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La ADAC GT4 Germany afronta en 2027 su novena temporada con un refuerzo de la Road to DTM.
La serie repartirá alrededor de 330.000 euros en premios, la mayor parte destinada al ganador de la Road to DTM.
El calendario contará con seis citas, desde el Red Bull Ring en abril hasta el Hockenheimring en octubre.
La ADAC GT4 Germany disputará en 2027 su novena temporada. La serie alemana intensificará el próximo año la promoción de jóvenes pilotos dentro del programa Road to DTM, que abre una vía de progresión desde el karting hasta el DTM.
El premio global de la ADAC GT4 Germany asciende a unos 330.000 euros en dinero y premios en especie. La mayor parte de esa cantidad se destina al ganador de la Road to DTM, el programa que cumple su cuarta temporada.
Las carreras se seguirán disputando dentro del entorno del DTM. La temporada arrancará del 23 al 25 de abril en el Red Bull Ring, con su espectacular paisaje de montaña, y los campeones se coronarán en el final del 8 al 10 de octubre en el Hockenheimring.
LA ROAD TO DTM ESTRENA SU PROPIO SISTEMA DE PUNTUACIÓN
El programa Road to DTM, que apoya a jóvenes talentos desde el karting hasta el DTM, se integrará con más fuerza en la ADAC GT4 Germany en su cuarta temporada. La serie introduce una nueva clasificación propia de la Road to DTM.
Este sistema, similar al que ya está establecido en el ADAC GT Masters, premia no solo los resultados en carrera, sino también el rendimiento en la clasificación y la deportividad. El ganador de esta clasificación recibirá un premio de 235.000 euros.
El premio se reparte en forma de inscripción, premios de neumáticos y dinero para disputar una temporada en el ADAC GT Masters. El objetivo es que el piloto pueda dar el siguiente paso en su carrera deportiva dentro de la estructura del DTM.
CLAVES DE LA ADAC GT4 GERMANY 2027
- Temporada: novena edición del campeonato.
- Premios: 330.000 euros en dinero y premios en especie.
- Road to DTM: cuarta temporada del programa.
- Premio al ganador: 235.000 euros para el salto al ADAC GT Masters.
- Sistema: nueva clasificación que premia carrera, clasificación y deportividad.
EL EJEMPLO DE FINN ZULAUF EN LA ROAD TO DTM
El mejor ejemplo del camino que ofrece la Road to DTM es Finn Zulauf. El piloto alemán, de 22 años, ganó en 2024 tanto el paquete de la Road to DTM como el título de la ADAC GT4 Germany.
Un año después, Zulauf dio el salto al ADAC GT Masters. En su segunda temporada en la liga de promoción de GT3 ha firmado varias victorias y podios, y llega al final de temporada en Hockenheim como uno de los candidatos al título.
EL CALENDARIO DE LA ADAC GT4 GERMANY 2027
El calendario de 2027 combina continuidad y variedad. Las seis citas se disputarán en circuitos que la serie ya ha visitado en el pasado. Tras el arranque en el Red Bull Ring, la serie viajará a la Motorsport Arena Oschersleben del 7 al 9 de mayo.
El punto destacado del calendario será el Norisring, del 2 al 4 de julio, que marcará la mitad de la temporada. La segunda parte arrancará en el Nürburgring, del 20 al 22 de agosto. La fase decisiva del título comenzará en el Sachsenring, del 24 al 26 de septiembre.
El cierre de temporada será, como es tradición, en el Hockenheimring Baden-Württemberg, del 8 al 10 de octubre. Los campeones de la ADAC GT4 Germany 2027 se coronarán en esa cita final.
CALENDARIO DE LA ADAC GT4 GERMANY 2027
- Red Bull Ring: del 23 al 25 de abril.
- Oschersleben: del 7 al 9 de mayo.
- Norisring: del 2 al 4 de julio.
- Nürburgring: del 20 al 22 de agosto.
- Sachsenring: del 24 al 26 de septiembre.
- Hockenheimring: del 8 al 10 de octubre.
DECLARACIONES DE LA TRAYECTORIA DE ZULAUF
- Zulauf: ganó la Road to DTM y el título en 2024.
- Salto: al ADAC GT Masters un año después.
- Actualidad: varias victorias y podios en GT3.
- Objetivo: llegar a Hockenheim como candidato al título.
- Ejemplo: la vía de progresión que ofrece la Road to DTM.
La ADAC GT4 Germany afronta 2027 con un refuerzo de la Road to DTM y un premio global de 330.000 euros. La serie alemana estrena un sistema de puntuación propio que premia la carrera, la clasificación y la deportividad.
El calendario de 2027 incluye seis citas en circuitos ya conocidos por la serie, del Red Bull Ring en abril al Hockenheimring en octubre. El objetivo es seguir siendo una plataforma de desarrollo para jóvenes pilotos que aspiran a llegar al DTM.
