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Toyota Racing se queda sin la victoria en el Lone Star Le Mans por un problema hidráulico a falta de 11 minutos.
Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries lideraban con el TR010 HYBRID #7 cuando la avería les obligó a abandonar en Austin.
El #8 de Buemi, Hartley y Hirakawa remontó hasta la sexta plaza, mientras Toyota amplía su ventaja en el WEC a nueve puntos.
TOYOTA RACING encaraba la recta final de las 6 Horas Lone Star Le Mans, quinta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) 2026 en el Circuito de Austin, Texas, como claro favorito. El TR010 HYBRID #7, pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, dominaba la prueba cuando un fallo hidráulico inesperado truncó todas sus opciones de victoria.
El abandono del #7 a solo 11 minutos del final permitió que el #50 de Ferrari AF Corse se adjudicara la victoria con 167 vueltas completadas. Equipo Cadillac Hertz fue segundo a 4,471 segundos, y Equipo de Resistencia Alpine completó el podio en tercera posición a 6,116 segundos del ganador.
LA REMONTADA DEL TR010 HYBRID #8
Mientras el #7 se retiraba, el TR010 HYBRID #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa protagonizó una excelente remontada a lo largo de la carrera. El trío logró escalar posiciones hasta cruzar la meta en una valiosa sexta posición, a 21,389 segundos del vencedor.
La actuación del #8, aunque lejos del podio, resultó crucial para los intereses de TOYOTA RACING en el campeonato. Pese a cruzar la meta con un solo coche, el equipo japonés suma puntos valiosos que le permiten mantener el liderato del Mundial de Constructores.
CLASIFICACIÓN LONE STAR LE MANS 2026
- 1º: #50 Ferrari AF Corse — 167 vueltas
- 2º: #38 Equipo Cadillac Hertz — +4,471 seg.
- 3º: #35 Equipo de Resistencia Alpine — +6,116 seg.
- 4º: #007 Equipo Aston Martin — +9,045 seg.
- 5º: #36 Equipo de Resistencia Alpine — +10,885 seg.
- 6º: #8 TOYOTA RACING — +21,389 seg.
- DNF: #7 TOYOTA RACING — problema hidráulico
CONSECUENCIAS EN EL CAMPEONATO WEC
A pesar del resultado final, TOYOTA RACING amplía su ventaja en el Campeonato Mundial de Constructores a nueve puntos. Esta diferencia, sumada a los puntos obtenidos por el #8, mantiene al equipo japonés en una posición sólida con solo tres carreras por disputar.
En la clasificación de pilotos, el TR010 HYBRID #7 sigue empatado en lo más alto de la tabla junto a sus rivales directos, a pesar del cero en Austin. Por su parte, el TR010 HYBRID #8 ha reducido distancias y se encuentra ahora a solo 11 puntos del liderato.
DATOS CLAVE DEL FIN DE SEMANA
- Prueba: 6 Horas Lone Star Le Mans — 5ª ronda WEC 2026
- Circuito: Austin, Texas
- Ganador: #50 Ferrari AF Corse
- Abandono: #7 TOYOTA RACING (problema hidráulico)
- Ventaja constructores: TOYOTA +9 puntos
- Diferencia pilotos: #8 a 11 puntos del liderato
- Próxima cita: 6 Horas de Fuji — 27 de septiembre
TOYOTA RACING buscará redimirse en su carrera de casa dentro de tres semanas, cuando el WEC visite el Circuito de Fuji para las 6 Horas de Fuji el 27 de septiembre. El equipo nipón confía en recuperar el camino de la victoria y consolidar su liderato en ambas clasificaciones del campeonato.
