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La XXII Subida a La Cabrera se celebra el 19 de septiembre de 2026.
El trazado discurre por la M-124, con 3,40 kilómetros y un desnivel medio del 7,35%.
La cita es puntuable para el Campeonato de Madrid de Montaña.
Rasante Sport anuncia la llegada de la XXII Edición de la Subida a La Cabrera, una de las citas más carismáticas, exigentes y espectaculares del Campeonato de Madrid de Montaña.
El rugido de los motores volverá a retumbar a los pies del emblemático Pico de la Miel el próximo 19 de septiembre, con la sierra madrileña como escenario de la prueba.
A lo largo de sus más de dos décadas de historia, la carretera M-124 —entre los puntos kilométricos 4,90 y 1,50— se ha consagrado como un auténtico templo de la velocidad en el automovilismo madrileño.
RECORRIDO Y EXIGENCIA DE LA SUBIDA A LA CABRERA
Con un recorrido de 3,40 kilómetros y un desnivel medio del 7,35%, esta subida exige la máxima precisión técnico-mecánica y una templanza absoluta al volante.
La variabilidad climática de la sierra, los cambios de adherencia del asfalto y la verticalidad de sus curvas han dejado a lo largo de los años batallas inolvidables en la retina de aficionados y medios especializados.
DATOS DEL RECORRIDO DE LA SUBIDA A LA CABRERA 2026
- Carretera: M-124, entre los P.K. 4,90 y 1,50.
- Longitud: 3,40 kilómetros.
- Desnivel medio: 7,35%.
- Escenario: Pico de la Miel, en La Cabrera.
UN LEGADO MARCADO POR GRANDES NOMBRES Y RÉCORDS
La historia reciente de la Subida a La Cabrera es un reflejo de la evolución de la montaña en España, con protagonistas destacados en cada categoría.
En monoplazas, desde las imponentes barquetas y CMs que han volado sobre la M-124 —como la mítica actuación de Gabriel Gutiérrez-Siegrist (Dicode FR) marcando hitos de 1:49, o el dominio de Ismael Arquero con su Norma M20FC—, los prototipos garantizan un espectáculo único.
En turismos, la lucha entre los carrozados de prestaciones brutales, como los Porsche 997 y 911 GT3 de Jesús García o Humberto Janssens, asegura decibelios y emoción en cada manga.
PROTAGONISTAS HISTÓRICOS DE LA SUBIDA A LA CABRERA
- Gabriel Gutiérrez-Siegrist: Dicode FR, con hitos de 1:49 sobre la M-124.
- Ismael Arquero: dominio con su Norma M20FC en monoplazas.
- Jesús García: Porsche 997 y 911 GT3 en turismos.
- Humberto Janssens: Porsche 997 y 911 GT3 en turismos.
Superando ediciones desafiantes bajo lluvia o con estrictas medidas de seguridad, la prueba ha demostrado año tras año la entrega incondicional de pilotos, escuderías y afición.
FORMATO DE LA XXII EDICIÓN: JORNADA ÚNICA
Para esta 22ª entrega, la organización mantiene el vibrante formato de jornada única centrado en exprimir al máximo cada segundo en pista sobre la M-124.
Los entrenamientos oficiales serán muestras de contacto decisivas donde los equipos ajustarán reglajes y presiones para asaltar el crono, manteniéndose las dos mangas de entrenamiento.
Las mangas cronometradas serán las dos subidas definitivas donde el mejor tiempo de cada piloto dictará sentencia en la clasificación general y por clases.
FORMATO DEPORTIVO DE LA SUBIDA A LA CABRERA 2026
- Jornada: única, el 19 de septiembre de 2026.
- Entrenamientos: dos mangas oficiales.
- Mangas cronometradas: dos subidas definitivas.
- Clasificación: general y por clases, con el mejor tiempo de cada piloto.
La organización agradece el apoyo del Ayuntamiento de La Cabrera, la Federación Madrileña de Automovilismo (FMA), los oficiales, comisarios y patrocinadores de la prueba.
La XXII Subida a La Cabrera se celebra el 19 de septiembre de 2026 y volverá a convertir la Sierra Norte en la capital del motor madrileño de montaña.
