencia con la sensación de haberse superado a sí mismo. "Fue muy difícil físicamente, pero salió muy bien", explica. "Conseguí quedarme a pocos segundos de la pole. Para mí fue muy positivo."
Preguntado sobre su mayor margen de progresión, Mário no duda: "Confianza. Confianza en mi límite, sin duda. En esta fase, para mí es sobre todo mental. Tengo que confiar en mí mismo para seguir apretando cada vez más y no tener miedo de perder el coche."
MÁRIO RAYFORD FERREIRA — TEMPORADA 2026
- Campeonato: Porsche Sprint Challenge Ibérica (PSCI).
- Clasificación Clase Bronze: 3º.
- Clasificación absoluta: Top 10.
- Equipo: RGB Racing Team (Top 5 en equipos).
- Coche: Porsche 992 GT3 Cup.
- Coach y compañero: Miguel Lobo.
- Debut: Navarra 2025 (sin experiencia previa).
- Licencia: Obtenida un viernes para correr el fin de semana.
«CADA VEZ IRÁ MEJOR»
Mário no comenzó 2026 haciendo cálculos sobre el campeonato. Su objetivo era más sencillo: "Para mí, lo más importante era conseguir traer el coche de vuelta al box, no romper nada y aprender paso a paso, sin exagerar y sin intentar conducir por encima de mis límites."
Tres rondas después, sigue fiel a esa filosofía. Pero los resultados han empezado a llegar. El tercer puesto en la Clase Bronze ha hecho que un eventual podio final deje de ser una posibilidad meramente académica. Y Mário afronta la segunda mitad de la temporada con optimismo: "Todavía tenemos otras tres por delante y creo que va a ser muy bueno. Cada vez irá mejor."
Lo que comenzó con una llamada un jueves y una licencia obtenida un viernes se ha convertido en una de las historias más sorprendentes de la Porsche Sprint Challenge Ibérica 2026. Mário Rayford Ferreira ha demostrado que, con trabajo, apoyo y confianza, se puede pasar de no haber disputado nunca una carrera a ser tercero en la Clase Bronze y Top 10 absoluto en menos de un año. Con RGB Racing Team y Miguel Lobo como aliados, el joven luso-estadounidense mira ya hacia las tres rondas restantes con la ambición de seguir creciendo.
